Симптоми на неисправен или неисправен резервоар за миење на шофершајбната

Вообичаени знаци вклучуваат истекување на течност од под возилото, течност за миење што не прска или често паѓа и испукан резервоар.

Спротивно на популарното верување, резервоарот за миење на шофершајбната обично не се истроши со текот на времето. Тие се направени од висококвалитетна пластика која буквално може да трае вечно и постои од средината на 1980-тите. Кога е оштетен, тоа обично се должи на несреќа, навлегување вода внатре наместо течност за миење на шофершајбната или грешка на корисникот. Целосно функционалниот систем за миење на шофершајбната е од клучно значење за вашата безбедност. Затоа, кога има проблем со која било компонента што го сочинува овој систем, многу е важно да се поправи или замени што е можно поскоро.

Во современите автомобили, камиони и теренци, резервоарот за миење на шофершајбната обично се наоѓа под неколку делови од моторот, а цевката за полнење е лесно достапна и од страната на возачот и од совозачката страна. Бришачите се јасно означени на него за да не се мешаат со експанзиониот резервоар за течноста за ладење. Внатре во резервоарот има пумпа која доставува течност за миење преку пластични цевки до прскалките за миење, а потоа рамномерно ја прска на шофершајбната кога системот ќе го активира возачот.

Ако вашиот резервоар за миење на шофершајбната е скршен или оштетен, ќе има неколку симптоми или предупредувачки знаци кои ќе ве предупредат за проблемот. Ако ги забележите овие предупредувачки знаци, се препорачува да контактирате со овластен механичар од ASE за да ви го замени резервоарот за миење на шофершајбната што е можно поскоро.

Еве неколку предупредувачки знаци кои може да укажуваат на проблем со резервоарот за миење на шофершајбната.

1. Истекување течност од под автомобилот

Кај постарите возила каде што резервоарот за миење на шофершајбната е инсталиран во близина на издувниот систем на возилото, со текот на времето високата топлина може да предизвика пукање и истекување на резервоарот. Сепак, најчеста причина за испуканиот резервоар е поради тоа што сопствениците или механичарите истураат вода во единицата наместо чиста течност за миење. Кога температурите паѓаат под нулата, водата во резервоарот се замрзнува, предизвикувајќи пластиката да се стврдне и да пука при одмрзнување. Ова ќе предизвика течноста да тече надвор од резервоарот за миење додека не се испразни.

Ако се обидете да ја вклучите пумпата за миење со празен резервоар, можеби; и често води до фактот дека пумпата изгори и бара замена. Затоа е важно секогаш да го полните резервоарот за машината за перење со течност за миење само за да го избегнете овој потенцијален проблем.

2. Течноста за миење не прска врз шофершајбната.

Како што е наведено погоре, срцето на машината за перење е пумпата, која снабдува течност од резервоарот до млазниците. Меѓутоа, кога системот е вклучен и можете да слушнете како работи пумпата, но не се прска течност врз шофершајбната, тоа може да се должи на скршен резервоар што ја исцедил целата течност поради оштетување. Исто така, вообичаено е, особено кога се користи вода, да се формира мувла во резервоарот, особено во близина на излезот каде што пумпата се прицврстува или вади течност од резервоарот.

За жал, ако се формира мувла во резервоарот, речиси е невозможно да се отстрани, така што ќе мора да ангажирате механичар со сертификат од ASE за да го замени резервоарот за миење на шофершајбната и често течните линии.

3. Течноста за шофершајбната често е мала или празна.

Друг знак за оштетен резервоар за миење е дека резервоарот протекува или од дното или понекогаш од врвот или од страните на резервоарот. Кога резервоарот е напукнат или оштетен, течноста ќе истече без да се активира системот. Ова ќе го забележите ако погледнете под автомобилот и видите сина или светло зелена течност, обично во близина на една од предните гуми.

4. Пукнатини во резервоарот

За време на планираното одржување, како што е промена на маслото или промена на радијаторот, повеќето локални работилници ќе ве наполнат со течност за шофершајбната како учтивост. За време на оваа услуга, техничарот често го проверува резервоарот (ако е во можност) за физичко оштетување, како што се пукнатини во резервоарот или линиите за снабдување. Како што е наведено погоре, пукнатините обично предизвикуваат истекување на течност и не можат да се поправат. Ако резервоарот за миење на шофершајбната е напукнат, тој мора да се замени.

Ако забележите некој од горенаведените симптоми или предупредувачки знаци или ако вашата машина за миење на шофершајбната едноставно не работи правилно, контактирајте со локалниот механичар со сертификат ASE што е можно поскоро за да може да го провери целиот систем, да го дијагностицира проблемот и да го поправи. или заменете го скршениот.