Реставрација на автомобилски очила

Малите пукнатини, гребнатини или чипови на стаклото на нашиот автомобил обично може да се поправат без да се замени целото стакло.

Скокни на: Прва помош / трошоци за поправка

Експертите се способни да се справат со повеќето оштетувања на стаклото. Меѓутоа, понекогаш тие се принудени да го вратат клиентот со потврда.

Услови за поправка

„Може да се санираат мали оштетувања на прозорците, но под одредени услови“, објаснува Адам Боровски, сопственик на фабриката за поправка и монтажа на автомобили „Адан“ во Сопот. - Прво, стаклото мора да се оштети однадвор, второ, оштетувањето да биде релативно свежо, и трето - ако дефектот е пукнатина, тогаш не треба да надминува дваесет сантиметри.

Оштетувањето на стаклото е обично само пукнатини (кои се попроблематични кога се регенерираат) или оштетување на точка наречено „очи“.

на американски

Главниот метод за регенерација на автомобилското стакло е пополнување на шуплините со посебна смолеста маса. Ефектот на регенерација обично е толку добар што поправената површина не може да се разликува од неоштетениот дел од стаклото.

„Ние го користиме американскиот метод во нашата фабрика“, вели Адам Боровски. – Се состои во пополнување на оштетувањето во чашата со смола излечена од ултравиолетовите (УВ) зраци – т.н. анаеробни. Издржливоста на таквата регенерација е многу висока.

Прва помош

Во случај на сериозно оштетување, се препорачува да се замени целото стакло. Ова е особено точно за големи пукнатини.

„Поправката на големи пукнатини од стакло е само привремено решение“, вели Гжегож Бурчак од Јаан, компанија за склопување и поправка на стакла за автомобили. - Можете да возите со поправено ветробранско стакло, но треба да размислите за целосно замена. Ова не важи за оштетување на точката.

Поправката на шофершајбната на автомобилот со помош на современи технологии обично трае не повеќе од три часа. Потребно е помалку од еден час за да се санираат мали оштетувања.

цена за поправка на шофершајбната

• Враќањето на автостаклата обично е многу поевтино отколку замена на целото ветробранско стакло.
• Цената се одредува поединечно, земајќи го предвид обемот на штетата.
• Кога се проценуваат трошоците за поправки, не се зема предвид марката на автомобилот, туку видот на штетата.
• Проценетиот трошок за регенерација е во опсег од 50 до 130 PLN.

До врвот на статијата