Филтер за кабина
Во системите за вентилација на современите автомобили, особено оние што се опремени со клима уред, се поставува посебен филтер за воздух, наречен филтер за кабина или филтер за прашина.
Во системите за вентилација на современите автомобили, особено оние што се опремени со клима уред, се поставува посебен филтер за воздух, наречен филтер за кабина или филтер за прашина.
Филтерот за воздух во кабината мора да се менува најмалку еднаш годишно. Нечист филтер може да предизвика алергиски реакции. "src="https://d.motofakty.pl/art/45/kq/s1jp7ncwg0okgsgwgs80w/4301990a4f5e2-d.310.jpg" align="right">
Овој филтер има форма на правоаголен паралелепипед и е поставен во посебна комора во близина на јамата. Филтерскиот елемент може да биде направен од специјална филтер-хартија или јаглен.
Карактеристична карактеристика на овој филтер е многу големата активна површина потребна за сигурна работа во долг временски период. Главната задача на филтерот е да го исчисти релативно големото количество воздух што се вбризгува во внатрешноста на автомобилот. Филтерот го задржува најголемиот дел од поленот, спорите на габите, прашината, чадот, честичките од асфалтот, честичките од гумата од абразивните гуми, кварцот и другите загадувачи кои лебдат во воздухот што се акумулираат над патот. Да бидеме прецизни, филтерот за хартија веќе фаќа многу мали честички со дијаметар од повеќе од 0,6 микрони. Филтерот за јаглеродни касети е уште поефикасен. Покрај честичките, ги заробува и штетните компоненти на издувните гасови и непријатните мириси.
Ефикасниот филтер помага да се намали ризикот од алергиски реакции на мукозните мембрани на носот и очите, настинки или иритација на респираторниот систем, болести кои се повеќе ги погодуваат луѓето кои поминуваат многу време зад воланот. Ова е еден вид лек за возачите кои страдаат од алергии на вдишување.
При филтрирање на големо количество загаден воздух, филтерот постепено се затнува, впивајќи сè повеќе загадувачи во просторот помеѓу порите на неткаената ткаенина. Слободните простори за филтрирање овозможуваат се помалку воздух да поминува низ нив и целосно да се затнат со текот на времето.
Во принцип, невозможно е да се одреди времето кога филтерот ќе биде целосно затнат. Работниот век зависи од количината на загадувачи во воздухот. Треба да се нагласи дека е невозможно ефикасно да се исчисти филтерот. Затоа, филтерот во кабината треба да се заменува на секои 15-80 km при закажана инспекција или барем еднаш годишно. Цените на филтрите се релативно високи и се движат од PLN XNUMX.
