Оценка на моторни масла 10W40

рејтинг на моторно масло со ознака 10W 40 според стандардот SAE, ќе му помогне на возачот во 2019 и 2020 година да се движи низ широката палета на претставени брендови и да ја избере најдобрата опција за полусинтетика за моторот со внатрешно согорување на нивниот автомобил со сериозна километража.

списокот е формиран врз основа на тестови и прегледи пронајдени на Интернет и е некомерцијален.

Име на масло	Краток опис	Волумен на пакување, литри	Цена од зима 2019/2020 година, руски рубли
Лукоил Лукс	Сообразува со стандардот API SL/CF. Има многу одобренија од производители на автомобили, вклучувајќи го и АвтоВАЗ. Се препорачува да се менува на секои 7 ... 8 илјади километри. Добри својства против абење, но ги отежнуваат ладните стартови. Има ниска цена.	1, 4, 5, 20	400, 1100, 1400, 4300
LIQUI MOLY Оптимално	API CF/SL и ACEA A3/B3 стандарди. MB 229.1 одобрение за Mercedes. Тој е универзален, но посоодветен за дизел мотори. Има неколку фалсификати, но главниот недостаток е високата цена.	4	1600
Шел Хеликс HX7	Има висока содржина на сулфур, висок број на база, добро ги мие деловите. Стандарди - ACEA A3/B3/B4, API SL/CF. Високи својства за заштеда на енергија и овозможува лесно ладно стартување на моторот со внатрешно согорување. Ниска цена за добри перформанси. основниот недостаток е многу голем број фалсификати на продажба.	4	1300
Кастрол Магнатек	Стандарди се API SL/CF и ACEA A3/B4. Има еден од најниските индекси на вискозност и високи заштитни својства. Се препорачува да се користи во топли или топли региони на земјата. Високи својства за заштеда на енергија и економичност на горивото. Меѓу недостатоците, вреди да се забележи ниското ниво на заштита на деловите, имено, цилиндрите и прстените се истрошија. Има фалсификати.	4	1400
Манол класика	Стандардите се API SN/CF и ACEA A3/B4. Има еден од највисоките високи температури вискозитет. Обезбедува висока потрошувачка на гориво, сигурна заштита на моторот со внатрешно согорување. Не се препорачува за северните региони. Напротив, погоден е за топли подрачја и значително истрошени ICE со голема километража.	4	1000
Мобил Ултра	Стандарди - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3. Има ниска испарливост, добри својства за подмачкување, еколошка пријатност. Го отежнува стартувањето на моторот со внатрешно согорување ладно и ја зголемува потрошувачката на гориво. Многу често се лажира, па има многу незаслужени негативни критики.	4	800
BP Visco 3000	Стандарди се API SL/CF и ACEA A3/B4. Одобрувања на производителот на автомобили: VW 505 00, MB-Approval 229.1 и Fiat 9.55535 D2. Вискозитет на многу висока температура. Обезбедува висока моќност, го штити моторот со внатрешно согорување. Но, со тоа, потрошувачката на гориво се зголемува. Се препорачува за употреба во топли региони во земјата или на силно истрошени ICE, бидејќи започнувањето на студ може да биде тешко.	1, 4	450, 1300
Равенол ТСИ	Има една од најниските точки на истурање, затоа се препорачува за употреба во северните географски широчини. исто така има ниска содржина на пепел и еколошка пријатност. Другите карактеристики се просечни.	5	1400
Есо Ултра	Стандарди - API SJ / SL / CF, ACEA A3 / B3. Одобрувања на производителот на автомобили - Список за специјални масла на BMW, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Главната предност е високата ефикасност. Недостаток е негативното влијание врз моќноста на моторот со внатрешно согорување, присуството на голем број фалсификати, зголемената потрошувачка на гориво, високата цена. Се препорачува масло да се користи на значително истрошени ICE.	4	2000
Експерт за Г-енергија Г	API SG/CD стандард. Се препорачува за употреба во стари автомобили од 1990-тите, одобрени од AvtoVAZ. Има низок вискозитет и може да се користи во истрошени мотори со внатрешно согорување, вклучително и на специјална опрема и камиони. Има ниски перформанси, но и ниска цена.	4	900

