Најбрзите легални автомобили на планетата може да ве изненадат

Нирбургринг е посебно место лоцирано во градот Нирбург, Германија, тркачката патека датира од 1920-тите. Патеката денес има три конфигурации: Гран-при патека, Нордшлајф (Северна јамка) и комбинирана патека. Со 15.7 милји, 170 свиоци, над 1,000 стапки висинска разлика, комбинираната патека е најдолгата тркачка патека во светот и една од најопасните.

Производителите на автомобили со децении го користат Nordschleife како полигон за тестирање на нивните најбрзи и најмоќни модели. И тука се плодовите на нивниот труд, најбрзите автомобили дозволени за употреба на патиштата што ја надминаа проклетата патека.

Порше 991.2 Турбо С.

Актуелното Porsche 991 Turbo S не е играчка за тркачка патека, но всушност е еден од најдобрите GT автомобили што може да се купат со пари. Секако, тоа е спортски автомобил, а исто така е многу брз, но Turbo S е повеќе насочен кон тркање по Autobahn и вашиот омилен извртен пат отколку да дава брзи кругови.

Со 580 коњски сили од 3.8-литарски дво-турбо мотор со рамни шест, Turbo S е способен да забрза до 60 mph од место за 2.8 секунди и да достигне максимална брзина од 205 mph. Со толку голема брзина и софистициран систем за погон на сите тркала, не е изненадување што Porsche успеа да го заврши кругот за 7:17.

Шевролет Камаро ЗЛ1 1ЛЕ

Camaro ZL1 1LE е Горила тешка 600 фунти на автомобилите на патеката. Станува збор за суперполнет брут со 650 коњски сили со големо крило, прилагодлива суспензија и околу два тона за движење.

И покрај обемот, Camaro е изненадувачки пргав. Огромните лепливи гуми, прилагодливата суспензија и 300 килограми надолна сила од браникот и сплитер дефинитивно помагаат. Присуството на 6.2-литарски V8 со суперполнач под хаубата исто така не боли. Во 2017 година, GM го однесе Camaro ZL1 1LE на Нирбургринг и ги извади ракавиците. Резултатот беше време на круг од 7:16.0, што го прави најбрзиот Камаро во историјата на Ринг.

Donkervoort D8 270 RS

Тој има смешно име, но нема ништо смешно во неговата работа. Donkervoort D8 270 RS е рачно изработен ултралесен спортски автомобил направен по моделот на Lotus Seven. Сфатете го тоа како модерна интерпретација на седумте, помоќни и направени во Холандија.

D8 користи 1.8-литарски турбо мотор со четири цилиндри од Audi. Благодарение на некои чудни измени, достапни се 270 коњски сили, а бидејќи тежи само 1,386 фунти, може да постигне 0 km/h за 60 секунди. Назад во 3.6, Донкерворт објави брилијантна 2006:7 на Нирбургринг, подвиг што ретко кој може да го повтори до ден-денес.

Lexus LFA Nürburgring Edition

Изградбата на приспособена верзија на вашиот спортски автомобил за да се сруши рекорд во круг на патеката каде што сте тестирале, дотерувале и усовршувале, може да изгледа како измама… и веројатно е. Но, кога автомобилот е фантастичен Lexus LFA, можеме малку да се опуштиме.

Моќен и придвижуван од звучен 4.8-литарски V10 мотор, LFA има 553 коњски сили и 9,000 вртежи во минута. Максималната брзина е 202 милји на час, но управувањето и рамнотежата на шасијата се вистинските ѕвезди на шоуто. Во 2011 година, Lexus го претстави LFA Nurburgring Edition на патеката и постави време од 7:14.6.

Шевролет Корвета C7 Z06

Во 1962 година, Шевролет го претстави пакетот со опции „Z06“ за Corvette. Неговата цел беше да ги подобри перформансите и да го направи Vette поконкурентен во трките на SCCA Production. Денес, називот Z06 е синоним за брзина, и иако повеќе не е хомологација специфична за трката, тој е уништувач за време на кругот фокусиран на патеката што може да се користи секој ден.

Чудовиштето под хаубата на Z06 е 6.2-литарски V8 со суперполнач кој дава 650 коњски сили и забрзува од 0 до 60 mph за 2.9 секунди. Шевролет, редовен на Нирбургринг, никогаш официјално не објавил времиња на круг за Z06, но германскиот магазин за автомобили Sport Auto се справи со тоа во 7:13.90.

