Најбескорисните автомобили некогаш направени

Не сите автомобили се создадени еднакви. Малите градски автомобили се изградени имајќи ја предвид ефикасноста и практичноста, додека екстравагантните суперавтомобили се издвојуваат по перформансите и препознатливиот стил.

Сепак, има автомобили кои не се вклопуваат во ниту една од категориите. Како резултат на тоа, купувањето и возењето со нив е сосема бесмислено. Некои од овие возила дури станаа познати по нивната апсолутна бескорисност!

Најбескорисните автомобили некогаш направени

Murano CrossCabriolet е еден од најчудните сериски автомобили некогаш дизајнирани од Nissan. Додека обичниот Murano е разумен кросовер, овој има поп-ап покрив и погон на сите тркала. Тешко е да се каже зошто некој мислел дека тоа е добра идеја.

Ова е првиот и единствен во светот кабриолет кросовер со погон на сите тркала. Не е ни чудо што ниту еден друг производител на автомобили не се обидел да го имитира ова. Овој ужасен автомобил е целосно бескорисен во реалниот свет!

Шевролет ССР

Не е тајна дека Шевролет со текот на годините смислил прилично чудни и бескорисни автомобили. Меѓутоа, кога станува збор за бескорисност, Chevy SSR победува.

Овој чуден кабриолет пикап требаше да им оддаде почит на топлите прачки. Ако ништо друго, SSR изгледаше како евтина копија на жешка прачка. Не е изненадувачки што автомобилот беше прекинат по само 3 години производство.

Исчистете го P50

Помина половина век од оригиналното деби на овој контроверзен микроавтомобил. Од една страна, неговата мала големина може да ни се најде при навигација во прометни градови. Овој мал автомобил тежи толку малку што лесно може да се земе и да се користи како куфер на тркала.

Најмалиот сериски автомобил во светот не е толку брилијантен како што мислите. Всушност, неговата минијатурна големина го направи P50 практично бескорисен во реалниот свет, и покрај најдобрите намери.

AMC Gremlin

Овој чуден субкомпактен автомобил отсекогаш бил во сенка на Пејсер. Двете машини се мали, лошо дизајнирани и целосно бесмислени за повеќето луѓе.

AMC Gremlin можеби не беше најкорисното возило на светот. Сепак, дефинитивно беше хит кај купувачите. Вкупно, над 670,000 единици се продадени во 8 години производство на автомобилот.

Релиант Робин

Овој чуден автомобил е можеби еден од најпознатите британски автомобили на сите времиња. Сепак, Релиант Робин стана познат поради сите погрешни причини.

Релиант Робин брзо стана познат по својата единствена опасна способност. Бидејќи автомобилот имаше погон на три тркала и прилично чуден целокупен дизајн, Robin имаше тенденција да се превртува со поголеми брзини. Прилично е забавно, освен ако не возите некој од нив.

Линколн Блеквуд

Линколн Блеквуд на почетокот може да изгледа како добра идеја. Ford одлучи да создаде пикап камион од висока класа кој комбинира луксуз и практичност, наменет за побогатите купувачи.

Меѓутоа, во реалноста, Lincoln Blackwood не беше ниту особено луксузен, ниту практичен. Моделот беше прекинат само една година по оригиналното деби поради страшната продажба, а табличката со името не се врати оттогаш.

Амфикар

Повеќето од нас кога бевме деца сонуваа за амфибиско возило. Во далечната 1960 година, германскиот производител на автомобили одлучи да го претвори својот сон во реалност.

Amphicar Model 770 е кабриолет со две врати што може да се вози како и секој друг автомобил и да се користи како чамец. Барем во теорија. Во реалниот свет, Amficar брзо се покажа како прилично страшен и како возило и како брод. Моделот беше прекинат само 5 години по оригиналното деби и оттогаш не се врати.

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

Купувањето на кој било автомобил со шест тркала е веќе доста тешко логично да се оправда. Тоа е сосема поинаква игра кога станува збор за пикап 6×6 G-Class и неговата практичност или недостаток од него.

