Најприфатливите автомобили на патеката за 2020 година

Возењето по автопат е сон на многу возачи ширум светот. Брзината, преоптоварувањето, возбудата и ангажираноста тешко се наоѓаат во која било друга форма на хоби. Сепак, поседувањето тркачки автомобил може да се покаже како многу скапо - повеќето посакувани спортски автомобили се надвор од дофатот на повеќето луѓе.

Сепак, не сите. За среќа, на пазарот има прифатливи автомобили кои можат да се користат во деновите на патеката. Токму овие атрибути ги красат следните четириесет автомобили. Значи, ајде да се нурнеме во ова прашање и да ви најдеме нов или користен ефтин автомобил за дневна патека, нели?

Toyota 86 / Subaru BRZ (27,985 $ / 28,845 $)

Дуото Toyota 86 и Subaru BRZ е синоним за возење на патека. Двете машини се специјално дизајнирани за ракување и реагирање, пожелни квалитети кога станува збор за следење. Во овој момент, нема друго купе во оваа ценовна гама што може да ја понуди истата возбуда и ангажираност на извртена патека.

86 и BRZ се придвижувани од истиот 2.0-литарски атмосферски мотор со 200 КС, кој не е многу брз во права линија. Не звучи многу, и не е. Сепак, моторот одлично реагира - нема турбо заостанување. Покрај тоа, моторот е доволно моќен за да создаде долги лизгалки. Со други зборови, можеби не сте најбрзиот тркач на патеката, но несомнено најмногу ќе се забавувате.

Следниот автомобил го користи истиот рецепт, но го отсекува покривот!

Mazda MX-5 Miata (26,580 долари)

Mazda MX-5 Miata го користи речиси истиот рецепт како и парот Toyota и Subaru. Сепак, легендарниот јапонски родстер го спушта покривот за уште порадосно искуство. И дефинитивно ќе ја сакате MX-5 Miata - родстерот тежи нешто повеќе од еден тон, што значи многу директно и забавно ракување.

2.0-литарскиот атмосферски агрегат во MX-5 Miata произведува 181 КС. Силата се испраќа до задните тркала преку 6-брзински мануелен менувач што сигурно ќе ја зголеми возбудата. Поставете гуми со максимални перформанси и надградете ги сопирачките и имате пријатна и атрактивна машина за деновите на патеката.

Fiat 124 Spider Abarth (29,930 долари)

Фиат, најголемиот италијански производител на автомобили, ја презеде платформата MX-5 Miata и примени свој пристап кон неа. Моделот што го создадоа се нарекува 124 Spider Abarth, што значи дека е развиен со помош на внатрешен оддел за перформанси. Италијанско-јапонскиот родстер е изграден по истиот рецепт - лесна каросерија и мал, но весел мотор.

Сепак, за разлика од Miata, 124 Abarth користи 1.4-литарски турбо агрегат со 164 КС. Тоа е малку помала моќност во споредба со јапонскиот братучед, но Италијанецот може да се пофали со поголем вртежен момент од 184 lb-ft во споредба со 151 lb-ft. Одлучете се за 6-брзински мануелен менувач и сигурно ќе уживате во возењето.

Во близина има користен родстер кој е побрз дури и од Abarth!

Honda S2000 (≅ $20,000 користени)

S2000 можеби е стар повеќе од една деценија, но сепак може лесно да се натпреварува со новите родстери со слични цени како MX-5 Miata и 124 Abarth. Најкултниот кабриолет на Honda е познат по своите светкави 2.0-литарски и 2.0-литарски атмосферски единици. Двата мотори вртат до стратосферата и достигнуваат речиси 250 КС.

Благодарение на лесното тело, S2000 е прилично брз родстер со права линија. Уште поважно, дизајнот на шасијата на Honda го направи еден од највозливите роудстери на сите времиња. Додадете го на тоа 6-брзинскиот мануелен менувач кој лесно се менува и ќе имате рецепт за забава на патеката.