Porsche 991.2 GT3

Porsche GT3 е хардкор, лесна верзија на 911 Carrera подготвена за трка. Тоа е дотерана и масирана играчка на патеката со боксер-шест мотор од 500 КС и големо крило.

GT3 може да постигне 60 милји на час од место за три секунди и да достигне максимална брзина од околу 200 милји на час. Но, бројките не ја кажуваат целата приказна, GT3 е мастер класа во дизајнот, конструкцијата и што е најважно, чувството. Перформансите се сензационални, а GT3 ги има во изобилство. Тој е пргав, всаден, инспирира самодоверба и проклето брз. Не е изненадувачки што GT3 успеа да го заврши кругот за 7:12.7.

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

Здраво крал на прстенот! Запознајте го вашиот нов херој, целосно лудиот Lamborghini Aventador SVJ. Еве ги спецификациите за да уживате... 6.5-литарски V12 со 759 коњски сили. сопирачки и активна аеродинамика. Сето тоа е прицврстено на најзвучниот монокок од јаглеродни влакна во индустријата!

Ова е автомобил со целосен вишок и ненадминати перформанси. Во 2018 година, Lamborghini одржа официјални тестови на Нирбургринг и го покажа најбрзиот круг во историјата на трамвајот - 6:44.9, WOW!

Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR е сеопфатен напад на сетилата. Насилник со преден мотор, со погон на задните тркала, со единствена цел да те клоца во стомак секогаш кога ќе стапнеш на педалот за гас.

ACR е кратенка за „American Club Racer“ и е ознаката Dodge дадена на најпатечната верзија на Viper. Под неверојатно долгата хауба се наоѓа 8.4-литарски V10 со 600 коњски сили. За да го држи под контрола овој џин, Dodge го опремува ACR со лепливи гуми Мишелин, прилагодлива суспензија и аеро-пакет што испорачува над 1,000 фунти надолна сила. Во 2011 година дојде Viper ACR, го виде и го освои Нирбургринг со круг од 7:12.13.

Гумперт Аполо Спорт

Gumpert Apollo Sport постои само поради една причина - да биде најдобриот автомобил за улична патека во светот. Во 2005 година, кога автомобилот го имаше своето светско деби, успеа.

Apollo Sport користи модифицирана верзија на 4.2-литарскиот V8 на Audi со пар турбо полначи за да му помогнат да произведе 690 коњски сили. Најсовремената прилагодлива суспензија и тркачката аеродинамична каросерија му помогнаа на Apollo да постигне максимална брзина од 224 милји на час и му дозволија да соборува рекорди на патеката каде и да одеше. Во 2009 г Sport Auto тест на Нирбургринг покажа дека Аполо С кругот го заврши со брзина од 7:11.6.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R е поефикасна верзија на веќе со високи перформанси GT. Сфатете го тоа како еквивалент на Mercedes на Porsche GT3. GT R ​​има 4.0-литарски V8 мотор со двојни турбо полначи напред, погонот оди до задните тркала и стандардно го има еден од најдобрите звуци на издувните гасови. V8 има 577 коњски сили и е способен да го забрза Mercedes од 0 до 60 mph за 3.5 секунди.

GT R ​​ги спојува рачно прилагодливата суспензија на серпентина и рачно прилагодливо задно крило со комплет електроника што го максимизира држењето и контролата на влечење за брзи кругови. Во 2016 година, AMG GT R го помина кругот за 7:10.9.

Nissan GT-R NISMO

Како и Lexus LFA, Nissan GT-R и NISMO варијантата потрошија многу време на развој, тјунирање и оптимизирање на Нирбургринг. Сепак, Nissan GT-R може да се купи за мал дел од цената на LFA, но со сосема различни перформанси.

NISMO GT-R е суперавтомобил со погон на сите тркала кој покажува сила. 3.8-литарски V6 со пар турбо полначи од тркачката верзија му дава на GT-R 600 коњски сили и максимална брзина од околу 200 km/h. Но, максималната брзина не е силна страна на овој автомобил, брзината во свиоци е важна. GT-R дизајниран од NISMO го заврши Нирбургринг за 7:08.7, слично како суперавтомобил.

Mercedes AMG GT R Pro

Да, GT R Pro е многу сличен на Mercedes-AMG GT R, но промените што AMG ги направи на автомобилот за да го направи побрз на тркачката патека го променија чувството и карактерот на автомобилот толку многу што може да се смета за поинаков автомобил.

