Rolls-Royce Phantom 2008 Преглед

Не е ни толку скапо.

Холден и особено Форд би биле премногу среќни да ви ги продадат средствата за да го направите тоа многу под 50,000 долари. Така, не мора да носите бела јака на професионална основа за да си го дозволите тоа посебно чувство, а камоли безбедносна кацига.

Но, можно е да стигнете таму, а потоа да стигнете таму во незаменлив стил и удобност без ни најмал напор. Чувство е само неколку супербогати Австралијци што ќе го знаат кога ќе добијат ново Roll-Royce Phantom Coupe од 1 милион долари оваа година.

И, се разбира, овој непристојно среќен Carsguider, кому му беше претставено единственото купе на континентот.

Па што, слушам некои од вас како мрморат? Каква врска има овој амблем на преголем автомобил со останатите 99.98% од нас? Зарем ова изложување не се граничи со лош вкус во нашето време на штедење?

Силни аргументи на кои би одговориле дека секој што се грижи за автомобили (наспроти оние кои тврдат, но чиј ентузијазам не оди подалеку од Холден или Форд) би сакал да знае што е можеби најдоброто на светот. Второ, последното нешто што има врска со темата на Ролс-Ројс е самата релевантност.

„Никој не сака автомобил од 1 милион долари“, вели Бевин Клејтон од Trivett Classic Rolls-Royce, човек кој ќе продаде 22 од овие автомобили оваа година. Навистина, за приближен еквивалент на такса за луксузни автомобили - околу 300,000 долари - можете да купите Maserati GranTurismo.

„Но, штом еднаш возиш сам, ужасно е тешко да се вратиш.

Ова е нешто што раните купувачи на Roller, кои се очекува да бидат привлечени од купето, најверојатно ќе го ценат. Клејтон тврди дека би биле исплашени од огромната големина на седанот Phantom (да не ја спомнуваме верзијата со долго меѓуоскино растојание) и исто така заплашени од прекрасното купе Drophead.

Всушност, купе во кацига не изгледа помалку импресивно на патот, ниту по форма ниту по изглед. Во некои аспекти, тој е естетски најпријатниот од трите досега, комбинирајќи ги најдобрите квалитети од двете.

Од предните три четвртини, навистина не можеше да има ништо друго на земјата. Амблемот Spirit of Ecstasy, како и секогаш, седи на сребрена решетка што ги исполнува ретровизорите и тивко ги повикува оние пред да се спојат налево. Аспираторот е познат полиран металик, во контраст во овој случај со длабоко рефлектирачката Diamond Black боја.

Линиите се нагласени со две темноцрвени пруги, рачно нацртани со четки од волско опавче. Личноста на купето станува очигледна додека се искачувате до малото задно стакло и гледате во махагони облоги, кулминирајќи со традиционалната задна табла. Ако на патниците на задните седишта им недостасува удобност на седан, дури и највисоките патници имаат повеќе од доволно простор додека зјапаат во таванот, каде што десетици ситни LED светла даваат впечаток на светла ѕвездена ноќ.

Отворете која било од самоубиствените врати и сè е како што се надевате - пространства од кожа од махагони, сребрени прекинувачи и како што вели Клејтон е малку подебела верзија на тој тенок старомоден волан. славна.

Трет од новата генерација на автомобили базирани на Phantom од 2003 година, откако BMW ја спаси познатата марка од сиромаштија, тој нуди нешто повеќе од две врати помало од седан и посилен покрив од Drophead. Навестување за тоа даваат уникатните хромирани издувни цевки.

Терминот „спортски“ најчесто се користи во автомобилскиот лексикон, но односот на купето кон овој концепт е исто толку различен од обичната употреба колку што самиот Roll-Royce се разликува од обичните смртни марки. Притиснете го сребреното копче „S“ на воланот, удрите во педалот за гас и купето тешко 2.6 тони и 5.6 метри го обзема пејзажот и со препознатливиот мирис на Roll и со новооткриената самоувереност.

Амортизацијата се чувствува поостро, а запчаникот е калибриран да го покрие стандардното растојание на спринт за 5.8 секунди. Речиси тивкото рикање на 6.75-литарскиот V12 си дозволува резонантен тон кога се турка. Не потпевнувам. Би било неучтиво.

Сепак, главното искуство во возењето - барем за време на нашата прошетка низ природното живеалиште на купето во источните предградија на Сиднеј - останува случај на величественост без напор, речиси етерично чувство кое цврсто го враќа секој кандидат за ултра луксузниот трон на своето место.

РОЛС-РОЈС ФАНТОМ КУПЕ

цена: Исток. околу 1 милион долари

Мотор: 6.75 l / V12 338 kW / 720 Nm

Економија: 15.7 l / 100 km (декларирано)

Преносливост: 6-брзински автоматски RWD