Caterham Seven 160 (28,900 долари)

Сигурно не очекувавте да видите егзотичен родстер на оваа листа, но е прифатлива! Caterham не е многу популарен производител во Северна Америка, но штета е бидејќи нивните модели возат автомобили. О, и тие се исто така мега симпатични однадвор, што секако ја зголемува драмата.

160 е почетниот модел на компанијата, но не дозволувајте тоа да ве измами да мислите дека не е подготвен за денот на патеката. Овој ретро родстер тежи само 1080 фунти (490 килограми), што е помалку од болид во Формула 1. Ова се преведува во извонредно ракување и реагирање. О, и благодарение на лесната каросерија, трицилиндричен мотор со турбополнач од 660cc. CM и моќта од само 80 коњски сили е доволна за да се забрза до 60 милји на час за само 6.2 секунди!

Toyota Corolla SE 6MT (23,705 долари)

Чекај; кои? Мала корола за денот на патеката? Слушајте нè прво, а потоа избрзајте со заклучоци. Toyota Corolla 2020 е базирана на целосно новата платформа TNGA и нема никаква врска со старата. Најзначајната надградба на оваа платформа е управувањето, кое е многу подобро од старата.

Се разбира, 2.0-литарскиот атмосферски агрегат со 169 КС. можеби не изгледа импресивно, но ќе ве турка напред додека забрзува во црвената зона. Но, чекајте, сè уште не сте слушнале за најзначајната карактеристика - шестстепениот мануелен менувач има автоматски избор на вртежи! О, да, штиклите и прстите се минато со новата Corolla, и секако сме среќни поради тоа.

Хечбек Mazda 3 (23,700 долари)

Продолжувајќи ја темата за економични автомобили, ви го претставуваме најпријатниот хечбек во свиоците - Mazda 3 Hatchback. Јапонскиот компактен автомобил не само што изгледа супер агресивно и кул, туку има и неколку технологии кои го прават одличен автомобил за возачи.

Овде зборуваме за системот G-Vectoring Control Plus, кој го прилагодува вртежниот момент на моторот и сопирањето за природно чувство во свиоците. Со Mazda 3 ќе се чувствувате како Аиртон Сена зад воланот. Исто така, атмосферскиот 2.5-литарски SkyActiv-G мотор со 186 коњски сили е далеку од бавен. Сепак, постои едно предупредување - Mazda повеќе не нуди рачен менувач за моделската 2020 година. Сепак, можете барем рачно да изберете брзини на 6-брзинскиот автоматски.

Следува прифатливото, но сепак спортско купе.

Honda Civic Si Coupe (25,200 долари)

Компактното купе на Honda можеби не е најмоќниот модел во гамата, но сепак има доволно сила за возбудлив ден на патеката. Напред Civic Si Coupe има 1.5-литарски турбо мотор со 205 КС. поврзан со 6-брзински мануелен менувач. Во нашата книга, ова се минималните барања за активно возење.

Civic Si комбинира исклучително директно управување со агилност. Тука повторно доаѓа во игра дизајнот на шасијата на Honda - Si е еден од најпопуларните автомобили со погон на предните тркала. Уште повеќе, ниската позиција на седење ќе направи да се чувствувате како да сте во тркачки автомобил, што е одлично за деновите на патеката.

Kia Forte GT (22,490 долари)

Компактниот економичен автомобил на Kia можеби нема да им падне на памет на повеќето ентузијасти кога станува збор за деновите на патеката. Сепак, Kia нуди GT пакет кој нуди многу вредност за парите, особено кога ќе се спореди со модели со слична цена.

Под хаубата на Kia Forte GT се наоѓа 1.6-литарски турбо бензински агрегат со 201 КС. Автомобилот има дури и спортски издувен систем за подобро звучно искуство и достапен 6-брзински мануелен менувач со непречено менување за подобро влечење. Спортски подесената суспензија исто така значително го подобрува управувањето во однос на стандардната верзија - Forte GT е вистински автомобил за возач.