За кој мотор се користи

Полусинтетичкото масло 10w40 е совршено за мотори со внатрешно согорување со сериозна километража, а исто така и ако производителот предвидува употреба на лубрикант со токму таков вискозитет во упатствата за работа. Сепак, изборот на такво масло мора да се пристапи многу внимателно, бидејќи според стандардот SAE, бројот 10w значи дека ова масло може да се користи на температури не пониски од -25 ° C. Бројот 40 е индекс на вискозност на висока температура. Значи, покажува дека таков полусинтетик има вискозитет од 12,5 до 16,3 mm² / s на амбиентална температура од + 100 ° C. Ова сугерира дека лубрикантот е прилично густ и може да се користи само кај оние мотори каде што каналите за масло се доволно широки. Во спротивно, ќе има брзо коксирање на прстените на клипот и абење на делови како резултат на гладување на нафта!

Бидејќи меѓу поврзаните делови се појавуваат зголемени празнини со километража на автомобилот над 150 илјади километри, потребна е подебела подмачкувачка фолија за доволно ниво на подмачкување, што најдобро го обезбедува полусинтетичкото масло 10W 40. Затоа, доколку ве интересира долгорочна работа на моторот со внатрешно согорување, а потоа обидете се да ја користите најдобрата полусинтетика. Но, кој од производителите на моторни масла обезбедува масло од 10w-40 ќе помогне подобро да се одреди рејтингот.

Што да барате при изборот

При изборот, треба да разберете дека најдобриот полусинтетички 10W 40 е оној што најдобро одговара за одреден автомобил. Односно, изборот е секогаш компромис од неколку карактеристики. Идеално, треба да се спроведат лабораториски тестови на поединечни примероци, врз основа на резултатите од кои треба да се донесат одлуки за купување на одредено масло.

Значи, при составувањето на рејтингот на најдобрите производители на масла од 10W 40, беа земени предвид следниве причини:

• Отпорен на температурни екстреми. имено, не смее да замрзнува на температури над -25°C. Во исто време, при високи работни температури на моторот со внатрешно согорување, лубрикантот не треба да се шири повеќе отколку што е пропишано во неговиот стандард.
• антикорозивни својства. Важно е избраното масло од 10w 40 да не предизвика формирање на џебови од 'рѓа на металните делови на моторот со внатрешно согорување. Покрај тоа, во овој случај не зборуваме за обична, туку за хемиска корозија, односно уништување на материјали под влијание на поединечни компоненти на адитивите што го сочинуваат маслото.
• Детергенти и заштитни адитиви. Речиси сите модерни масла содржат слични производи, но квантитетот и квалитетот на нивната работа се далеку од исти за различни производители. Доброто масло треба да ги исчисти површините на деловите на моторот од јаглеродни наслаги и смоли. Што се однесува до заштитните својства, тогаш постои слична ситуација. Адитивите треба да го заштитат моторот со внатрешно согорување од изложување на високи температури, употреба на гориво со низок квалитет и работа во критични услови.
• Волумен на пакување. Прирачникот на кој било автомобил секогаш јасно покажува колку треба да се пополни моторот со внатрешно согорување. Соодветно, ако моторот не јаде масло и не треба да додавате масло во интервалот до следната замена, тогаш за да заштедите пари е добро ако имате можност да купите едно пакување од кое би било доволно. .
• Во согласност со API и ACEA. Во прирачникот, производителот на автомобили, исто така, јасно укажува на кои класи употребеното масло мора да одговара според наведените стандарди.
• Склони кон депозити. Покрај тоа, и на високи и на ниски температури. Овој индикатор го карактеризира формирањето на лак филмови и други наслаги во областа на клипните прстени.
• Економијата на гориво. Секое масло обезбедува одреден индикатор за триење во моторот со внатрешно согорување. Соодветно, тоа влијае и на нивото на потрошувачка на гориво.
• Производител и цена. Овие индикатори мора да се земат предвид, како и при изборот на кој било друг производ. Подобро е да купувате масла од средни или повисоки ценовни категории, под услов да сте сигурни во автентичноста на производот. Што се однесува до производителот, треба да се фокусирате на прегледите и тестовите на разни масла пронајдени на Интернет или други извори.

