Самозамена на течност за серво волан во автомобил Lifan x60
содржина
Како и многу други модерни автомобили, Lifan x60 е опремен со серво волан. Овој склоп е дизајниран да го намали напорот на возачот при вртење на воланот. Исто така, уредот го намалува шокот кога ќе го погодат нерамнини или други неправилности на патот. Вртењата при мали брзини станаа многу полесни.
Како и секој друг јазол, погонот на серво волан има свој работен век. Еден од главните потрошни материјали е течност. Некои неискусни сопственици на автомобилот Lifan x60 погрешно веруваат дека е непотребно да се менува овој потрошен материјал, но интервалот за замена е на секои 50-60 илјади километри.
Манифестација на дефекти на серво воланот
За почеток, вреди да се открие каква течност за серво волан ќе му треба на сопственикот на опремата, бидејќи има многу опции на современиот пазар. Најдобро е да се фокусирате на информациите на производителот: погонската пумпа има такви податоци. Многу сопственици на моделот тврдат дека нема такви информации за резервоарот Lifan x 60. Можеби резервоарот бил заменет со аналог или информативната налепница едноставно се симнала.
Производителот на опремата препорачува да се користи масло од типот а. Ќе бидат потребни приближно 1,5-1,6 литри средства. Цената на нафтата варира помеѓу 80-300 гривни.Во модерно време, маслото може да се затне, па ќе мора да се смени дури и пред наведената километража. Сигнал за замена, исто така, може да биде:
- промена на бојата на маслото во резервоарот;
- мирис на изгорено масло;
- влошување на погонот.
Покрај целосната замена, важно е сопственикот да го следи нивото на течноста во резервоарот. За ова, на површината на резервоарот има ознаки „Минимум“ и „Максимум“. Нивото е измеѓу. Нивото се проверува на секои шест месеци. Недоволното количество на производот може да предизвика сериозни дефекти на системот за управување, кои бараат скапи поправки (абењето на пумпата се зголемува, забите на менувачот на вратилата на решетката за волан се истрошуваат).
Една од слабите точки на Lifan x60 е слабиот квалитет на цревата кои доаѓаат од серво воланот. Поради постојаните промени на температурата, гумата станува кршлива, па можни се протекување. Важно е да се следи состојбата на цевките и приклучоците.
Со силно намалување на нивото на маслото или неговото производство, се забележува зголемен шум на пумпата. Истата манифестација може да се забележи кога системот се емитува. Како што се зголемува силата на управувањето, се менуваат и хидрауличната течност и филтрите.
Целосна, делумна и итна промена на маслото
Делумна замена вклучува отстранување на старата колиба со шприц, истурање ново масло од соодветната марка. Новиот агенс се истура ниво по ниво, моторот се пали и воланот се ротира десно и лево додека не застане. После тоа, нивото во резервоарот малку се намалува, а постапката се повторува.
Целосната замена вклучува не само испумпување на старото масло, туку и демонтирање на резервоарот, цревата и нивно испирање. Остатоците исто така се спојуваат од системот: за ова, воланот се ротира лево и десно.
Во случај на дефект на управувачкиот механизам (лавици, запчаници на прачки), се менува и течноста за серво волан во Lifan x60. Дефектите на делови од самиот погон на серво воланот (пумпа, црева, хидрауличен цилиндар, контролна макара) доведуваат до депресуризација на системот, па се менува и течноста.
Едноставни чекори за самопроменливо масло во GUR
За да ја замените работната течност во серво воланот, ќе ви требаат:
- чисти партали;
- два дигалки;
- шприц;
- канистер со нов агент.
Со помош на дигалки, подигнете го предниот дел на автомобилот. Можете исто така да користите лифт. Вториот приклучок е неодредениот сопственик Lifan x60, но секогаш можете да го позајмите некое време од соседите во гаражата.
Следно, хаубата и капакот на резервоарот на серво воланот се отвораат. За да го направите ова, потребен ви е обичен шприц, кој е доста удобен за употреба. Можете да направите без медицински шприц. За да го направите ова, прво исклучете го цревото што води до пумпата, а потоа одете во спротивна насока. Секако, потребен е контејнер за одвод. Ќе биде доволно обично пластично шише од 1,5-2 литри. Главното црево се наоѓа подолу, така што нема да биде тешко да се најде.
За целосно да го искрварите системот и да го исфрлите преостанатиот агенс од него, треба да ги ротирате тркалата на автоматското запирање надесно и налево со отстрането главното црево. Понатаму, слична постапка се спроведува со црево што излегува од пумпата, по поврзувањето на главната. И двете од овие постапки се изведуваат со исклучен мотор. Доколку е потребно, исплакнете го резервоарот со црева, отстранувајќи ги од нивното место.
Следно, одете директно на полнење на ново масло. Важно е да се погледнат ознаките на резервоарот, каде што сигурно ќе бидат наведени минималните и максималните вредности. Некои тенкови имаат 4 етикети одеднаш: MinCold - MaxCold, MinHot - MaxHot. Ова се бројки за топол и ладен автомобил. Ова е уште поудобно, бидејќи е непотребно да се чека моторот да се олади за да се провери нивото.
После тоа, тие продолжуваат да го ротираат воланот на секоја страна од стоп и повторно да го измерат нивото на течноста. Во овој случај, нивото во резервоарот може малку да се намали. Затоа, ќе биде неопходно повторно да се наполни хидрауличкото масло.
По поставувањето на потребното ниво на Lifan x60, ги отстрануваат дигалките и го проверуваат со топол мотор. За да го направите ова, треба да возите неколку километри за да го измерите нивото на течност во резервоарот. Во оваа фаза, присуството на етикети MinHot-MaxHot ќе биде многу корисно.
Ако маслото е помеѓу овие ознаки, тогаш можете безбедно да продолжите да го користите автомобилот. Ако нивото е надминато, тогаш не треба да бидете премногу мрзливи да го испумпувате вишокот со помош на шприц. На крајот на краиштата, за време на работата на автомобилот, маслото дополнително ќе се прошири и жешкиот мотор може да испрска, што може да предизвика сериозен дефект.
Променете го маслото во серво волан што е можно поскоро
Така, дури и во отсуство на искуство за поправка на автомобил, нема да биде тешко да се замени течноста за серво волан Lifan x60. Самата процедура ќе трае не повеќе од еден час. Најтешкиот дел од овој процес е да се најде втор дигалка за подигнување на предната оска на автомобилот. Сите други активности бараат минимум време. Главната работа е секогаш да го следите нивото на маслото во серво волан за да избегнете сериозни проблеми.
Видете исто така