Овој смешен автомобил со шест тркала во суштина е Mercedes-Benz G63 AMG на стероиди. Има V8 мотор со двоен турбополнач со 544 коњски сили и сет од шест огромни тркала. Како што веројатно разбирате, ова чудовиште е сосема бескорисно во реалниот свет. Иако ова е смела изјава.

BMW Изета

Микроавтомобилите се дизајнирани да бидат совршено возило за секојдневно возење во град. Isetta, изградена од BMW, првпат се појави на пазарот во средината на 1950-тите. Иако идејата зад неа можеби беше пристојна, овој чуден микроавтомобил брзо се покажа како прилично бескорисен во реалниот свет.

На BMW Isetta со рано пуштање му треба цела минута за да достигне 50 милји на час, што е исто така максималната брзина на автомобилот. Во комбинација со спартанска внатрешност и страшна погонска спрега, оваа чудна работа никогаш не се фати.

Хонда Инсајт

Сегашната трета генерација на Honda Insight многу се разликува од оригиналната верзија на автомобилот. На почетокот на 21 век, јапонскиот производител на автомобили го замислил овој чуден автомобил како порта кон иднината на автомобилите. Барем тоа беше идејата.

Оригиналниот Honda Insight беше исполнет со секакви проблеми. Повеќето од нив беа многу посериозни од страшниот изглед на автомобилот. На пример, првата генерација Insight беше позната по неуспесите во преносот.

Range Rover Evoque Cabriolet

Изгледа дека кабрио SUV-ите никогаш не функционираат, а Range Rover Evoque Convertible не е исклучок. Може да се тврди дека инсталацијата на покривот што може да се повлече го уништи она што инаку беше многу кул и релативно прифатливо возило понудено од Range Rover.

Кабрио верзијата на Evoque е природно поскапа од основниот модел. Сепак, конвертибилниот покрив додава тежина, што влијае на перформансите на автомобилот. Кабриолет Evoque, исто така, има помалку товарен простор, што го прави бескорисен покрај опцијата за фиксен покрив.

Ферари FXX К

Верувале или не, еден од најкул тркачките автомобили на Ферари е и најбезумниот автомобил на овој производител. Бараната цена за оваа ексклузивна убавица беше неверојатни 2.6 милиони долари!

Секако, овој ѕвер со V12 погон не е легален на патиштата. Всушност, тоа им припаѓа на самите Ферари. Производителот на автомобили го испорачува автомобилот на која било трка што ја посакува сопственикот, со тим од инженери и техничари и секаква потребна опрема. Откако ќе завршат со возењето околу патеката, FXX K се враќа во Ферари.

Хамер H1

Оригиналниот Hummer е дефинитивно еден од најконтроверзните автомобили во светот на сите времиња. Или го сакаш или го мразиш. Нема средно.

Hummer е исто толку иконски, толку и бескорисен. Неговата спартанска природа и погонот жеден за моќ го прават H1 ужасен за возење освен надвор од патот. Ако планирате да возите по асфалтирани патишта, подобро е да користите друго возило.

Lamborghini Veneno

Ова може да биде малку контроверзно. Се разбира, Veneno, како и повеќето Lamborghini, е апсолутно прекрасен суперавтомобил. Иако е далеку од најкорисен.

Всушност, Veneno не е ништо повеќе од маскиран Aventador. Многу е тешко да се оправда смешната цена од 4.5 милиони долари или ограниченото производство од само 9 единици. Само купи обичен Aventador. Перформансите, основата и внатрешноста се речиси исти за дел од цената.

Велорекс Оскар

Има добри шанси никогаш да не сте ни слушнале за овој чуден микроавтомобил. Овој чуден три тркала бил изграден од чехословачки производител помеѓу 1950-тите и 70-тите години, токму кога автомобилите со слична големина почнаа да се појавуваат во другите европски земји.

Оскарот се покажа како многу помалку практичен отколку што првично се мислеше. Всушност, беше речиси невозможно да се користи за ништо друго освен за возење во град. Па дури и тогаш не беше многу пријатно да се вози Велорекс Оскар.

Крајслер Проулер

Овој чуден спортски автомобил се појави на пазарот во доцните 1990-ти. Автомобилската преса, како и потенцијалните купувачи, беа привлечени од чудниот изглед на автомобилот.