Hyundai Elantra N Line (20,650 долари)

Elantra N Line можеби се заснова на истата платформа како Kia Forte, но Hyundai избра да ја нуди во хечбек форма. Според нас, колку е пократок и полесен автомобилот, толку подобро се однесува во свиоците. Суспензијата подесена од N поделбата на Hyundai дополнително и помага на Elantra да се чувствува жив во свиоци - тоа е интересен автомобил за играње.

1.6-литарски турбо бензинец со 201 КС. исто така не разочарува - доволно е да ви даде опасно забрзување. Hyundai нуди и 6-брзински мануелен и 7-брзински автоматик со двојна спојка, од кои и двете работат многу добро на патеката.

Дали ви треба ретро шармер со одлични карактеристики?

Fiat 500 Abarth (20,495 долари)

Малиот хечбек на Fiat беше првенствено дизајниран за европските патишта, но нема причина да не работи во Америка. 500 Abarth е лесен како пердув и има многу напреден систем за потпирање. Ова го прави автомобилот многу агилен во свиоците и многу забавен за возење.

1.4-литарскиот турбо мотор развива 160 КС. и вртежен момент од 170 Nm. Се разбира, ова не е многу, но забрзувањето е брзо благодарение на лесното тело. Покрај тоа, спортскиот издувен систем го прави овој ретро шарм уште попримамлив за возење на патека. Fiat го нуди 500 Abarth со 5-брзински мануелен менувач кој му дава поголема контрола во рацете на возачот.

Ford Fiesta ST (31,990 долари)

Одговорот на Ford на 500 Abarth е ST верзијата на Fiesta. Малиот динамичен хечбек е убедливо еден од највозливите автомобили со погон на предните тркала денес. Тој е пргав, директен и реагира, а згора на тоа, дава одлично чувство за управување. Сите овие квалитети несомнено помагаат да се зголеми ефикасноста на возењето на патеката.

Под хаубата се наоѓа 1.6-литарски турбо мотор со четири цилиндри со 197 коњски сили. Тоа е доволно за мал хечбек да достигне 60 милји на час за помалку од 7 секунди. Дополнително, Ford ја нуди Fiesta ST со 6-брзински мануелен менувач, што дополнително ја зголемува возбудата. Моторот исто така звучи доста моќно за мал уред за целосно тркачко искуство.

Mini John Cooper Works Hardtop (33,400 долари)

Мини хечбекот со три врати е многу забавен за возење дури и во стандардната верзија, но моделите на John Cooper Works се најпогодни за возење на патека. Оваа облога доаѓа со спортско подесена суспензија која го издигнува управувањето до нивоа на спортски автомобил, без сомнение помогната од малата тежина од само 2,932 фунти.

2.0-литарскиот мотор со турбополнач се одликува со издувната цевка со лут звук што ја зголемува драмата. Уште поважно, развива 228 коњски сили. Засега Mini го нуди овој модел само со автоматски менувач, но наскоро ќе го пуштат и Knights Edition со 235-брзински мануелен менувач.

Audi S3 2015-2016 (≅ 25,000 долари искористени)

Префрлувањето на користен автомобил секогаш може да ви даде повеќе опции за помалку пари. Одличен пример за ова е Audi S S 2015-2016, автомобилот што ги уништува повеќето од новите автомобили на оваа листа кога станува збор за забрзување во права линија.

2.0-литарскиот турбо мотор во S3 произведува здрави 292 КС. и 280 lb-ft. Моторот е поврзан со системот за погон на сите тркала Quattro, кој значително ја подобрува тракцијата при забрзување. Генерално, S3 не е толку пргав како некои од помалите, полесни хечбекови, но Quattro системот го прави автомобилот многу лесен за возење. За жал, Audi ја понуди оваа генерација на S3 само со 6-брзински автоматски менувач.

