Престигнување според сообраќајни правила - како се изведува овој маневар?
содржина
Кога човек зад воланот знае правилно да престигнува, претекнува, да го помине сообраќајот од спротивната страна и други маневри, тој самоуверено вози автомобил и ретко влегува во сообраќајна несреќа.
содржина
- 1 Концептот на претекнување - како се разликува од претекнувањето?
- 2 Кога претекнувањето е нелегално?
- 3 Кога можете да претекнете?
- 4 Знаци кои сигнализираат неможност за претекнување
- 5 Двојно претекнување и претекнување на колоната - што е тоа?
- 6 Неколку зборови за претстојната обвивка
Концептот на претекнување - како се разликува од претекнувањето?
Правилата на патот (СДА), кои уште еднаш беа разјаснети и дополнети во 2013 година, ни кажуваат дека поимот „престигнување“ значи заобиколување на неколку или еден автомобил, што подразбира краткотрајно излегување на возилото што претекнува во идната лента и враќање назад. Сообраќајните правила од 2013 година јасно кажуваат дека далеку од било каков напредок се смета за претекнување. Но, секое претекнување во суштина е напредок.
Ајде да ја погледнеме разликата помеѓу претекнувањето и претекнувањето. Најпрво, да разјасниме каков концепт го ставаат правилата во терминот „водечки“. Сè е едноставно овде. Водечки е автомобил кој вози со брзина поголема од брзината на возилата што минуваат. Со други зборови, кога вашиот автомобил се движи со голема брзина во областа на десната половина од автопатот или без да ги премине ознаките во истата лента, зборуваме за водство.
Веднаш е јасно дека разликата меѓу напредување и претекнување е јасна на сите. Во првиот случај, според СДА 2013 година, не е предвиден излезот до „лентата што доаѓа“. Но, при претекнување, возачот може да вози во лентата што доаѓа и, откако ќе го изврши предвидениот маневар, задолжително да се врати назад.
Кога претекнувањето е нелегално?
Во согласност со SDA 2013, пред престигнувањето, треба да се уверите дека при изведувањето на овој маневар другите учесници во сообраќајот нема да создадат никакви пречки и да бидете сигурни дека нема знак што го забранува маневарот (3.20). Лицето зад воланот мора да ја анализира состојбата во сообраќајот, да избере безбедно растојание за претекнување и дури потоа да ги „заобиколи“ возилата што поминуваат. Покрај тоа, многу е важно да се осигурате дека нема автомобили на лентата што доаѓа.
Престигнувањето е забрането во следниве случаи:
- автомобил кој се движи напред по истата лента со автомобилот што планира да престигне сигнализира дека неговиот возач сака да сврти лево;
- автомобилот напред врши заобиколување на која било пречка или претекнување;
- претекнување почна автомобилот да го следи вашиот автомобил.
Забрането е и престигнување кога возачот ќе сфати дека по завршувањето на планираниот маневар нема да може безбедно да се врати на својата лента. Од гледна точка на елементарниот здрав разум, сите овие забрани изгледаат сосема оправдани. Секој од возачите е свесен дека токму така треба да се однесувате на патот, водејќи сметка за безбедноста на сообраќајот по него.
Сега да се потсетиме на оние места на автопатиштата каде што престигнувањето е воопшто забрането. Овие во SDA 2013 ги вклучуваат следните делови од патот:
- прелетници, вијадукти, мостови и простори под овие инженерски конструкции;
- пешачки премини;
- регулирани раскрсници;
- опасни кривини и завршни делови од искачувања;
- раскрсници без семафори или сообраќајни контролори (престигнувањето е забрането во случаи кога автомобилот не вози по главниот пат);
- области каде што има ограничена видливост;
- тунели;
- премини преку железничката пруга (маневарот опишан во статијата исто така е забранет на помалку од сто метри пред таквите премини).