GT R ​​Pro го користи истиот V577 мотор со 4.0 коњски сили и 8-литарски двоен турбо полнач како неговиот брат, но Mercedes-AMG ја усоврши аеродинамиката и ја нагоди суспензијата да биде уште повеќе ориентирана кон патеката. Во суштина, тоа е друмска верзија на тркачкиот автомобил AMG GT R GT3. Тоа е многу „Г“ и „Т“, но ја разбирате идејата. Овие промени се собираат на круг од Нирбургринг од 7:04.6.

Dodge Viper ACR

Најновата и најновата верзија на Dodge Viper ACR беше најдобрата и, чудно е доволно, најбавната! V645 со 10 коњски сили негодува со денови, но екстремниот аеро-пакет со downforce ја ограничува максималната брзина на ACR на 177 mph. Она што му недостига во горниот дел, сепак, повеќе од надоместува за брзината во свиоци.

Целосно прилагодливата суспензија и 2,000 килограми надолна сила му даваат на Viper ACR голема влечна сила, а таа влечна сила се претвора во застрашувачки нивоа на брзина во свиоци. Можностите на овој автомобил се многу подалеку од она што мислите. Ажурираниот ACR влезе во Ринг во 2017 година со време на круг од 7:01.3.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

Ништо не е олицетворение на суперавтомобил како Ламборџини. Секој од нивните автомобили е целосно достоен за постери на ѕидот од спалната соба, а нивниот кутии, футуристички дизајн е токму она што би го очекувале од суперавтомобил без ограничувања.

Aventador е најголемиот и најкул автомобил што го прави Lamborghini. Брз автомобил со V12 мотор кој одговара на перформансите и моќта на борбен авион. СВ, кратенка за „Супер Велоче“, ја крева рампата и го претвора лутиот бик во вистинско оружје за тркачката патека. Има 740 коњски сили и 0-60 милји на час од 2.8 секунди со дотерана суспензија и голем браник. Lamborghini изведе импресивен круг на Нирбургринг за 6:59.7, кога го донесе таму во 2015 година.

Порше Спајдер 918

Кога Porsche 918 Spyder дебитираше, беше поздравен како иднината на суперавтомобилите. Приклучен хибрид со среден мотор кој користи електрични мотори за да ги зголеми перформансите. Денес, со дебито на Rimac Concept-One и NIO EP9, можеме да видиме дека 918 беше преоден суперавтомобил, лек кој го отвори патот за повеќе перформанси.

Легендарниот 918 Sypder користи 4.6-литарски V8 со пар електрични мотори за да постигне 887 коњски сили и неверојатни 0-60 mph време од 2.2 секунди. 918 останува еден од најбрзите суперавтомобили некогаш изградени и достоен наследник на Carrera GT. Во 2013 година, 918 Spyder го заврши прстенот за 6:57.0.

Порше РС 991.2 ГТ3

Porsche GT3 RS е хардкор верзија на хардкор GT3, која е хардкор верзија на 911 Carrera. Се чини глупаво да се направи автомобил за патека, а потоа да се направи верзија повеќе ориентирана кон патеката на истата патека, но едно вртење на воланот во GT3 RS ја прави целата разлика.

Моторот со 4.0 коњски сили 520-литарскиот рамно-шест мотор дава доволно мотивација да го придвижи GT3 RS од 0 до 60 mph за 3 секунди до максимална брзина од 193 mph. Користејќи целосно прилагодлива суспензија и аеродинамика, GT3 RS го помина кругот за 6:56.4.

Радикален SR8

Добро, знаеме што мислиш... не е трамвај, тоа е тркачки автомобил! Неспорно е дека Radical Sportscars јасно ја турка дефиницијата за „улица“, но технички SR8 е целосно легален на патиштата со фарови, трепкачи, регистарски таблички и патни гуми. Дали е тоа трамвај? Да. Можете ли да земете деца од училиште во него или да ги однесете во самопослуга? Може да се обидете.

Се чувствува како Radical да најде дупка во правилата, но SR8 сепак е многу брз. Опремен е со 2.6-литарски Powertec V8 мотор со 360 коњски сили и над 10,000 вртежи во минута. Уште во '2005, SR8 го собори рекордот на Нирбургринг со време на круг од 6: 55.0.

Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante

Lamborghini Huracan Performante се појави на сцената како цунами во 2017 година. Немаше луда цифри на моќност или неверојатни врвни брзини, имаше незгодна редизајнирана суспензија наместена за тркачката патека и активна аеродинамика што му овозможи целосно да испари. рекорд и конкуренција.