Следното купе може да лебди цел ден!

BMW 230i купе (35,300 долари)

BMW е производител кој буквално заработува преку перформанси и уживање во возењето. Нашиот избор за најдобро прифатливо BMW за тркачките денови е 230i Coupe. Знаеме дека е далеку од најбрзиот BMW што се нуди, но сепак е доволно брз за да ве возбуди.

Што е уште поважно, 2.0-литарскиот мотор со турбо полнач е полесен од побрзиот 249, што го прави автомобилот поагилен и поотпорен. Моторот развива 60 КС. и го забрзува автомобилот до 5.8 mph за само 230 секунди. BMW го нуди XNUMXi Coupe во мануелен и автоматски менувач, како и во RWD и AWD конфигурации.

Subaru WRX (27,495 долари)

Subaru WRX (поранешен Impreza WRX) е автомобил развиен на рели патеки ширум светот. Денес, Subaru повеќе не се натпреварува во WRC шампионатот, но WRX сè уште се поврзува со рели трки. Опремен со симетричен систем за погон на сите тркала, WRX обезбедува влечење на сув и влажен тротоар, како и на снег и чакал.

2.0-литарскиот боксер со турбо полнач се наоѓа многу ниско во полето на моторот, што го намалува центарот на гравитација. Многу помага при ракување и ракување кога се комбинира со системот AWD. Моторот е оценет со 268 КС, доволно за да го придвижи автомобилот до 60 милји на час за околу пет секунди. 6-брзинскиот мануелен менувач само ја зголемува возбудата.

Ford Focus RS (≅ $30,000)

Ford не нуди одличен RS хечбек за моделската 2020 година, но не грижете се - можете да најдете користени примери со мала километража. Уште поважно, добивате еден од најубавите спортски хечбекови на планетата.

Focus RS има систем за погон на сите тркала, но фокусиран на забава и агилно управување. Автомобилот има дури и посебен режим „Дрифт“ - толку е забавно. Ниту 2.3-литарскиот мотор со турбополнач не е никаков. Развива импресивни 350 коњски сили и 350 Nm вртежен момент, што е доволно за да се забрза автомобилот до 60 mph за само 4.5 секунди. RS доаѓа само со 6-брзински мануелен, што мислиме дека е одлично решение.

Volkswagen Golf GTI (28,595 долари)

Volkswagen е компанија која го измисли терминот „hot hatch“ со првиот Golf GTI. Сега, повеќе од три децении подоцна, Golf GTI сè уште е најпочитуваниот хот хеч во светот. Кога станува збор за возењето, GTI треба да се пофали за неговата смиреност, влечна сила и агилност.

Ниту во одделот за изведба не е будала. 2.0-литарскиот турбо мотор развива 228 КС. Volkswagen го нуди автомобилот со мазен 258-брзински мануелен менувач или одличен 60-брзински DSG автоматски со менувачи на лопатки.

Следува најжестокиот автомобил со погон на предните тркала

Honda Civic Type R (36,995 долари)

Претпоставката на Honda за „hot hatch“ е најлудото досега. Суспензијата подесена за трка, управувањето со ултра одговор, напредниот LSD и одличната динамика на шасијата го прават Civic Type R најдобриот тркачки автомобил во својата класа во моментов. Type R е толку добар во свиоци што може да победи некои суперавтомобили. Интересно е тоа што Honda постигна неверојатна возна динамика со возење само на предните тркала.

2.0-литарскиот турбо мотор е уште едно чудо на инженерството - развива 306 КС. и практично нема турбоџемови. Кабината на Civic Type R има седишта со корпи за да ве држат на место низ свиоците, а 6-брзинскиот мануелен менувач е врв на оваа прекрасна торта.