Правилата, одобрени во 2013 година, укажуваат на тоа дека на возачот зад воланот на претекнат автомобил му е забрането да ја зголемува брзината во моментот кога друго возило го „заобиколува“ или на друг начин да го спречи лицето што претекнува да започне и да го заврши планираниот маневар.
Освен тоа, во ситуации кога автомобил со мала брзина (на пример, камион) се движи по патот, сообраќајните правила бараат да му помогне на автомобилот што доаѓа одзади при претекнување (целосно запрен или поминат десно). Ова правило важи при возење надвор од населените места. Патем, тоа важи и за случаи на возила што напредуваат, а не само за нивно претекнување.
Кога можете да претекнете?
Возачот почетник може збунет да праша за ситуациите во кои е дозволено претекнување. Можеби му се чини дека правилата се многу строги за возачите кои сакаат да ги престигнат другите учесници во сообраќајот и практично не им даваат можност безбедно да престигнуваат без да ги прекршат барањата на сообраќајните правила 2013 година.
Всушност, маневрот опишан во овој напис на патот, меѓу експертите се смета за најопасен од сите видови маневри, кој доколку се изведе неправилно може да доведе до катастрофални последици. Затоа, сообраќајните правила толку строго ги регулираат сите дејствија на возачот кој одлучува да претекнува (напредување, сообраќај од спротивната страна).
Не е тешко да се запамети областите каде што е дозволен овој маневар. Сообраќајните правила од 2013 година дозволуваат претекнување на:
- автопати со две ленти, каде што централната линија е направена со интермитентни ознаки;
- патишта со три ленти, на кои се применуваат интермитентни надолжни линии за обележување;
- патишта со две ленти и комбинирани ознаки.
Да повториме. Треба да бидете што е можно поодговорни за секоја ваша одлука да ги заобиколите возилата во кој било од посочените (дозволени) случаи. Цената на грешка на возач кој не успеал правилно да ја анализира состојбата во сообраќајот и направил неуспешно претекнување е многу висока. Само погледнете уште една приказна за сериозна несреќа на локален ТВ канал во вечерните часови и ќе разберете дека во многу случаи таа е предизвикана од фактот што возачот одговорен за неа нема поим за условите за напредување или претекнување.
Знаци кои сигнализираат неможност за претекнување
SDA 2013 содржи информации за сите видови ознаки и знаци на патиштата кои им помагаат на возачите да ги идентификуваат областите каде што маневрите за престигнување се забранети. Верен помошник на несовесен возач, предупредувајќи го на неразумни постапки, го поминува патот за пешаци.
Како што споменавме, строго е забрането престигнување или престигнување на пешачки премин. И ова значи дека, откако ја видел „зебрата“, возачот треба веднаш да заборави на неговата желба брзо да стигне до местото што му треба. Ве молиме имајте предвид дека маневрите на пешачки премин се забранети и кога на него има луѓе кои го минуваат коловозот и во ситуација кога нема пешаци.
Тука е подобро строго да ги следите правилата од 2013 година ако не сакате да бидете казнети. Да додадеме дека на пешачки премин се забранети пресврт, претекнување од спротивната страна (неговата дефиниција ќе биде дадена подолу) и враќање назад. Се чини дека нема потреба да се зборува за тоа како да се препознае „зебрата“ и знакот што ја означува.
Фактот дека напред има пешачки премин, секој возач го знае по ознаките и соодветниот знак „5.19“. Патем, ако планирате да патувате во странство, однапред проучете ги сообраќајните знаци усвоени во одредена земја. Во многу држави (на пример, во Нов Зеланд, Јапонија, Австралија и други), пешачки премин е означен со знаци кои се многу невообичаени за нас.
Маневрите за претекнување и напредување не можат да се изведат на мостот и други структури. Пред да влезете во такви структури, секогаш се поставуваат соодветни знаци (особено, 3.20). Возачот треба само да ги научи сообраќајните правила и да запомни дека претекнувањето е забрането во такви опасни области (на мостот и така натаму). А потоа следете ги знаците и не обидувајте се да ја притискате педалата за гас до крај кога вози преку мост, во тунел, покрај посебен надвозник.
