Оценка на прагови на автомобилски врати, за што се тие и како да се инсталираат
содржина
Најголемиот дел од произведените прекривки се прицврстени со двострана лента. Ваквите додатоци се монтираат брзо и едноставно: со само неколку трикови. Тие исто така лесно полетуваат.
Рапиди, стрмни брзаци... Да, песната на Кузмин не е за тие брзаци. Да се пее за автомобили е излишно. Но, неопходно е да се заштитат од влага и нечистотија. За да кажат убедливо „не“ на корозијата и да ги задоволат експертите за подесување, паметните луѓе смислија прагови.
Функции на преклопувања: убаво ќе заштитиме
Заедно со лаковите на тркалата и дното, праговите на автомобилот многу страдаат од агресивни фактори на животната средина. Влагата, прашината и нечистотијата од чевлите на патниците, реагенсите од улиците се неопходните услови за појава на корозија. Неопходно, но не доволно.
Остатокот го додаваат самите патници, одвреме-навреме напредувајќи и потпирајќи се на овој ранлив дел од телото. Така се појавуваат гребнатини и микропукнатини на заштитната обвивка. Однадвор, треба да ги издржите нападите на мали камења и урнатини што оставаат чипови. Во оштетената заштитна обвивка, првите „шафранско млечни печурки“ се пробиваат на точките на пенетрација. Доцна забележаните или игнорираните точки брзо се претвораат во продорна 'рѓа, која бара извонредни поправки на телото.
Пластична постава
Специјални прекривки - по правило, кадрави плочи направени од челик или пластика, цврсто фиксирани на горниот дел - храбро ги прифаќаат сите оштетувања и напади на „каприците“ на природата. Ниската цена и лесното склопување/демонтирање го претворија овој додаток во задолжителен атрибут на патнички автомобил.
И тоа не е само заштита. Декоративната надворешна врежана облога од нерѓосувачки челик со врежано лого на автомобилот, заедно со кенгурјатник и хромирани ретровизори и даски за возење, го додаваат последниот шмек на надворешната слика на која било Toyota Fortuner. Преклопите изгледаат добро и кај помалите модели. Главната работа е да се избере според вкусот.
Ајде да се запознаеме подобро: што се
Не талкајте во асортиманот, трескавично прелистувајќи ги страниците на каталозите, класификацијата на моделите на преклоп ќе помогне.
По дизајн
Моделните прагови на автомобилски врати се погодни само за одредена марка на автомобил. Невозможно е да ги инсталирате на друг автомобил. И ако е можно, тогаш инсталацијата ќе биде неправилна, со дополнителни проблеми во форма на стагнација на влага и нерамни празнини.
Прагови на вратите Mazda CX 5
Универзалните прагови на вратите се погодни за секој автомобил, или речиси секој. Ваквите уреди, дизајнирани за серија автомобили од одредена марка, исто така можат да ги задоволат љубителите на неколку марки одеднаш. На пример, универзалната PVC облога NataNiko за моделот DAEWOO Lanos се движи од 1997 до 2017 година.
Според материјалот за изработка
Популарните типови вклучуваат:
- Пластика. Евтини и неоксидирачки, тие ја заслужуваат титулата најпрактични. За жал, не е сè толку розово. Пластиката е премногу кршлива, не издржува остар механички стрес. Работен век на производите - 1-2 години. Моделите направени од полимери, како што е ABS пластиката, имаат поголема јачина, но се чувствителни на ултравиолетова светлина.
- Метал. Посилни од пластика, но и поскапи. Производите постојат во три варијации: обложен, нерѓосувачки челик, алуминиум. На пример, хромот изгледа спектакуларно, се истроши како што се носи облогата. Примероците од нерѓосувачки челик изгледаат не помалку цврсти и „работат“ подолго. Производите од алуминиум се полесни од челик, не се плашат од корозија. Еден минус: поради мекоста на алуминиумот, дури и по мали удари, може да останат вдлабнатини.
- Од фиберглас. Нешто помеѓу метал и пластика: лесно, издржливо. Но, проблемот е во тоа што тие се плашат од остри температурни скокови, реагирајќи со пукнатини и последователно уништување.
- Од гума. Пластичните прагови на вратите на автомобилите на „гумените“ конкуренти „не го поднесуваат духот“. Очигледно „комплексно“ поради кревкоста. Гумени модели имаат право да постојат. Тие се кревки, не обележуваат. И... грозен.
Прагови на вратите од нерѓосувачки челик
Некој сака челична заштита, некој сака буџетска пластика. За среќа, има многу за избор.
Според видот на прилогот
Сè се сведува на еден критериум: лесна инсталација и исто (добро, или речиси исто) демонтирање. Минимум напор и практично никаква интервенција во структурата на телото.
Најголемиот дел од произведените прекривки се прицврстени со двострана лента. Ваквите додатоци се монтираат брзо и едноставно: со само неколку трикови. Тие исто така лесно полетуваат. Квалитетот на филмот (леплива лента) и правилната подготовка на залепената површина одредуваат колку долго ќе траат производите. Прицврстени со завртки за самопреслушување, држете ги мртвите. Слабости: долга инсталација, во споредба со филмските „противници“ и ранливост на корозија во точките за прицврстување.
Оценка
И заштитата се избира по цена. И тука, како и секаде: неговиот премиум сегмент, златната средина и буџетските верзии.
Економија
„Ефтина риба е скапана риба“, вели една украинска поговорка. Често тоа е. Но, понекогаш во дворот доаѓа евтина риба.
Евтините копии не се направени од јаглерод или фиберглас. Да, конвенционалните пластични модели се кревки. Да, можеби нема да траат ниту една година. Но, во ситуација кога на нос е кашеста есен, телото треба да се затвори, а одвојувањето средства од семејниот буџет за друга ставка е проблем, а универзалните прагови за секој автомобил помагаат. Со цена од 250-300 рубли по парче, таквите уреди може да се менуваат на секои шест месеци.