Контроверзниот, но уникатен изглед на автомобилот е веројатно неговата единствена продажна точка. Prowler е познат по проблемите со сигурноста, како и екстремно лошите перформанси. На крајот на краиштата, би очекувале спортски автомобил кој изгледа егзотично како Plymouth Prowler да има над 214 коњски сили.

Форд Пинто

Безбедноста е важен аспект на секое возило. Додека некои возила се побезбедни од другите, сите тие ги следат истите методи и принципи за да обезбедат максимална безбедност за сите патници. Сепак, Ford Pinto е исклучок.

Поради лошиот дизајн на автомобилот, Пинто има тенденција да експлодира откако ќе биде погоден одзади. Оваа голема безбедносна опасност брзо го направи Ford Pinto едно од најсмртоносните возила на сите времиња.

ТЕНК Моно

Слободно може да се каже дека играчките за екстремни патеки не се најкорисните возила, без оглед на марката и моделот. Кога станува збор за недостаток на практичност, BAC Mono едноставно може да го преземе.

Запомнете, како и со претходно споменатиот Morgan Three Wheeler, практичноста беше последното нешто на што BAC размислуваше при дизајнирањето на Mono. Спринтот од 0-60 за помалку од 3 секунди е исклучително импресивен. Сепак, овие чудовишта се бескорисни надвор од тркачката патека.

АМЦ Пејсер

На овој озлогласен американски поткомпакт не му треба вовед. Дизајниран е да биде економичен и практичен. Всушност, AMC Pacer беше токму спротивното.

За волја на вистината, AMC Pacer не беше добро дизајниран. Всушност, тој се смета за еден од најлошите автомобили во историјата. Натпреварувачите брзо го вознемирија, и како резултат на тоа, моделот беше исклучен од поставата само 5 години по неговото деби.

Легури C6W

Суперавтомобилите отсекогаш биле за иновации. Уште во 1980-тите, Феручо Ковини ја покажа својата единствена визија за суперавтомобил со високи перформанси. Нејзината најпрепознатлива карактеристика треба да биде погонот на шест тркала.

На почетокот, може да изгледа изненадувачки што некој воопшто помислил да опреми суперавтомобил со двојни предни оски. Овој уникатен менувач се покажа како релативно успешен на тркачката патека. Сепак, на јавните патишта, C6W е крајно бескорисен.

Кадилак ELR

ELR е иновативно луксузно возило кое е дизајнирано да го револуционизира автомобилскиот пазар. Иако оваа копнена јахта со две врати изгледаше цврсто на хартија, сериската верзија не беше толку добра.

Cadillac ELR брзо се покажа како неверојатно бескорисен за потенцијалните купувачи. Колата беше криминално прескапа кога беше нова. Голем број проблеми со сигурноста го прават ELR ужасен избор и на пазарот на половни автомобили. Подобро би било да беше концепт автомобил.

Рено Авантеми

Француските автомобили можат да бидат прилично чудни, а Avantime е одличен пример. Тој беше дизајниран да биде миниван со спортски допир за да се издвојува од прилично благите конкуренти. Тој навистина се истакна, но не на подобро.

Сомнителниот надворешен дизајн е далеку од најлошата карактеристика на Renault Avantime. Всушност, неговите безброј механички и електрични проблеми го прават овој автомобил целосно несигурен. Како резултат на тоа, овој MPV е целосно бескорисен.

Morgan Tree Wheeler

Morgan Three Wheeler е британска икона. Сепак, тоа е исто така еден од најнепрактичните автомобили што може да се купат со пари. Сигурно не е изграден со удобност или разновидност на ум.

Се разбира, „Три тркала“ е забавна играчка за сончево неделно утро. Сепак, ова е речиси единственото сценарио каде поседувањето би било дури и малку корисно.

Mercedes-Benz R63 AMG

Ова е Mercedes-Benz со високи перформанси за кој никогаш не сте слушнале. Германскиот производител на автомобили изгради само околу 200 единици од ова чудовиште пред да ја затвори производната линија.

