Samsung SDI: имаме поевтини и пообемни Li-ion ќелии, тие ќе бидат во BMW во 2021 година

Samsung SDI, производител на литиум-јонски ќелии, меѓу другото, предвидува дека пазарот на ќелии што се користат во приклучните возила (BEV, PHEV) во 2020 година ќе изнесува 176 GWh. Исто така, најавува нови елементи од 5-та генерација кои ќе понудат 20 проценти повеќе капацитет, а сепак ќе бидат 20 проценти поевтини - што ќе ги преземе BMW во 2021 година.

Новите SDI ќелии на Samsung: NCA 811 наместо NMC 622?

Во моментов, Samsung SDI произведува литиум-јонски ќелии со NMC 622 катоди (никел-манган-кобалт во сооднос 60-20-20), но компанијата тврди дека ја намалува содржината на скапиот кобалт и ја зголемува количината на никел. Новите елементи се најверојатно NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) 811, иако точните пропорции не се специфицирани.

Во исто време треба да се појават и ќелиите од 5-та генерација што ги најави Samsung. попространа и поевтина од сегашната верзија. Еден од уредниците на Bloomberg New Energy Finance, кој ја покрена темата (извор), рече дека информациите се во согласност со прогнозите за набавната цена на ќелиите во 2021 година. BNEF предвидува дека цената за киловат-час напојување следниот пат ќе падне на 1 долар. година.

Првите испораки на нови ќелии Samsung SDI се планирани за следната година. Тие потоа ќе продолжат кон возилата БМВ.

> BMW i3 со двојно поголем капацитет на батеријата „од оваа година до 2030 година“

За време на конференцискиот повик со акционерите на Samsung, SDI обезбеди и други важни информации. Па, тоа е пресметано во 2020 година целиот пазар ќелии за електрични возила и plug-in хибриди ќе изнесува 176 GWh, што значи зголемување од 55 проценти од година во година (извор). Ако се претпостави дека просечниот капацитет на батеријата во автомобилот е 50 kWh, 176 GWh се доволни за производство на 3,5 милиони возила, што е забележителна сума.