Семеен автомобил од 2021 година: Toyota RAV4

Внатрешен дизајн

Ако ја изберете влезната класа на многу марки на автомобили, тоа обично значи дека нема да ви биде обезбеден луксузен ентериер, но тоа не е случај со S D150. Скоро сè што гледате на сликата подолу е или стандардна или бесплатна опција.

Тапацирани со зрнеста кожа од Light Oyster, овие седишта се нудат бесплатно, но можете да изберете и од четири други бои и текстури.

Ниту, пак, облогата Fuji White на цртичката и вратите нема да ве чини ни пара повеќе, а ако не сте љубители на тоа, тука е и Narvick Black.

Овој кожен тапацир се протега до третиот ред. Всушност, дали знаевте дека во повеќето земји треба да платите повеќе за Discovery Sport со седум седишта? Во Австралија, третиот ред е стандарден на списокот на цената на автомобилот.

За SUV што се наоѓа во попристапниот дел од гамата, внатрешноста на Discovery Sport S D150 е добро опремена, модерна и стилски минималистички во својот дизајн.

Колку е практично?

Единственото нешто што ми беше непрактично за Discovery Sport беше бојата на кожните седишта.

Секако, изгледа како прекрасен слој снег нежно да паднал на вашата внатрешност, но ако имате деца, земате закуски на патување или носите нови сини фармерки...тогаш потемната боја би била побезбеден избор.

Сега ајде да зборуваме за просторот и складирањето внатре бидејќи е извонреден.

Напред има џиновска покриена преграда на централната конзола доволно голема за чанти или мали ранци, има огромни џебови во сите врати, има шест држачи за чаши - две напред, две во вториот ред и уште неколку во третиот.

За полнење и медиуми, има само една USB порта на предната страна и два приклучоци од 12V на одборот.

Имавме опционален безжичен полнач. Убаво е да се видат насочувачки отвори за сите три реда, а третиот ред има контрола на брзината на вентилаторот.

Знам дека е Land Rover, но тие прекинувачи за електричните прозорци се премногу високи. Имате чувство како да посегнувате по висока полица за шолја кафе само за да го спуштите прозорецот.

Со третиот ред на багажникот горе, нема многу простор, но двете задни седишта се склопуваат за импресивни 754 литри товарен простор.

Преземете ја брошурата

Заклучок

Добро, можеби сте малку збунети од Land Rover Discovery Sport S D150 во моментов.

Па ајде да погледнеме во што е добар, а потоа во што не е толку добар.

Добрите работи прво.

Има елегантен изглед и чувство од луксузната надворешност до неверојатниот минималистички ентериер.

Оваа кабина е исто така пространа и практична, со седум седишта, што не е многу вообичаено кај теренец од средна големина и добар простор за складирање.

Технологијата внатре, исто така, импресионира со својот широк екран и контролите со полни функции.

Конечно, тоа е одлично за пилотирање. Овој SUV е удобен, лесен за возење и има повеќе теренски способности од повеќето негови конкуренти.

Сега за не толку добрите делови.

Мојот тест автомобил трошеше многу повеќе дизел отколку што очекував од теренец со оваа големина - речиси двојно повеќе отколку што треба да троши производителот.

Покрај тоа, постои гаранција која е неколку години пократка отколку што нудат многу популарни брендови.

И, конечно, имаше механички проблеми - дефект на палењето. Се надевам дека ова е само несреќна еднократна грешка со мојата машина за тестирање. Ова е прв пат да му се случи на кој било Land Rover што го тестирав, а имаше многу.

Резервирајте тест возење