Сепак, да бидеме искрени за момент. Колку и да звучи кул миниван со 500 коњски сили, никому не му треба во реалниот свет. Бројките за продажба беа ужасни, а ужасната управа на автомобилот секако не помогна да се привлечат потенцијалните купувачи. Кој би помислил?

1975 Доџ полнач

Филмските преработки се едвај подобри од оригиналните. Истото може да се каже и за автомобилите, а Dodge Charger не е исклучок.

По нафтената криза од 73 година, Доџ мораше да ја отстрани легендарната табличка со името Charger. Наместо тоа, производителот на автомобили разви целосно нова четврта генерација на автомобилот. Новиот полнач ги загуби сите негови кул карактеристики, од моќниот V8 под хаубата до убав дизајн.

Lexus CT 200h

Ова е веројатно најпродаваниот автомобил на целата оваа листа. Всушност, Lexus има продадено речиси 400,000 CT единици од неговото првобитно деби.

Иако CT200h може да изгледа како прилично разумен избор за секојдневно возење, неговите неодоливи перформанси и тешкото возење се ужасни. Ова го прави целосно бескорисен во споредба со речиси сите негови директни конкуренти. Lexus CT200h е тежок пат.

Mercedes-Benz X-Class

Се чини дека не сите научија од неуспехот на претходно споменатиот Линколн Блеквуд. Всушност, Mercedes Benz, исто така, одлучи да се впушти во развој на луксузен пикап.

За разлика од смешниот G63 AMG 6×6, овој требаше да биде обичен сериски автомобил кој требаше да се приклучи на линијата на производителот на автомобили. Пикапот од X-Class, кој навистина не е ништо повеќе од редизајниран Nissan Navara, беше целосно фијаско. Не е ни чудо што повеќето купувачи не сакаа да потрошат дури 90,000 долари за нов камион на Nissan.

Chrysler PT Cruiser GT

Основниот Chrysler PT Cruiser, и покрај неговиот контроверзен дизајн, е паметен избор во својот ценовен опсег. Ефтин е за одржување и релативно економичен. Солиден избор ако можете да го преболите ужасниот стил.

Верзијата со високи перформанси на GT PT Cruiser е доказ дека не сите автомобили заслужуваат надградба. Иако работеше подобро од основниот модел, PT Cruiser ориентиран кон перформанси беше ужасна идеја дури и за почеток. Навистина не постои причина зошто некој треба да поседува еден од овие рани.

Сузуки Ḫ-90

X90 е еден од најчудните производи на Suzuki досега. Ова мало возило е толку бизарно што е тешко дури и да се класифицира на кој сегмент му припаѓа.

Спортскиот компактен SUV со две врати на targa со t-врв е речиси бескорисен, како што би очекувале. Во никој случај не е брз, ниту пак функционира добро надвор од вообичаената патека. Покривот во форма на Т го прави овој Suzuki уште почуден.

Фиат 500л

Во основа, тоа е поголема алтернатива на слаткиот Fiat 500. Теоретски, 500L треба да биде попрактичен и затоа попопуларен кај купувачите отколку неговиот помал братучед. На крајот на краиштата, тој нуди повеќе простор за патници и товар.

Сепак, Fiat 500L има еден голем проблем што го прави бесмислено возењето. Автомобилот има страшно турбо доцнење. Како резултат на тоа, тој се чувствува исклучително слаб и секогаш се чини дека

Понтиак Актек

Aztek е најозлогласениот кросовер во светот. Неговата карактеристика, иако не на добар начин, беше прилично сомнителен дизајн. Всушност, Pontiac Aztek влезе во историјата како еден од најгрдите автомобили на сите времиња.

Ужасниот надворешен дизајн е далеку од единствениот недостаток на автомобилот. Ацтекс страдаат од мноштво проблеми со сигурноста, како и од лошо ракување. Навистина е безвреден автомобил за поседување.

Mercedes-Benz G500 4 × 4

Mercedes Benz G-Class стана од спартански SUV во статусен симбол. Денес, многу е поголема веројатноста да сретнете Г-класа пред луксузен бутик отколку некаде надвор од патот.