Следниот знак, „кажува“ за неможноста за заобиколување пред возило во движење, е црн триаголник на надморска височина на патот со процентуални бројки што ја одредуваат стрмнината на патеката во одредена делница. Како што споменавме, на крајот од искачувањето, не смеете да го претекнете автомобилот пред вашиот автомобил. Но, напредувањето (запомнете го значењето на овој термин) на издигнувањата е сосема можно да се произведе, но под услов движењето да се врши на пат со две ленти, а не на пат со една лента.
Така, ги запаметивме знаците кои укажуваат на неможност за претекнување на мостови и на крајот од искачувањата. А сега да освежиме во меморија уште неколку табли поставени пред пругата. се движат (1.1-1.4). Тие може да прикажуваат воз за пушење, црвен крст, неколку црвени наклонети ленти (од една до три) или црна ограда.
Табла со парна локомотива и ограда се поставува на 150–300 метри пред преминот доколку се надвор од градовите и селата, а 50–100 метри во населените места. Кога ќе ги видите овие знаци, веднаш заборавете на маневрите за претекнување!
Како што можете да видите, поставените патокази пред да влезат во мост, надвозник, железнички премин и други објекти кои се потенцијално опасни за сообраќајот, им помагаат на возачите на возилата да не прават осип и непотребни маневри.
Двојно претекнување и претекнување на колоната - што е тоа?
Повеќето возачи добро знаат дека двојното претекнување кај нас е забрането. Сепак, никој не може точно да каже што се крие под овој термин. И тоа не е изненадувачки, бидејќи концептот на „двојно претекнување“ не е наведен во сообраќајните правила. Едноставно не постои! Но, постои клаузула 11.2, во која јасно се вели: не можете да престигнете автомобил напред ако неговиот возач самиот претекнува возило што се вози пред неговиот автомобил.
Дури и искусните возачи често имаат проблеми со инспекторите на сообраќајната полиција поврзани со двојно претекнување. Особено во случаи кога возачот се обидува да направи заобиколување на неколку автомобили пред него според шемата колоквијално наречена „воз“. Да речеме дека има две возила пред вашиот автомобил кои не се обидуваат да извршат никакви маневри. Дали е можно да се заобиколат (во овој случај двојно)? Нема дефинитивен одговор, затоа, за да не станете прекршител, подобро е да не се обидувате да направите двојно претекнување, бидејќи може да предизвика несреќа.
И сега да ги разгледаме правилата со кои се престигнува организирана колона автомобили. Концептот на ваква колона вклучува автомобили кои се движат со специјален придружен автомобил (вози со црвено и сино светло напред и во исто време емитува звучни сигнали). Покрај тоа, во организирана колона мора да има најмалку три возила.
Согласно правилата за сообраќај на патиштата во нашата земја, строго е забрането престигнување на организирани транспортни колони. Секогаш имајте го ова на ум кога имате желба да го направите тоа. За унапредување на колоната со придружниот автомобил, несомнено ќе бидете казнети и тоа за многу „средена“ сума.
Неколку зборови за претстојната обвивка
На домашните, далеку од идеални автопати, понекогаш има неочекувани стеснувања на патот поради некаква препрека што се појавила поради неочекувани причини (може да се работи за скршен автомобил, работи на патишта и слични ситуации). На патишта со неколку ленти од едната страна, ваквите пречки не предизвикуваат проблеми. Возачот може лесно да ги заобиколи без да ја напушти лентата што доаѓа.
Но, на автопат со две ленти, тешкотијата што се појави не може да се реши толку лесно. Ако се обидете да заобиколите пречка на страната на патот, ќе бидете казнети. Излегува дека е неопходно да го насочите вашиот автомобил кон лентата што доаѓа, правејќи идниот премин од интерес за нас со возила што се движат во спротивна насока. Основното правило на ваквото поминување е следното: автомобил кој влегува во „лентата што доаѓа“ мора да отстапи на возило што се движи по сопствената лента.