Полоши од буџетските верзии од нерѓосувачки челик може да бидат само самиот нерѓосувачки челик. Обично таквите опции за денар не се ништо повеќе од лажни. И тие ќе бидат корисни само во улогата на декоративни прекривки на праговите на автомобилот.
Среден сегмент: во трка за цена-квалитет
Овде, високата побарувачка од купувачот е во првите редови. Прагматичен човек кој секогаш сонува да биде „не полош од другите“, и за разумни пари. Има многу опции во средниот сегмент: и нерѓосувачки челик и висококвалитетна пластика.
За 1,5-2 илјади рубли, можете да земете пристоен комплет додатоци од нерѓосувачки челик, на пример, турскиот производител Omcarline, кој произведува компоненти за нетурскиот Chevrolet Aveo.
Во средниот ценовен опсег, само мрзливите нема да го подигнат преклопот. Тука нешто ќе најдат и сопственикот на буџетската Dacia и сопственикот на новата Toyota.
Премиум сегмент: не можете да забраните да живеете убаво
На ова место обично се собираат амбициите на сопствениците на BMW, Audi и други Porsche Caen. Тука влечат и Mitsubishi и Volkswagen со нивните „туарези“.
Амбициозните и богатите ловат премиум делови. Не е важно дали се работи за прагови на Kia Rio или Bentley Continental Supersports. ВИП личностите ќе го демонстрираат својот статус во се.
Bentley Continental Supersports прагови на вратите
Очите на важните луѓе ќе светат со врвни комплети од полиран нерѓосувачки челик или издржливи облоги од фиберглас. Залепете ги праговите на автомобилот ќе имаат брендирана леплива лента марка „3M“. Не khukhr-muhr. Цената на таквите комплети често е само 20-30% повисока од просечниот сегмент. За љубителите на „поскапите“ дефинитивно ќе има опција за 20-25 илјади. Рубли, се разбира.
Во произволното рангирање на првите 3 премиум преклопувања, ситуацијата е следна.
- Премиум Nataniko за BMW X3 I (E83) 2004-2010 Изработен од високолегиран не'рѓосувачки челик со дебелина од 0,8 mm. Прикачен со американска 3M VHB двострана лента. Не без врежано лого. Модерен, и повторно модерен.
- Carmos за Volkswagen Multivan T5 2009-2016 Хромирани прагови од нерѓосувачки челик, направени во согласност со стилот T5. Нивниот „коњ“ е издржливост и флертувачки сјај. Излегува два „коња“. Цената на комплетот е околу 3 илјади рубли.
- PartsFix за Moskvich-2141. Добро слушнавте, беше за кола од комсомол комбинатот. Ваквите автомобили наскоро ќе станат вистинска реткост, а резервните делови за нив - уште повеќе. Нерѓосувачки челик, дебелина од 1 мм. Производител - Унгарија. Таму е изненадувањето.
Изборот на додатоци е одличен. Секој ќе си ја избере својата „евтина риба“ или ВИП. Тоа е само прашање на желби и можности.
Карактеристики на
Како и секој производ, облогите на автомобилите имаат свои силни и слаби страни.
Предности
Уште еднаш, практичната и евтина пластика доби пофалби. Па, ништо не може да биде полесно. Со внимателно ракување, таков уред ќе служи "среќно до крајот на животот". Понекогаш сопствениците користат универзални пластични прагови на автомобилите, успевајќи да ги чуваат безбедни и здрави долго време.
За цврст изглед и сигурност - до модели изработени од челик. Од нерѓосувачки челик. Тие не се плашат од металната потпетица на женската потпетица, а корозијата не инспирира ужас.
Ограничувања
Првиот „камен во градината“ од пластика лета со мала јачина. Случајното удирање на потпетицата на тешката чизми што се носи на уште потешка нога ќе ги поништи таквите пластични повторливи сомнежи. Втората калдрма е безличноста. Па, лентата од црна пластика не изгледа убаво.
Нерѓосувачкиот челик ја губи пластиката само по повисока цена. Па, малку повеќе тежина. Но, ова веќе не е од суштинско значење.
Луди рачки, или како сами да го инсталирате
Процесот на инсталација е едноставна процедура. Но, некој ќе плука и ќе реши да ги залепи праговите на колата со рацете на мајсторите на сервисот. Нема замрзнувања. Сепак, неволјите привлекуваат само некои возачи. Таквите Кулибини не само што сами ги монтираат влошките, туку им даваат совети и на своите другари во гаражната задруга: како правилно да се инсталираат, одмастуваат и притискаат.
Направете сами инсталација на прагови на вратите
Процесирајте чекор по чекор:
- Читање инструкции: како да се стави, каде да се стави и на која страна. Обидете се со преклопувања без инсталација. Приближно.
- Целосно чистење на залепената површина од прашина, нечистотија. Отстранете ги сите лепливи и заглавени.
- Одмастување. Направете го тоа со крпа натопена во алкохол. Или растворувач "Белиот дух". За оваа постапка погодна е и влажна крпа што содржи алкохол.
- Откако ќе се исуши површината, подгответе ги производите за вградување: отстранете ја заштитната фолија на двостраната леплива лента.
- Внимателно инсталирајте ја облогата на прагот. Со правилна инсталација, лепливиот слој на леплива лента целосно ќе се совпадне со површината што треба да се залепи.
- За да се обезбеди вклопување, нанесете притисок одозгора на целата површина: тоа ќе даде максимална сила на задржување.
тоа е се. Ништо натприродно. И да, потребно е само половина час. И праговите ќе кажат „благодарам“.