Оценка на најдобрите масла

По разгледувањето на карактеристиките и главните показатели на примероците на полу-синтетички масла со вискозност од 10W 40, кои најчесто се продаваат на полиците на продавниците, се разви одредена слика, што се рефлектира во конечниот резултат во рејтингот. Се надеваме дека дадените информации ќе му помогнат на секој сопственик на автомобил самостојно да одговори на прашањето - кое полусинтетичко масло од 10w 40 е подобро?

Лукоил Лукс

Маслото Lukoil Lux 10W-40 е едно од најпопуларните кај домашните возачи во својата класа. Ова се должи на односот на цената и карактеристиките. Според стандардот API, тој припаѓа на класите SL / CF. Тестовите покажаа дека лубрикантот на моторот речиси не ги губи своите карактеристики во првите 7 ... 8 илјади километри. Во овој случај, вискозноста малку опаѓа. Сепак, алкалниот број опаѓа од декларираниот 7,7 речиси двапати и има речиси двојно зголемување на содржината на производите на оксидација. Во исто време, лабораториските анализи покажаа дека главните елементи на абење на моторите со внатрешно согорување се ѕидовите на цилиндерот и клипните прстени.

Покрај ниската цена и сеприсутноста, треба да се забележат и неговите прилично добри својства против абење. За евтини домашни автомобили (вклучувајќи ВАЗ), ова масло е многу погодно (предмет на толеранции). Ако зборуваме за недостатоците, тогаш многу возачи забележуваат дека ова масло од 10w40 го отежнува стартувањето на моторот со внатрешно согорување на ниски температури. Сепак, ова е главниот недостаток на повеќето полусинтетички лубриканти со наведената вискозност.

така, „Лукоил Лукс“ е едно од најдобрите масла 10 40. Се продава во различни канистри, вклучувајќи од 1 литар, 4 литри, 5 и 20 литри. Цената на еден пакет од зимата 2019/2020 година е околу 400 рубли, 1100 рубли, 1400 и 4300 рубли, соодветно.

1

LIQUI MOLY Оптимално

Маслото LIQUI MOLY Optimal 10W-40 има многу високи перформанси. Во голема мера, неговиот единствен недостаток е високата цена, која е типична за сите производи на овој германски бренд. Иако е универзален (односно, може да се користи и за бензински и за дизел мотори), производителите сепак укажуваат дека е подобро да се користи со дизел мотори. имено, тој е совршен за постари теренци и/или камиони со голема километража. Особено ако моторот со внатрешно согорување има турбополнач. Маслото е во согласност со одобрението MB 229.1, односно може да се истури во Mercedes произведен до 2002 година. Ги исполнува API CF/SL и ACEA A3/B3 стандардите.

Што се однесува до својствата против триење и абење, тие се непроменети дури и со значителна километража. Ако зборуваме за стартување во студената сезона, тогаш маслото обезбедува лесен старт на моторот, што го разликува од конкурентите. Покрај тоа, голема предност кај странските производители на нафта е нискиот процент на фалсификати на пазарот, бидејќи постои добра заштита од фалсификување, вклучително и модерна компјутерска технологија.

Во повеќето случаи се продава во канистер од 4 литри. Просечната цена на еден таков пакет е 1600 рубли. Може да се купи под артикал број 3930.

2

Шел Хеликс HX7

Маслото Shell Helix HX7 во лабораториски тестови и, судејќи според прегледите на возачите, има висока содржина на сулфур. Сепак, во исто време, има оптимални карактеристики на вискозност и температура. Покрај тоа, има висок основен број, што укажува на добрите својства за чистење на маслото од Shell Helix. Што се однесува до стандардите, тие се како што следува - ACEA A3 / B3 / B4, API SL / CF.

Предностите на ова масло ги вклучуваат неговите високи својства за заштеда на енергија, како и релативно лесното палење на моторот со внатрешно согорување при ладно време. Сепак, во исто време, маслото умерено го штити моторот со внатрешно согорување при критични оптоварувања, особено температурни. Според тоа, подобро е да се користи на територијата на централната зона на Руската Федерација, каде што нема критично студени и топли температури. Вистинските тестови покажаа дека оригиналното полу-синтетичко масло Shell Helix HX7 има една од најдобрите перформанси за ладен старт меѓу своите конкуренти.

Меѓу недостатоците, може да се издвојат голем број фалсификати на полиците на продавниците. Соодветно на тоа, многу возачи, кога купуваат фалсификувани производи, оставаат негативни критики за маслото, кои всушност се неточни. Се продава во литарски и четирилитарски канистри. Цената на пакување од 4 литри е околу 1300 руски рубли за горенаведениот период.