Performante го има истиот 5.2-литарски V10 мотор како и обичниот Huracan, но повторно е подесен за да произведе 631 коњски сили и 0-60 mph за 2.9 секунди. Со оглед на доволно простор, Performante може да достигне максимална брзина од 218 mph. Поимпресивно од статистиката е времето на кругот во Нирбургринг од 6:52.0. Бум.

Радикалниот SR8 LM

За да ја компензира сомнителната легалност на патот на нивниот автомобил SR8 патека, во 2009 година, Radical одлучи да го собори сопствениот рекорд со издавање на понова, побрза верзија на истиот автомобил, SR8 LM. За да ги смири критичарите, Радикал го возеше автомобилот од Англија до Нирбургринг по јавни патишта, а потоа веднаш се зафати да го уништи рекордот на патеката.

SR2009 LM од 8 година беше опремен со 2.8-литарски V8 мотор со 455 коњски сили. Користејќи шасија, суспензија и аеродинамика посоодветни на 24 часа Ле Ман отколку на улица, SR8 LM постигна молскавично брз круг од 6:48.3.

Порше РС 991.2 ГТ2

Што се случува кога ќе земете веќе брз Porsche GT3 RS и ќе му дадете дополнителни 200 коњски сили? Добивате geeky GT2 RS. GT2 RS е крал на актуелната линија на Porsche и најмоќната варијанта 911 некогаш направена.

3.8-литарски рамни шест мотори со двоен турбополнач со 690 коњски сили го придвижува GT2 RS до максимална брзина од 211 mph и 0-60 mph за 2.7 секунди. Тоа е најбрзиот 911 за милји, а инженерството што е потребно за да се натера овој ѕвер да изведе на толку високо ниво е навистина запрепастувачки. Моќниот GT2 RS го зазема второто место меѓу трамваите по брзина на кругот на Ринг со резултат 2:6.

Volkswagen IDR

Во текот на изминатите неколку години, целосно електричниот Volkswagen IDR собори три автомобилски рекорди, освојувајќи две титули против конвенционалните мотори. На целосно електричната патека, IDR даде импресивни резултати на Нирбургринг.

Постави нов рекорд во круг за целосно електричен автомобил со спецификација на Нирбургринг за искачување на врвот Пајкс. Чудовиштето со погон на сите тркала ја заврши патеката долга 12.9 милји за само 6:05.336, соборувајќи го рекордот поставен од кинескиот производител на електрични возила NIO. Исто така, изедначи за вториот најбрз неограничен круг околу прстенот.

Порше РС 911 ГТ2

Со 911 GT2 RS целта на Порше беше да го комплетира кругот за 7:05. Сепак, по објавувањето на автомобилот, тој ги надмина нивните цели, надминувајќи го Lamborghini Huracan Performante со импресивни 6:47.3.

Ова го направи тркачот Ларс Керн во 2017 година. Неодамна, по некои модификации направени од Manthey-Racing, болидот успеа да извози круг за шокантни 6:40.3 секунди. Сепак, GT2 RS не е единствениот 911 кој има добри резултати. HTS 3 има и некои свои записи.

СледноEV NIO EP9

NextEV NIO EP9 е уште едно целосно електрично возило кое постигна импресивно време на круг од само 6:45.9, поставувајќи го рекордот во Нирбургринг. Иако автомобилот е технички легален на патиштата, подоцна беше откриено дека снимката е направена на гуми по нарачка.

Ова го прави возилото кое соборува рекорди нелегално на патиштата. Меѓутоа, ако има различен сет на гуми, автомобилот законски би бил легален на патиштата.

Мекларен P1 LM

Иако овој автомобил може да биде предмет на контроверзии за тоа дали е легален на патиштата, McLaren p1 LM е патна легална верзија на патеката P986 GTR со 1 ​​КС. Тој беше прилагоден и изграден од Lanazante и работи скоро три секунди побрзо од NextEV Nio EP9.

Она што го прави автомобилот толку контроверзен е тоа што е легална адаптација на автомобил на патека, иако некои би можеле да тврдат дека одговара на профилот на таков автомобил.

Porsche 911 GT3

Порше 911 Г3 е верзија со високи перформанси на спортскиот автомобил Порше 911 која е првенствено дизајнирана за трки. Откако верзиите со високи перформанси беа лансирани во 1999 година, беа објавени неколку варијации. Оттогаш се произведени над 14,000 возила.

