Ширината на коловозот - главните аспекти
содржина
Возењето автомобил е цела наука, која има свои правила. Во оваа статија, ќе ја разгледаме дефиницијата на коловозот во СДА, ќе дознаеме која треба да биде нејзината ширина и други параметри.
Основни елементи на патот - едноставни концепти
Значи, патот се нарекува лента, која е наменета за движење на возила. Може да се состои од следниве елементи: еден или повеќе коловози, тротоари, трамвајски патеки, разделни ленти и рамења.
Тротоарот им е познат на апсолутно сите жители на градот, а токму тој често станува предмет на кавги со возачите кои се трудат да паркираат во зона наменета за пешаци. Обично се одвојува од коловозот со помош на тревник, грмушки, дрвја, рабници. Сепак, димензиите на модерните автомобили овозможуваат да се надминат повеќето од овие пречки. Овој елемент на патот се смета за изборен, бидејќи на патиштата надвор од населбата нема тротоар.
Следниот елемент на патот се трамвајските патеки. Тие исто така не се задолжителен дел од патот. Во моментов експертите зборуваат за можно елиминирање на трамваите. Тие се сметаат за неекономични. Како што вели поговорката, експертите „лаат“, караванот продолжува понатаму.
Лентата на патот, чија функција е да прави разлика помеѓу соседните сообраќајни текови, се нарекува линија на поделба. Овие ознаки на патиштата се составен дел на автопатот и служат за регулирање на сообраќајот и обезбедување безбедно возење. Што се однесува до тротоарот, тој се граничи со коловозот и е неопходен за паркирање или запирање на транспортот.
Колку коловози може да вклучува еден пат?
Откако ги проучувавме сообраќајните правила, да преминеме на прашањето за можниот број на коловози на коловозот. Значи, вреди да се напомене дека линиите на поделба се од големо значење овде. Токму тие го делат патот на коловози. Во основа, патот е поделен на две сообраќајни зони. Целта на оваа поделба е да се зголеми нивото на безбедност за учесниците во сообраќајот. Но, има доста патишта поделени на четири коловози.
Во овој случај, две централни ленти се сметаат за главен пат, а паркирање, застанување и други маневри се вршат на страничните делови. Самиот пат е поделен на две ленти. Ова е неопходно за претекнување возило и поминување на автомобили. Вреди да се напомене дека покрај автомобилите, низ оваа зона можат да се движат и мотоцикли, велосипедисти и пешаци (ако во близина нема тротоар и велосипедска патека).
Ширината на коловозот во СДА
Значи, имајќи ги предвид четирите елементи на патот, да преминеме на петтиот и најосновниот, според сообраќајните правила - коловозот. Овој елемент на патот се користи за движење на возила. Едноставно кажано, без него не може да има самиот пат. Многу возачи го мешаат патот со коловозот. Сметаат дека патот е лента покриена со асфалт.
Како што веќе успеавме да дознаеме, токму оваа лента се нарекува коловоз, а патот има поширок концепт, кој вклучува и други елементи.
Колку широк треба да биде коловозот? Дали има одредени опции? Да има. Всушност, тие зависат од категоријата на самиот пат. Дефиницијата на ширината е утврдена со нормите на SNiP. Значи, во населените места ќе биде од 2,75 метри до 4 метри. Може да има исклучоци, на пример, големината на патиштата во историските делови на градот, поради застарените идеи за ширината и нивната намена. Прописите за патишта надвор од населените места се како што следува:
- од 3,75 метри за коловози од категориите 1 и 2;
- 3,50 метри за категорија 3;
- 3 метри – 4-та категорија.
