РАНГИРАЊЕ на поставата на електрични возила: Сегмент А - најмали возила [декември 2017 година]

Колку долго ќе патува електричен автомобил со едно полнење? Колкав е опсегот на електрично возило пред целосно да се испразни батеријата? Колку енергија трошат електричните автомобили за возење? Еве ги оценките на EPA и пресметките на уредниците www.elektrowoz.pl.

Лидери во поставата: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

По опсези Неприкосновен лидер е BMW i3. (сини пруги), особено во последната 2018 година. И покрај истиот капацитет на батеријата, новиот BMW i3 поминува 10-20 отсто повеќе километри со едно полнење. Затоа најновите модели ги заземаат сите места на модната писта.

И на Fiat 500e му оди добро (виолетови ленти) со батерија од 24 киловат-час (kWh), која, сепак, треба да се запомни дека не е достапна или сервисирана во Европа. Вреди да се купи само кога цената на автомобилот е толку ниска што евентуален дефект нема да ви ја скине целата коса од главата. Следната ставка - исто така недостапна во Полска - е Chevrolet Spark EV.... Остатокот од автомобилите изгледаат страшно на оваа позадина: електричните автомобили патуваат од 60 до 110 километри со едно полнење.

Што се однесува до просторот во кабината, VW e-up би можел да се натпреварува со BMW i3, но досегот од 107 километри ефективно ќе ги исплаши дури и најголемите обожаватели на марката Volkswagen:

Оценка на најмалите електрични возила во согласност со процедурата EPA, што значи дека се блиску до реалните апликации. Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn и Citroen C-Zero се прикажани во портокалова боја бидејќи се исто возило. Недостапните, најавените и прототиповите возила се означени со сребро, со исклучок на e.GO (2018), кој веќе наоѓа купувачи во Германија (в) www.elektrowoz.pl

Ниту на кинескиот Жиду Д2 (жолта лента), наводно полско производство, не му оди баш најдобро. Со едно полнење, автомобилот поминува само 81 километар, што дури се разликува од Mitsubishi i-MiEV со иста големина.

Колку долго горат малите електрични автомобили? Енергетски рејтинг

Лидери за економично возење: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Кога ќе го промените рејтингот и ќе ја земете предвид потрошувачката на енергија наместо капацитетот на батеријата, ситуацијата е сосема поинаква. Овде неприкосновен лидер е Citroen C-Zero, кој троши само 14,36 kWh енергија на 100 километри, што одговара на потрошувачката од 1,83 литри бензин.

„Нашиот“ Geely Zhidou D2 добро се однесува и со потрошувачка од 14,9 kWh. Останатите автомобили имаат од 16 до 20 киловат-часови енергија на 100 километри, што одговара на трошоците за согорување на 2-3 литри бензин на 100 километри.

Електричниот VW e-Up е блиску до средината на табелата со потрошувачка од околу 17,5 kWh енергија на 100 km, што одговара на 2,23 литри бензин на 100 km. Друга работа е што на тестот Auto Bilda автомобилот се покажа многу полошо:

> Колкав е опсегот на електричниот автомобил во зима [TEST Auto Bild]

Како ги пресметуваме опсезите?

Сите опсези се во согласност со процедурата на Американската агенција за заштита на животната средина, бидејќи тие го претставуваат вистинскиот опсег на електрично возило со едно полнење. Ги игнорираме податоците на NEDC обезбедени од производителите бидејќи се многу искривени.

Ова може да ве интересира: