Лежиште за поврзување прачка: улога, промена и цена

Лежиштето за поврзување, кое се состои од два полу лежишта, го намалува триењето помеѓу поврзувачката шипка и коленестото вратило. Неговото подмачкување е исклучително важно и се одвива низ централниот жлеб. Истрошените лежишта за поврзување испуштаат звук на кликање при високи, стабилни брзини. Ако е така, тие треба да се променат без одлагање.

⚙️ Што е лежиште за поврзување?

Една врска е челичниот дел што го поврзува клипот од моторот со коленестото вратило. Неговата улога е да му даде кружно движење, трансформирајќи го вертикалното движење на клипот. Лежиштето за поврзување е дел од поврзувачката шипка.

Навистина, поврзувачката шипка се состои од прстен кој се состои од дупки во кои се монтирани лежиштата на поврзувачката прачка. Се состои од два полу-дихтунзи, обвивката на лежиштето на стеблото е мазна парче со жлеб за масло.

Лежиштето за поврзување е изработено од метална легура за подобра отпорност на триење. Навистина, неговата улога е да го намали ударот и триењето помеѓу коленестото вратило и поврзувачката шипка меѓу која се наоѓа. Затоа, тој е дизајниран да се спротивстави на согорувањето и да ја намали инерцијата создадена од ротацијата на моторот.

За да го направите ова, мора редовно да се подмачкува. Поради оваа причина, централниот жлеб на лежиштето на поврзувачката шипка обезбедува силен слој масло за негово подмачкување.

📍 Каде се лежиштата за поврзување?

Моторот на вашиот автомобил има лежишта на ниво на делови што треба да се намалат во триењето за да се избегне нивното премногу брзо истрошење. Како што сугерира името, лежиштата на поврзувачката прачка се наоѓаат на нивото на поврзувачките шипки, блиску до коленестото вратило кое обезбедува поврзување со клиповите.

📅 Кога да ги смените лежиштата за поврзување?

Лежиштата за поврзување се дизајнирани да го намалат триењето помеѓу механичките делови, тука коленестото вратило и поврзувачката шипка, кои може многу брзо да се истрошат без нив. Спојните шипки се делови за абење кои треба да се заменат според препораките на производителот, обично околу 200 километри.

Лежиштата за поврзување мора да се заменат истовремено со приклучните шипки за да не се оштетат вторите или дури и да не се скрши моторот. Навистина, опасно е да се вози со лежишта за поврзување HS, што може да формира струготини што може да ја затне пумпата за масло.

Без соодветно подмачкување, моторот брзо ќе се прегрее и ќе пропадне. Оттука, неопходно е да се заменат и лежиштата за поврзување кога се истрошени или оштетени. Не одложувајте да ги замените доколку покажат знаци на истрошеност.

⚠️ Како да знам дали лежиштата на поврзувачката прачка се мртви?

Лежиштата за поврзување на HS мора веднаш да се заменат. Но, не е секогаш лесно да се знае кога носат, бидејќи тоа е непрепознатлив дел. Симптоми на лежиштето на HS поврзувачка прачка:

• Абнормален шум (кликови);
• Прекумерна потрошувачка на масло.

Истрошеното лежиште за поврзување е тешко да се дијагностицира. Бучавата е главниот знак дека лежиштето на шипката треба да се замени, но звукот на кликање во моторот може да има различно потекло. Затоа, важно е да се фокусирате на однесувањето на бучавата.

Така, лежиштето на HS поврзувачката прачка создава повеќе бучава како што се зголемуваат вртежите во минута. За да ја проверите состојбата на лежиштата на поврзувачката прачка, поставете константна брзина и слушајте дали шумот се зголемува во споредба со забрзувањето. Кликнувањето на лежиштето на поврзувачката прачка е всушност поголемо кога брзината е стабилна и вртежите во минута се високи.

🔧 Како да ги смените лежиштата за поврзување?

Независната замена на лежиштата за поврзување е долга и комплицирана операција. За да не го извадите моторот, подобро е да одите одоздола за да пристапите до поврзувачките прачки. Особено, ќе треба да го смените маслото и да ја извадите неговата тава. Еве го нашето упатство за замена на лежиштата за поврзување!

Материјал:

• Алатки
• конектор
• Свеќи
• Палета
• Нови лежишта за поврзување

Чекор 1: Отстранете ја тавата за масло

Започнете со подигање на возилото со дигалка и ставете го на потпорите на дигалката за да можете безбедно да работите под него. Мора да го смените моторното масло пред да ја извадите садот за масло за да пристапите до шипките за поврзување. Отшрафете ги завртките на картерот за да го извадите, а потоа извадете ја пумпата за масло.

Чекор 2: Отстранете ги лежиштата на поврзувачката шипка.

Ќе треба да работите мрена по мрена. Поставете го оној што ве интересира што е можно пониско со вртење на коленестото вратило, а потоа отстранете го капачето на поврзувачката шипка. Полупоставата обично останува во неа по расклопувањето, освен ако не е лошо истрошена.

За да ја отстраните втората половина од лежиштето, треба да ја исклучите шипката за поврзување од коленестото вратило со притискање нагоре. Отстранете ја горната половина.

Чекор 3. Инсталирајте нови лежишта на поврзувачката прачка.

Искористете ја можноста да ја проверите состојбата на коленестото вратило и самите шипки за поврзување. Потоа инсталирајте нови лежишта за поврзување. За да ги изберете правилно, следете ги врските што претходно ги користел вашиот производител.

За да поставите нови лежишта за поврзување прачка, исчистете ги нивните седишта во поврзувачката шипка и нејзиниот капак. Ставете ги суви, без масло и конец. Од друга страна, подмачкајте ја внатрешноста на подлогата по инсталацијата. Повторно склопете и затегнете го капачето на поврзувачката шипка, а потоа затегнете ги поврзувачките шипки.

Потоа повторно составете ја тавата за масло, заменете го филтерот за масло и додадете доволно моторно масло. По завршувањето на склопувањето, вклучете го палењето за да бидете сигурни дека сè работи правилно, дека нема бучава или истекување масло.

💶 Колку чини лежиштето за поврзување?

Цената на четирите шипки со лежишта е од 150 до 200 €. Сепак, треба да се додадат трошоците за работна сила по час, но моторот треба да се расклопи за да се добие пристап до лежиштата на поврзувачката прачка. Размислете за 700 до 1000 € за замена на лежиштата за поврзување вклучувајќи делови и работна сила. Оваа цена вклучува и масло и завртки.

Сега знаете сè за лежиштата за поврзување прачка кои се малку познати, но всушност се неопходни за да се намали триењето во вашиот мотор! По одредено растојание, лежиштата на поврзувачката прачка почнуваат да се истрошуваат. Во овој случај, тие мора веднаш да се заменат, бидејќи ако продолжите да возите на овој начин, ризикувате да го оштетите моторот.