3

Кастрол Магнатек

Маслото Castrol Magnatec 10W 40 во овој сегмент се разликува од своите конкуренти по еден од најниските индекси на вискозност. Во исто време, има високи заштитни својства. Експертите забележуваат дека маслото Castrol Magnatec најдобро се користи во топлина, имено, се истура во моторите на автомобилите што се користат во јужните региони на земјата. се забележуваат и високи својства за заштеда на енергија, што доведува до економичност на горивото. Има мала содржина на токсични материи. Стандарди се API SL/CF и ACEA A3/B4.

Што се однесува до недостатоците, студиите и прегледите покажуваат дека маслото Castrol Magnatec има сериозен индикатор за абење, така што слабо ги штити деловите на моторот со внатрешно согорување, имено ѕидовите на цилиндрите и прстените. Покрај тоа, на полиците има многу фалсификати. Во принцип, индикаторите се просечни, вклучувајќи ја и цената.

Се продава во стандарден канистер од 4 литри, кој чини приближно 1400 рубли за наведениот период.

4

Манол класика

Mannol Classic 10W 40 има една од највисоките оценки за вискозност на висока температура. Тоа значи дека при употреба во мотор со внатрешно согорување, особено при високи температури на околината, ќе се забележи голема потрошувачка на гориво. Сепак, во исто време, Mannol Classic е совршен за стари автомобили со сериозна километража што се користат во јужните региони на земјата. Во овој случај, ќе има мало губење на лубрикант, како и постабилен притисок на маслото во системот.

Mannol Classic обезбедува многу сигурна заштита за моторите со внатрешно согорување преку употреба на добри антикорозивни адитиви. Што се однесува до основниот број, тој е во средината во споредба со конкурентите. Содржината на пепел во маслото е превисока. Соодветно на тоа, Mannol Classic е тешко погоден за северните региони, но за јужните, вклучително и кога се користат мотори со внатрешно согорување при критични оптоварувања, тоа е сосема. Ги исполнува API SN/CF и ACEA A3/B4 стандардите.

Се продава во стандарден пластичен канистер од 4 литри. Просечната цена на еден таков пакет е околу 1000 рубли.

5

Мобил Ултра

Маслото со вискозитет Mobil Ultra 10w40 е погодно за употреба во различни режими на работа ICE. Вклучувајќи го, може да се користи во автомобили, теренци, камиони, каде што е дозволено од производителот на автомобили. Значи, предностите на маслото Mobil Ultra ја вклучуваат неговата ниска испарливост на високи температури, добри својства за подмачкување, еколошка пријатност, прифатлива цена и широка дистрибуција во салоните за автомобили.

Сепак, многу возачи ги забележуваат недостатоците на оваа алатка. Значи, тие вклучуваат: значително зголемување на вискозноста при ниски температури, што доведува до тешко стартување на моторот со внатрешно согорување во овие услови, зголемена потрошувачка на гориво, како и голем број фалсификати на пазарот. Маслото Mobil Ultra ги има следните стандарди за изведба - API SL, SJ, CF; ACEA A3/B3 и одобрение за машина MB 229.1.

Се продава во канистри со различни волумени. Најпопуларен од нив е пакувањето од 4 литри. Неговата приближна цена за горенаведениот период е околу 800 рубли.

6

BP Visco 3000

Полусинтетичкото масло BP Visco 3000 се произведува во Белгија. Ги има следните стандарди: API SL/CF и ACEA A3/B4. Одобрувања на производителот на автомобили: VW 505 00, MB-Approval 229.1 и Fiat 9.55535 D2. Се изведува со користење на оригиналната технологија Clean Guard. Помеѓу останатите наведени примероци, тој има најголема вредност на вискозноста на висока температура. За возврат, ова придонесува за високи перформанси на моќност, а исто така го намалува абењето на моторот со внатрешно согорување (односно, обезбедува заштита). Во исто време, „другата страна на паричката“ е зголемената потрошувачка на гориво. Слично на тоа, таквото масло го отежнува стартувањето на моторот со внатрешно согорување при ладно време. Затоа, белгиското полусинтетичко масло 10w 40 се препорачува за употреба на топли температури на околината и по можност во јужните региони.

Маслото BP Visco 3000 10W-40 може да се користи во речиси секое возило - автомобили, камиони, автобуси, специјална опрема, за кои се препорачува соодветна вискозност. Може да се користи и за бензински, дизел и турбо мотори. Судејќи според прегледите, има добри карактеристики, но на студ може да има проблеми со стартување на моторот со внатрешно согорување.

Се продава во различни контејнери од 1 до цело буре од 208 литри. Цената на канистер од еден литар е 450 рубли, а канистер од четири литри е 1300 рубли.

7

Равенол ТСИ

Полусинтетичко масло Ravenol TSI 10w 40 има високо ниво на флуидност. Покрај тоа, како резултат на тестовите, беше откриено дека е многу еколошки, затоа, во издувните гасови се присутни мала количина на фосфор, сулфур и други штетни елементи, а тоа има корисен ефект врз животниот век на катализатор. Забележано е дека маслото Равенол има една од најниските точки на истурање. Соодветно на тоа, обезбедува лесен старт на моторот со внатрешно согорување дури и при многу ниски температури на околината. Исто така, има мала содржина на пепел.

Што се однесува до недостатоците, можеби само релативно висока цена може да се изрази во отсуство на јасни предности.

Се продава во канистер од 5 литри. Неговата цена е околу 1400 рубли.

8

Есо Ултра

Полусинтетиката Esso Ultra може да се користи за сите бензински и дизел мотори, вклучително и оние со турбополнач. Има класификација API SJ/SL/CF, ACEA A3/B3. Одобрувања на производителот на автомобили: BMW Spesial Oil List, MB 229.1, Peugeot PSA E/D-02 Level 2, VW 505 00, AvtoVAZ, GAZ. Се разликува меѓу другите примероци претставени во листата во висока профитабилност. За останатите карактеристики, индикаторите се просечни или пониски.

Значи, ако зборуваме за придобивките, вреди да се забележи широката дистрибуција на полиците на продавниците. Меѓу недостатоците - зголемување на потрошувачката на гориво, мало влијание врз моќноста на моторот со внатрешно согорување (ниска класа според API - SJ). Покрај тоа, нафтата често се продава по надуена цена, што се однесува до нејзините карактеристики. Затоа, полу-синтетичкото масло Esso Ultra се препорачува за употреба на стари ICE со голема километража.

На продажба, соодветното масло може да се најде во канистри од еден и четири литри. Цената на пакувањето од 4 литри е околу 2000 рубли.

9

Експерт за Г-енергија Г

Полусинтетичкото масло G-Energy Expert G се произведува во Руската Федерација и е одобрено за употреба во домашни возила ВАЗ (AvtoVAZ PJSC). Тоа е за сите временски услови, но, како и другите негови конкуренти, подобро е да се користи во средните и јужните региони. Има стандард API SG/CD. Во исто време, може да се користи во различни странски автомобили произведени во 1990-тите и раните 2000-ти (детален список е даден во спецификацијата).

Има низок вискозитет, па може да се користи во значително истрошени мотори (со голема километража), како и во специјална опрема, камиони, автобуси и теренци. Може да се користи и во ICE опремен со турбополнач.

Во пракса, се забележува дека сериозна предност на маслото G-Energy Expert G е неговата ниска цена, како и фактот што не ги губи својствата на високи температури. Затоа, сосема е можно да се препорача за истрошени мотори со внатрешно согорување. Но, на долг рок, а уште повеќе на модерни и/или нови ICE, подобро е да не се користи.

Спакувани во канистри со различни волумени, еден од најпопуларните од нив е пакување од 4 литри. Неговата цена е околу 900 рубли.

10

Излез

При изборот, пред сè, треба да се надоврзете на фактот дека најдоброто полусинтетичко масло од 10w 40 е она што го препорачува производителот на автомобили. Таквата проценка се однесува и на класификација според различни стандарди и на марки за производство. За останатите, пожелно е да се фокусираме на односот на карактеристиките, цените, обемот на пакувањето, претставени во продавницата за асортиман.

Под услов маслото да не е лажно, во пракса, можете да користите која било од алатките претставени во претходниот дел, особено од првиот дел од него. Ако сте имале искуство со користење на едно или друго моторно масло со вискозност од 10W-40, споделете го вашето искуство во коментарите подолу.