Volkswagen Golf R (40,395 долари)

Golf R е на највисокото ниво на она што би го нарекле достапен, но сепак не можевме да не го спомнеме овде. Најмоќниот хечбек на Фолксваген е сложен уред - на патот се однесува речиси како премиум автомобил.

Сепак, 2.0-литарскиот турбо мотор, кој развива 288 КС. Golf R е ексклузивно опремен со системот за погон на сите тркала 280Motion, кој ја подобрува тракцијата и целокупното управување, особено на лизгав коловоз. Volkswagen нуди и 60-брзински мануелен менувач и 4-брзински DSG автоматски менувач со двојна спојка.

Mercedes A220 Sedan (34,500 долари)

Ако сакате автомобил кој е стилски на улица, но забавен за возење на автопат, не можете да погрешите со седанот Mercedes A220. Веројатно еден од најубавите седани наоколу во моментов, A220 вози исто како што изгледа. Овој уред доаѓа само со FWD конфигурација, но не дозволувајте тоа да ве измами - автомобилот е сепак многу убав за возење во свиоци.

Под хаубата на A220 се наоѓа 2.0-литарски турбо-полнач со линиски-4 мотор со 188 КС. и 221 lb-ft вртежен момент. Мерцедес не нуди мануелен менувач, но 7-брзинскиот автоматик со двојна спојка е брз и пријатен за користење во рачен режим.

Kia Stinger (33,090 долари)

Пред неколку години Kia одлучи да се натпреварува со германските извршни седани Stinger. Автомобилот не беше голем хит во однос на продажбата, што е штета: Stinger е врвниот седан со погон на задните тркала што вози исто како и BMW 3-серија.

Зад воланот, Stinger се чувствува директно и сталожено, како што треба да се чувствува седан со погон на задните тркала. Kia нуди два мотори за Stinger. 2.0-литарски турбо мотор развива 255 коњски сили, додека 3.3-литарски твин-турбо V6 произведува 365 коњски сили. Двата мотори ќе се претстават добро на патеката, но ние би оделе на V6 ако парите не беа проблем.

Доџ користел сличен рецепт за да создаде сопствен седан.

Dodge Charger (27,390 долари)

Dodge е американски еквивалент на BMW - секој од нивните автомобили е добар за свиоци и брз во права линија. Совршен пример за ова е Charger, спортски седан со погон на задните тркала со агилност и извонредна стабилност при големи брзини. Овие квалитети го прават полначот одличен избор за возење по автопат.

Dodge Charger е достапен со низа моќни мотори. Почетниот V6 има 292 КС, доволно за да се забавувате на патеката. Меѓутоа, ако сакате вистинска експлозија, ви го препорачуваме HEMI V9 со месни 370 КС. Верзијата Hellcat доаѓа со вртоглави 707 коњи, но не е многу прифатлива.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 (39,400 долари)

Верзијата со четири врати на малиот хечбек на Mini наречена Clubman нуди многу повеќе практичност и простор во внатрешноста. За среќа, компанијата сепак успеа да му даде на Clubman третман John Cooper Works кој го претвора малиот автомобил во вистинско оружје за секој ден.

Во овој модел, Mini ја зголеми моќноста на моторот на 301 КС. и 331 lb-ft. Во комбинација со систем за погон на сите тркала за подобра тракција, моторот може да го придвижи Clubman до 60 mph за само 4.4 секунди! Покрај тоа, John Cooper Works Clubman ALL4 има спортска суспензија за подобро управување, што го прави уште подобар за возење на патека.

Toyota GR Supra 2.0 (≅ $40,000)

Петтата генерација на Supra не беше добро прифатена од сите, но Toyota сè уште ги продава во голем број. Почнувајќи од оваа година, компанијата ќе понуди нова Supra со 2.0-литарски турбо мотор кој произведува 255 КС. и вртежен момент од 295 Nm. Моторот е поврзан со 8-брзински мануелен менувач кој ја испраќа силата на задните тркала.

