Рејтинг на летни гуми за 2020 година за патнички автомобили
содржина
Годинава почетокот на летната сезона тешко може да се нарече поволен поради економската криза и секако пандемијата. Но, сепак треба да го промените вашиот автомобил во летни гуми за да ги зачувате зимските гуми и да не ги изгубите сите столпчиња.
Откако целосно ги анализиравме понудите на пазарот, составивме рејтинг на летни гуми за 2020 година за патнички автомобили, земајќи ги предвид различните ценовни сегменти: од буџетски опции до Prium.
Најдобрите ефтини летни гуми
Вреди да се спомене дека гумите ќе ги сметаме за ефтини ако чинат околу 3500 рубли по парче.
Dunlop SP Sport FM800 – еден од најдобрите во буџетскиот сегмент
Предностите на овој модел вклучуваат висока јачина и отпорност на абење (над 20-30 илјади километри, практично нема абење, се разбира, ако не се лизгате на секој семафор).
Што се однесува до бучавата, сè зависи од автомобилот, бидејќи на автомобилите со добра звучна изолација, огромното мнозинство гуми ќе изгледаат тивко, а за автомобилите со слаба звучна изолација, дури и најтивките гуми може да изгледаат бучни.
Сепак, повеќето купувачи на оваа гума зборуваат за неа како прилично тивка гума.
Друга предност на овој модел што може да се истакне е неговата стабилност во ровови и неговата отпорност на хидропланирање.
Недостатоци: недостатоците вклучуваат слаб страничен ѕид (кога се удира во работ на тротоарот, постои можност да се добие исеченица).
Пријатна удобност 2
Предности:
- ниско ниво на бучава;
- стабилност на патот;
- добра апсорпција на нерамнините на површината на патот;
- сооднос цена и квалитет.
Недостатоците вклучуваат прилично тешко абење, иако тука треба да се земе предвид очекуваниот стил на возење; абењето на шарите во текот на една сезона може да се движи од 20-50%. И, исто така, од искуството на купувачите, постои голема веројатност за латерални хернии.
Асиметричен Viatti Strada V-130
Домашниот бренд, поради неговата ниска цена, „отплаќа“ со следните недостатоци:
- веројатноста за латерални хернии;
- додека новите гуми може да бидат побучни, подоцна стануваат потивки;
- не може да се пофали со стабилност во рутините;
- слаба влечна сила на влажни површини (зголемено растојание на сопирање).
Очигледно, оваа гума вреди да се земе за тивко возење и на добри површини, во тој случај нејзината цена ќе биде пријатна предност. Ако претпочитате динамично возење, тогаш подобро е да ги погледнете поскапите опции, кои ќе ги разгледаме подоцна во статијата.
Средноценовен сегмент на летни гуми
Во средниот сегмент, ќе разгледаме гуми од 4000 до 6000 рубли.
MICHELIN CrossClimate +
Летните гуми Michelin CrossClimate+ се прилично необично решение на пазарот на автомобилски гуми, бидејќи се позиционирани како летни гуми, но прилагодени за зимски услови.
Гумите се дизајнирани од Michelin Energy Saver Plus, кои се премиум летни гуми со низок отпор на тркалање кои траат во просек 20% подолго од алтернативите.
Целосно новата испреплетена шарка во форма на V има три различни агли, така што делува како канџа за да ја максимизира влечната сила.
Предности:
- Тие добро ја испуштаат водата од контактната лепенка со патот;
- Ниско ниво на бучава.
Недостатоци:
- Поради природата на шарата, таа е склона да се заглави со мали камења кои излетуваат за време на движењето;
- Слаб страничен дел, треба да бидете внимателни кога ги удирате рабниците;
- Од оваа гума не треба да очекувате држење и издржливост на патот, бидејќи сè уште има квалитети за сите сезони.
Континентал Премиум Контакт 6
Во многу рејтинзи на летни пневматици во сегментот со средна цена, Continental PremiumContact 6 е на прво место и тоа не е без причина.
Просечната оценка од повеќе од 450 критики е 4,7 од 5.
Главните предности:
- Кратко растојание на суво сопирање;
- Добро растојание на сопирање на влажни коловози и странична стабилност;
- Отпорност на аквапланинг;
- Добар отпор на тркалање.
Недостатоците вклучуваат: бучава.
Бриџстоун Туранза Т005
Летните гуми Bridgestone Turanza T005 имаат цврсто полиестерско засилување за супериорно ракување, додека промените на гумите помагаат да се намали отпорот на тркалање, што пак ја подобрува економичноста на горивото. Оваа летна гума има поголема отпорност на абење во споредба со својот претходник.
Главни заклучоци:
- Доволно долго растојание на сопирање на влажни површини;
- Во исто време, гумите се отпорни на аквапланинг;
- Добро растојание на сопирање на суви површини на коловозот.
- Добар отпор на тркалање.
- Добар шум.
Премиум летни гуми
MICHELIN Pilot Sport 4
Дизајнот на шарата се прилагодува на патот за супериорно ракување.
Michelin Pilot Sport 4 е гума со високи перформанси развиена во соработка со BMW, Mercedes, Audi и Porsche.
Соединението на шарата на пневматикот беше изведено од искуството на Мишелин во мотоспорт натпревари како Формула Е и Светскиот шампионат во рели.
Pilot Sport 4 е формулиран со уникатна комбинација на еластомери и хидрофобна силициум диоксид што и помага на гумата да остане флексибилна, а истовремено обезбедува супериорно држење на влажно и доверливи перформанси на сопирање. Широките надолжни жлебови помагаат да се распрсне површинската вода од патот, намалувајќи го ризикот од хидропланирање.
Toyo Proxes ST III
Toyo Proxes ST III е совршена комбинација на динамичен изглед и спортски ориентирани перформанси. Со поширока шарка и нова смеса, Proxes ST III застанува значително порано на влажно, обезбедувајќи супериорно управување, одлични перформанси во текот на целата сезона, постојано абење и непречено, тивко возење.
Поради својата спортска наклонетост, не е добро прилагоден за неасфалтирани површини, сепак препорачливо е да се користи гума на асфалтот.
Прашања и одговори:
Кои се најдобрите гуми за лето? Bridgestone Turanza T005, Continental Premium Contact 6, Michelin Cross Climate +, Nokian Tires Green 3. Но, на изборот влијае и стилот на возење и временските услови во регионот.
Кои буџетски гуми да ги изберете за лето? Debica Passio 2, Yokohama A.drive AA01, Hankook Optimo K715, Fulda EcoControl, Michelin Energy Saver, Nokian i3. Но, некои модели на домашни производители добро функционираат во умерен стил на возење.