Некои од најзначајните перформанси на автомобилот ги вклучуваат Купот на Порше Карера и Купот на предизвикот GT3, Меѓународниот шампионат на Порше Суперкат, Светскиот шампионат во Формула 1 на ФИА и други. Тој има и време на круг од 7:05.41 на Нирбургринг.

Радикалниот SR3 Турбо

Radical SR7 Turbo има време на круг во Нирбургринг од 19:3 и е придвижуван од импресивен мотор Powertec од 1500cc. Најпопуларен е моделот Radical. Над 1,000 од нив беа изградени, повеќето од нив со шасија со вселенска рамка од јаглероден челик, со помош на 3-цилиндричен мотор Suzuki генерација 4 подесен со RPE.

На моторот со 225 коњски сили му се потребни 3.1 секунди до 60 милји на час, а наскоро и 147 милји на час. Автомобилот може да биде легален на патиштата во ОК со додавање на индикатори за рачна сопирачка, гуми и катализатор.

Шевролет Корвета C6 ZR1

Chevrolet Corvette C6 е шестата генерација на спортски автомобили Corvette произведени од Chevrolet поделбата на General Motors од 2005 до 2013 година. Почнувајќи од моделската 1962 година, тој беше првиот модел со отворени фарови и многу модерен дизајн. .

ZR1 е варијанта на Z06 со високи перформанси, а гласините велат дека General Motors развива возило што ќе ги надмине Z06 и ќе го носи кодното име Blue Devil.

Ферари 488 ГТБ

Ферари 488 е спортски автомобил со среден мотор дизајниран и изграден од Ферари. Автомобилот се смета за ажурирање на 458 со забележителни промени во изгледот. Во 2015 година, GTB беше прогласен за „Суперавтомобил на годината“ од Горна опрема автомобилски магазин.

Тој исто така стана Моторни трендови „Автомобил за најдобар возач“ во 2017 година. Автомобилот се натпреваруваше на безброј трки со голем успех и дури забележа импресивно време од 7:21 на Нирбургринг.

Maserati MS12

Ова е ограничено издание со две седишта произведено од италијанскиот производител на автомобили Maserati. Автомобилот беше пуштен во производство во 2004 година, произведени се само 25 примероци. Сепак, во 2005 година беа произведени уште 25, а останаа само 50, по цена од околу 670,541 долари по возило. Потоа беа произведени уште 62 од овие возила, оставајќи само XNUMX.

Изграден на шасија на Enzo Ferrari, MC12 е подолг, поширок и повисок и доби голем број други надворешни промени од Enzo. Автомобилот беше дизајниран да го симболизира враќањето на Масерати на трките со време од 7:24.29 на Нирбургринг.

Pagani Zonda F Clubsport

Именувана по возачот на Формула 1, Хуан Мануел Фанџо, Zonda F беше претставена на Саемот за автомобили во Женева во 2005 година. Тоа беше најредизајнираната верзија на Zonda, иако сепак делеше многу сличности со своите претходници, како што е моторот 7.3 AMG V12.

Погонот исто така беше многу блиску до c12 S, но имаше различни брзини и посилни внатрешни работи. Новиот автомобилски каросерија значително ја подобри својата аеродинамика, па дури и на Нирбургринг слета за 7:24.44.

Енцо Ферари

Ферари Енцо, познат и како Ферари Енцо или Ф60, е спортски автомобил со 12 цилиндри со среден мотор, именуван по основачот на компанијата. Автомобилот е создаден во 2002 година со технологија на Формула 1, вклучувајќи елементи како што се каросерија од јаглеродни влакна, електрохидрауличен менувач во стилот F-XNUMX, композитни диск сопирачки и многу повеќе.

Неговиот F140 B V12 мотор беше првиот мотор од новата генерација за Ferrari, делумно базиран на V8 моторот во Maserati Quattroporte. За сета своја брзина заработи 7:25.21 на Нирбургринг.

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow е исклучително лесен спортски автомобил дизајниран и за трки и за возење. X-Bow беше првото возило на KTM во нивната гама што беше претставено на Саемот за автомобили во Женева во 2008 година.

X-Bow беше резултат на соработка помеѓу Kiska Design, Audi и Dallara. KTM очекуваше да произведува само 500 единици годишно, но поради големата побарувачка, тие одлучија да го зголемат бројот на 1,000 единици годишно. Автомобилот се трка од 2008 година и досега има освоено неколку шампионски титули.

Ферари 812 Супербрз

Ferrari 7 Superfast со погон на задните тркала дебитираше на Саемот за автомобили во Женева 27.48 година со 812:2017 на патеката Нирбургринг. Автомобилот се смета за наследник на F12berlinetta.

