Најпопуларните модели на електрични возила во Источна Европа
Електричните возила стануваат сè попопуларни во Источна Европа. Ништо необично! На крајот на краиштата, овие модели имаат многу предности кои веќе се ценети од милиони луѓе ширум светот. Пандемијата на коронавирус, која предизвика огромни загуби во различни индустрии, не влијаеше негативно на пазарот на овие автомобили. Во денешно време Полјаците сè уште сакаат да купуваат ваков транспорт, но кои модели најчесто ги избираат?
Нисан Лиф
Електричниот автомобил што Полјаците најмногу го купуваат е Nissan Leaf. Неговиот успех трае веќе неколку години и неговата популарност постојано расте. Во моментов има две варијанти на овој модел. Basic, чиј деклариран опсег на летот е 270 km. Од друга страна, продолжената верзија e + може да помине 385 километри без полнење. Сопствениците на овој автомобил дефинитивно ќе го ценат неговиот багажник од 435 литри. Nissan Leaf директно од застапништвото чини околу 123. PLN, но можете да купите користен модел за само 30 илјади. злота.
БМВ i3
Овој модел сега е на втората позиција, но не толку одамна беше најпопуларен меѓу електричните возила. Овој мал автомобил е на пазарот од 2013 година, но сегашната верзија претрпе неколку метаморфози кои го подобрија. Во моментов, BMW i3 може да помине 330-359 km без полнење. Нова копија директно од автосалон чини околу 169 илјади рубли. PLN, а за користен автомобил треба да платите повеќе од 60 илјади. злота. Вреди да се запамети, сепак, дека некои постари модели на BMW i3 се опремени со генератор на енергија за внатрешно согорување што го нема кај поновите возила.
Renault Zoe
Францускиот електричен автомобил се здоби со огромна популарност во последниве години. Тоа е затоа што компанијата ги промени условите за продажба на автомобилот и, дополнително, воведе нова верзија на автомобилот. Во моментов, Renault Zoe може да помине околу 395 километри со едно полнење. Најновиот модел на овој автомобил чини околу 137 илјади рубли. PLN, но во дилерите на автомобили постарата верзија е достапна за 124 илјади. злота. Renault Zoe може да се купи и на пазарот на половни автомобили за околу 30 илјади. злота. Сепак, не сите модели имаат брендирани батерии. Затоа, таквото купување може да предизвика дополнителни трошоци.
Odakoda Citigo-e IV
Електричниот модел Skoda Citigo беше лансиран во 2020 година. Сепак, за толку кратко време, автомобилот се здоби со огромна популарност. Така веднаш се најде на листата на најкупувани електрични возила во Источна Европа. Тоа е затоа што во моментов ова е најевтиниот автомобил на пазарот, а основната верзија може да се купи за само 82 илјади. злота. Сепак, во моментов нема користени модели од оваа верзија, но може да се претпостави дека нема да исчезнат наскоро. Електричниот автомобил Skoda Citigo во никој случај не е инфериорен во однос на класичната верзија на овој модел. Меѓутоа, на една бензинска пумпа може да помине околу 260 километри.
Тесла Модел С
Овој автомобил нема потреба од воведување. На крајот на краиштата, ова е едно од најпознатите електрични возила што некогаш ги изградил еден од најбогатите луѓе во светот. Па зошто да не на вашиот прв депозит? Можеби проблемот е превисока цена. Најевтината Тесла може да се купи директно од салон за автомобили за околу 370 илјади. злота. За жал, користените модели можат да бидат премногу скапи за просечниот полјак. Таков автомобил чини во просек 140-150 илјади. злота. Tesla Model S беше лансиран во 2012 година. Цената можеби е застрашувачка, но нуди многу удобности. Прво, тој има еден од најголемите опсег меѓу електричните возила. Со едно полнење може да помине повеќе од 600 километри.
Електричните возила стануваат сè попопуларни во Источна Европа. Овој факт е под влијание на многу од предностите на овие иновативни модели. Исто така, постојат знаци дека во иднина може да ги има повеќе и на крајот тие целосно да ги заменат традиционалните автомобили. Не може да се негира дека во моментов најпопуларни се моделите кои комбинираат добри параметри и ниска цена. Сепак, предничат и поскапите модели. Само треба да запомните дека малку Полјаци можат да си дозволат такви трошоци.
