Местата во американските автомобили се покажаа опасни
Столчињата се во согласност со стандардот усвоен во 1966 година (ВИДЕО)
Tesla Model Y неодамна се сруши во САД, предизвикувајќи задниот дел од совозачкото седиште да се сврти назад.Самото седиште е во согласност со FMVSS 207, што има специфични барања за поставување и прицврстување. Сепак, се покажа дека овие барања не влијаат на безбедноста, а тоа не се должи на дизајнот што го користи Тесла.
„Колку и да звучи чудно, стандардот е многу стар FMVSS 207. Усвоен е во 1966 година и го опишува тестирањето на седиштата без појаси. После тоа, никој не го менуваше со децении и е целосно застарен“, открива инженерот на TS Tech Americas Џорџ Хецер.
FMVSS 207 предвидува тестирање на статичко оптоварување и во никој случај не го одразува притисокот што може да се појави само при судир, тој е огромен за десетици милисекунди.
Хецер има рудиментарно објаснување за овој пропуст. Програмите за тестови за судир имаат прилично ограничен буџет и главно се фокусирани на два вида несреќи - фронтална и странична.Во САД постои уште еден тест - удар во грбот, кој проверува дали тече гориво во резервоарот за гориво.
Reavis V. Снимки за тестирање на удари во Toyota
„Многу пати баравме од NHTSA да ги ажурира стандардите и ова најверојатно ќе стане реалност набргу откако двајца сенатори ќе го воведат законот. Стандардот за безбедност на седиштата што се користи во Европа е сосема поинаков, но не мислиме дека е ниту доволно добар“, коментира Џејсон Левин, извршен директор на Националниот центар за автомобилска безбедност.
Елиминирањето на овој пропуст ќе доведе до намалување на бројот на жртви на патиштата во САД, рече тој. Статистиката на Министерството за транспорт покажува дека во 2019 година, 36 илјади луѓе загинале во сообраќајни несреќи во земјата.