Не звучи многу, но GR Supra 2.0 сепак може да достигне 60 mph за само 5 секунди. Уште поважно, полесниот мотор напред го прави автомобилот поагилен и агилен. Според нас, ова го прави и 2.0-литарскиот модел поудобен за возење низ патеката, особено во свиоци.

Подгответе се за автомобил со мускули со турбо полнач.

Ford Mustang EcoBoost (33,000 долари)

Ford Mustang е очигледен избор за деновите на патеката. Изгледа заканувачки; има конфигурација со погон на задните тркала и стабилно управување. Верзијата Mustang EcoBoost е веројатно најдобрата кога станува збор за ракување благодарение на лесниот мотор под хаубата. Ова го прави мускулниот автомобил попргав во свиоците и повеќе реагира.

Иако 2.3-литарскиот турбо мотор има само четири цилиндри, сепак има доволно моќ за високи перформанси. Кај овој модел развива моќност од 332 КС. Доаѓа и со 350-брзински мануелен или 60-брзински автоматски, што го поздравуваме.

Hyundai Veloster N (26,900 долари)

Veloster е единствено купе со една врата лево и две врати оддесно. Hyundai го избра овој дизајн за да ја зголеми практичноста за задните патници без да го изгуби спортскиот изглед. Она што треба да го знаете е дека Veloster N е совршен избор за деновите на патеката.

Необичното купе е пргаво и стабилно низ свиоците и располага со 6-брзински мануелен менувач со непречено менување, кој ќе ги направи вашите денови на патеката уште попријатни. Покрај тоа, 2.0-литарскиот турбо мотор исто така има многу моќ. Со моќност од 250 КС или 275 КС ако се одлучите за пакетот перформанси, лесното купе може да достигне 60 милји на час за помалку од 6 секунди.

Chevrolet Camaro 1LS (25,000 долари)

Chevrolet Camaro 1LS е еден од најприфатливите мускулни автомобили на пазарот денес. Сепак, тоа нема да го забележите додека возите. Почетниот модел доаѓа со 2.0-литарски турбополнач со линиски-4, кој произведува здрави 275 КС. и 295 lb-ft. Тоа е доволно за да го придвижи злобниот мускулен автомобил до 60 милји на час за само 5.4 секунди.

О, и затоа што малиот мотор е толку лесен, Camaro 1LS не се наведнува околу свиоците. Ракувањето е предвидливо, управувањето реагира, а гумите добро го држат патот. Љубителите на Track day ќе бидат среќни кога ќе слушнат дека овој мотор е достапен со 6-брзински мануелен менувач.

Audi го претстави новиот спортски автомобил Quattro за љубителите на патеката

Audi TT Coupe (45,500 долари)

Audi TT Coupe не е толку достапен како повеќето автомобили на оваа листа. Сепак, исто така не е многу скап, но сепак има неколку квалитети кои го прават оружје на патеката. Очигледни се краткото меѓуоскино растојание и лесната каросерија, кои му даваат на автомобилот супер агилно управување и одлична реакција.

Почетниот модел доаѓа стандардно со Quattro погон на сите тркала за подобра тракција и стабилност. 2.0-литарскиот турбо мотор развива 228 КС. Audi го нуди TT Coupe само со S-Tronic автоматски менувач со двојна спојка, но што се однесува до автоматиката, тој е еден од најдобрите.

Nissan 370Z (30,090 долари)

Nissan 370Z е едно од најстарите спортски купеа на пазарот. Сепак, Nissan првично го дизајнираше овој автомобил имајќи ги предвид тркачките денови, а тоа останува точно и денес. 370Z се одликува со V6 мотор напред кој ја испраќа силата на задните тркала за урамнотежено и предвидливо управување.