Заборавете на глупавиот комплет за подигање, заклучување на диференцијали или огромни гуми. Во секој случај, ретко кој некогаш ќе излезе на терен со својата луксузна Г-класа. Како резултат на тоа, G500 4x4 е смешно бескорисен.

Volkswagen Phaeton

Од некоја чудна причина, пред околу 20 години, Volkswagen одлучи да влезе на пазарот на луксузни седани. Phaeton беше дизајниран да се натпреварува со автомобили како BMW Серија 7 или дури и Mercedes Benz S Class.

Луксузниот автомобил на Фолксваген беше огромен неуспех, а падот на продажбата потврди дека автомобилот е целосно бесмислен. Всушност, германскиот производител изгуби повеќе од 30 долари на секој продаден Phaeton помеѓу 000 и 2002 година.

Хамер H2

Додека претходно споменатиот Hummer H1 можеби е бескорисен поради неговата ужасна непрактичност, H2 е веројатно уште полош. Хамер го дизајнираше H2 како поискусна и пониска алтернатива на Spartan H1.

За жал, H2 ги загуби повеќето од смешните карактеристики што го направија оригиналниот Hummer да се издвојува од толпата. Освен страшната економичност и гигантската големина, т.е. Крајниот производ во суштина е луксузен H1 лишен од сите негови кул карактеристики.

Jeep Cherokee Trackhawk

SUV со високи перформанси е прилично оксиморон. Дизајнирањето на гломазен теренец кој може да работи исто како и мал спортски автомобил не е лесна задача, во најмала рака. Крајниот производ не е особено корисен во реалниот свет. Сепак, ова е многу кул.

Бескорисноста е неспорно дел од привлечноста на автомобилот. На крајот на краиштата, овој автомобил е смешен во секој поглед, и тоа е она што го прави легендарен.

Mercedes-Benz S63 AMG кабриолет

S-Class отсекогаш била врв на луксузот. Водечкиот луксузен седан го постави стандардот за луксузни автомобили со децении.

Воведувањето на кабриолет варијанта поврзана со V8 мотор со две турбо полначи со високи перформанси под хаубата не беше најпаметната одлука. Лошата продажба брзо покажа колку е бесмислена оваа S-Class варијанта.

Форд Мустанг II

Омилениот автомобил пони од првата генерација на Америка останува еден од најлегендарните автомобили до сега. Како и да е, дебито на втората генерација во 73-та година е озлогласено по навистина страшното деградирање.

Бидејќи втората генерација на Ford Mustang ја делеше истата основа како и Pinto, двата автомобили имаа и заеднички проблеми. Ова вклучува голема шанса за експлозија при судир одзади, сето тоа поради неправилно поставување на резервоарот за гориво.

БМВ x6м

Тешко е да се разбере каков беше процесот на размислување при развојот на X6. Овој теренец некако успева да ги спои сите најлоши карактеристики на тесно купе со сите проблеми на гломазниот теренец. Ова е во голема мера најдобар двата света.

Додадете моќен мотор со 617 коњски сили под хаубата и ќе имате еден од најбескорисните теренци што може да се купат со пари. X5M е објективно подобар во речиси секој поглед. Дури и X4 има повеќе смисла!

Хамер H3

H3 беше последниот модел произведен од Hummer пред автомобилскиот производител да банкротира. За волја на вистината, овој ужасен модел беше клинец во ковчегот што го натера Хамер да поднесе барање за стечај во 2010 година.

Hummer H3 беше можеби уште полош од H2. Тој беше покомпактен по големина од другите два и требаше да биде уште помалку спартански. H3 се соочува со проблеми кои се движат од дефект на моторот до електрични проблеми. Дефинитивно е тешко поминување.

Smart Fortwo Electric Drive

Градските автомобили за повеќето автомобили се практични и разумни. Додавањето на електричен менувач требаше да го направи Fortwo уште попрактичен. Барем во теорија.

Меѓутоа, во реалноста, ограничениот опсег на електричниот Fortwo го направи бескорисен. Купувачите имаа можност да изберат помеѓу купе и кабриолет. Само во случај електричниот погон на Fortwo со фиксен покрив да не е веќе доволно бескорисен.