Сепак, имаше ажуриран стил, вклучувајќи целосни LED светла, отвори за воздух и други аспекти. Автомобилот има максимална брзина од 211 mph и забрзување од само 2.9 секунди. Тоа е, исто така, првото Ферари кое има електричен серво волан.

BMW M4 GTS

BMW M4 е верзија со високи перформанси на BMW серијата 4 развиена од BMW Motorsports. М4 го замени купето и кабриолетот М3. М4 се издвојува од останатите со својот моќен твин-турбо мотор, аеродинамична каросерија, подобрено управување и систем за сопирање.

Исто така, има помала тежина во споредба со стандардната серија 4. Сите овие дополнувања и прилагодувања му овозможија на болидот да комплетира круг на Нирбургринг за 7:27.88.

Мекларен MP4-12C

Подоцна познат како McLaren 12C, овој автомобил е спортски автомобил кој е првиот автомобил во светот целосно дизајниран и произведен од McLaren. Тоа е, исто така, нивниот прв сериски патен автомобил по McLaren F1, кој беше прекинат во 1998 година. Конечниот дизајн на MP4-12C беше претставен во 2009 година, а возилото беше официјално објавено во 2011 година.

Тој е придвижуван од надолжно монтиран 838L мотор со двојни турбо полначи McLaren M3.8T, што му дава време од 7:28 на Нирбургринг. Автомобилот има и аспекти од Формула 1, како што се управувањето со сопирачките и менувачот со двојна спојка.

Шевролет Камаро ЗЛ1

Chevrolet ZL1 е модел на Camaro SS со високи перформанси, кој беше претставен на јавноста во 2017 година. Вметнувањето на аспираторот од јаглеродни влакна помага да се испушти топол воздух, како и долната решетка.

Автомобилот има и пошироки предни браници кои овозможуваат пошироки гуми и затоа подобра контрола. Автомобилот е способен да забрза од 0 до 60 mph за 3.4 секунди и да достигне 127 mph за 11.4 секунди. Максималната брзина на ZL1 е 198 mph.

Audi R8 V10 Повеќе

Ауди Р8 е спортски автомобил со две седишта со мотор со средината, кој користи комерцијален систем за погон на сите тркала на Audi. Се базира на Lamborghini Gallardo како и на Huracan. Автомобилот првпат беше претставен во 2 година, но беше повторно претставен во нова и подобрена верзија позната како Audi R2006 V8 Plus.

Ажурирањата го вклучуваат моторот V10, кој исто така беше понуден во кабриолет модели познати како Spyder. Сепак, овие возила повеќе не се произведуваа по август 2015 година. Сепак, автомобилот успеа да покаже време од 7:32 на Нирбургринг.

Алфа Ромео Јулија Квадрифоглио

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, што на италијански значи „детелина со четири листа“, е автомобил со перформанси и прв модел на новата Giulia. Тој беше претставен во Италија во јуни 2015 година и го имаше своето официјално деби на саемот за автомобили во Франкфурт. Автомобилот има целосно алуминиумска легура, бензински V6 мотор со двоен турбо полнач со директно вбризгување на горивото и зафатнина со еден цилиндар нешто помалку од половина литар.

Моторот е развиен исклучиво за автомобилот од техничари на Ферари и дели многу сличности со Ферари. Со максимална брзина од 191 милји на час, тој го помина Нирбургринг за седум минути и 32 секунди.

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX е спортски автомобил со среден мотор, произведен од шведската компанија Koenigsegg Automotive AB. Нивната цел беше да создадат глобално возило кое е во согласност со безбедносните и еколошките прописи, особено во САД.

Автомобилот беше претставен на салонот во Женева во 2006 година, а исто така имаше и модификации на каросеријата според американските стандарди. Името CCX е скратено од Competition Coupé X, каде што X ја означува 10-годишнината од завршувањето и тест возењето на првиот CC прототип во 1996 година.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera беше најавен во март 2010 година и е помоќна и полесна верзија на LP 560-4. Употребата на јаглеродни влакна и однатре и однадвор го прави автомобилот особено лесен, всушност најлесниот Lamborghini во линијата, со нешто помалку од 3,000 фунти.

Перформансите исто така се подобрени во однос на минатите модели, достигнувајќи 62 милји за 3.2 секунди со максимална брзина од 204 mph. На патеката Нирбургринг постави импресивно време од 7:40.76.