Агрегатот од 3.7 литри развива 337 КС, што е доволно за забрзување до 0 km/h за околу 60 секунди. Моторот е поврзан со 5-брзински мануелен менувач, што е секогаш вистинскиот избор. Плус, 6Z лесно се надградува со врвни резервни решенија дизајнирани за тркачки денови. Со други зборови, можете да добиете уште повеќе перформанси од оваа машина.

Dodge Challenger (27,995 долари)

Dodge Challenger е еден од најмоќните мускулни автомобили на пазарот. Агресивниот и мускулест стајлинг во комбинација со знаењето на Dodge во изградбата на машини со високи перформанси го прави Challenger компетентна машина за дневна патека.

Ова важи дури и за почетниот модел, кој е опремен со 3.6-литарски V6 мотор Pentastar со 305 КС. и 268 lb-ft. Го сакаме фактот што Dodge не стави турбо мотор на Челинџер. Природно аспирираната единица е поодзивна и поудобна за возење на патеката и нема турбо заостанување. И шасијата е добро воспитана, а 8-брзинската автоматика работи одлично за агресивно возење.

Шшш, следната машина не испушта звук, но покажува возбудливи перформанси.

Tesla Model 3 (41,190 долари)

Најпопуларниот електричен автомобил на планетата не само што е ефикасен, туку и многу брз. Се разбира, кога станува збор за забрзување во права линија, моделите од повисоката класа се многу подобри, но моделите на почетното ниво се тие што даваат најголемо задоволство при возењето. Батеријата од 50 kWh е полесна од другите модели за поагилни свиоци.

Дополнително, моделот Standard Range Plus има еден електричен мотор на задните тркала, што додава уште поголема забава. Со капацитет од 353 литри. Единственото нешто што треба да го поднесете е целосна тишина, дури и со нагло забрзување.

Lexus RC (41,295 долари)

Lexus RC Coupe е едно од најагресивните купеа на пазарот, ентузијастите се поделени. Сепак, иако не можеме да се договориме за стилот, сите се согласуваат дека RC е пријатно купе за возење, дури и во почетниот модел.

Најевтиниот Lexus RC доаѓа со 2.0-литарски турбо-полнач 4-мотор со 241 КС. поврзан со 8-брзински автоматски менувач. Lexus веќе не нуди мануелен менувач во своите модели, но автоматски менувач треба да работи на патеката. Што е уште поважно, Lexus ја масираше шасијата на моделот од 2020 година, така што подобро се справува во свиоци и се покажува зад воланот кој реагира.

Infiniti Q60 (41,350 долари)

Q60 е директен конкурент на Lexus RC. Сепак, за разлика од Lexus, Infiniti Q60 е повеќе фокусиран на луксуз и префинетост отколку на чисти перформанси. Сепак, сè уште мислиме дека тоа е многу добро решение за луѓето кои не возат толку често.

Кога станува збор за следење на возењето, на Q60 му недостасуваат перформанси. Твин-турбо V6 има 300 КС, што е доволно за опасно забрзување. Шасијата е исто така пргав и добро се однесува во свиоците, особено благодарение на конфигурацијата со погон на сите тркала. Сепак, чувството на управување не е на ниво на конкуренцијата, но тоа е цена што треба да се плати за луксуз.

BMW Z4 (49,700 долари)

Ако веќе не сте знаеле, Z4 е полубрат на новата GR Supra - тие ја делат истата платформа. BMW е поскап, што е и очекувано, но исто така го спушта покривот за да ги задоволи љубителите на родстерите.

Под хаубата, Z4 го дели истиот турбо-полнач од 2.0-литарски линиски-4 мотор кој се наоѓа во GR Supra 2.0. Моторот развива 254 коњски сили, доволно за да го придвижи лесниот родстер до 60 mph за околу 5 секунди. Како и GR Supra, Z4 не е достапен со мануелен менувач, но 8-брзинскиот автоматски е совршен за возење на патека. BMW Z4 одлично се справува и во свиоци, но тоа веќе го знаете.

Не застанувајте тука - следниот V8 мускулен автомобил по прифатлива цена!

Ford Mustang Bullitt (48,905 долари)

Избравме да вклучиме две различни облоги на Mustang на оваа листа едноставно затоа што тие возат поинаку. Додека моделот EcoBoost е за пријатно ракување, Bullitt е за агресивност, бучава и брзина на права линија. Не е дека се справува лошо - спортската суспензија е дизајнирана за денови на патеката и го прави Mustang многу пргав во свиоците.

Под хаубата на Bullitt се наоѓа 5.0-литарски атмосферски V8 мотор со 480 коњски сили. Ова значи дека не треба да се грижите за нишање при спуштање на брзината, што го олеснува возењето околу патеката. Плус, оваа декорација доаѓа со издув со изведба со четири опашка што звучи неверојатно.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅ $40,000 искористени)

Porsche Cayman е веројатно најдоброто купе во светот кога станува збор за управување. Водечкиот автомобил на Порше се врти со удар што малку автомобили можат да го реплицираат, но сепак тој е врвно избалансиран и смирен. Управувањето во оваа генерација е остро како брич и дава многу повратни информации од патот.

Овие квалитети треба да бидат доволни за да ве натераат да купите Кајман, но почекајте, има уште! Природно аспирираниот 3.5-литарски рамно-шест мотор звучи убаво и исто така дава здрави 325 КС. Спарен со прецизен 6-брзински мануелен менувач, овој мотор го придвижува Cayman до 60 mph за само 5 секунди.

Шевролет Корвета (≅ 40,000 долари половна)

Префрлувањето на користен автомобил може значително да ги подобри вашите шанси за купување автомобил со вистински карактеристики. Се разбира, одржувањето на овие автомобили не е многу прифатливо, но повеќето луѓе сепак можат да се справат со тоа ако посветат доволно внимание. Еден од најдобро користените суперавтомобили GT е Corvette Stingray, кој се справува речиси како италијанска класика од Ферари.

Најдоброто кај овој болид е тоа што е дизајниран да се вози на патеката, така што нема потреба од надградби. Под хаубата на Vette се наоѓа 6.2-литарски V8 со 455 КС, што е доволно за забрзување до 0 km/h за околу 60 секунди. Corvette Stingray исто така одлично се справува, па дури и доаѓа со 4-брзински мануелен менувач кој одговара на вртежите.

Луксузен, но брз и спортски. Следниот модел треба да биде Мерцедес, нели?

Mercedes-AMG A35 (≅ $45,000)

Mercedes-AMG штотуку лансираше блага верзија на седанот од А-класа наречена A35. Овој модел не е топ модел - подоцна компанијата планира да претстави верзија на A45, која ќе биде вистински пекол на тркала. Сепак, A35 е сè уште доволно моќен за повеќето луѓе и добро прилагоден за возење на патека.

Опремен со 2.0-литарски турбо-полнач со четворица мотор со капацитет од 4 КС. Моделот стандардно доаѓа со систем за погон на сите тркала, кој треба да му овозможи на возачот подобра тракција и стабилност во кривините. 302-брзинскиот менувач со двојна спојка е исто така подготвен за патека со менувачи на лопатки.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ искористени 40,000 долари)

Последната генерација на Boxster е механички слична на Cayman. Сепак, Boxster го губи покривот, што треба да им се допадне на луѓето кои сакаат повеќе чувство на патот или патеката. Со отстранување на покривот, Porsche ги отстрани и острите рефлекси на Кајманот.

Сепак, Boxster се уште е многу пријатно да се вози самостојно и секако е подобар од речиси секој друг родстер од својата генерација. 3.5-литарската атмосферска рамна шестка исто така звучи фантастично, особено со отворен покрив. Исто така, Boxster го достигнува 60 mph за нешто повеќе од 5 секунди. Покрај тоа, 6-брзинскиот мануелен менувач непречено ги менува брзините и обезбедува прекрасно возење.