Рено со пет ѕвезди
Тестовите за судир што ги врши Euro NCAP го одредуваат нивото на активна и пасивна безбедност на возилата.
Галаксија на ѕвезди
Во текот на неколку години, седум модели на Renault беа тестирани на тестовите за несреќа на Euro NCAP - Twingo доби три ѕвезди, Clio - четири. Останатите шест автомобили исполнија строги стандарди, што им овозможи да добијат максимален број од пет ѕвезди како резултат на тестовите - Laguna II, Megane II, Espace IV, Vel Satis. Последниот што се приклучи на оваа група е втората генерација на компактниот миниван Scenic, кој доби вкупна оценка од 34.12 од можни 37. Дизајнот на Scenic II обезбедува висока безбедност на патниците со минимизирање на формирањето на вдлабнатини во телото при судир. Euro NCAP, исто така, го забележа исклучително финото прилагодување на индивидуалните безбедносни системи со кои е опремен овој модел на Renault - шест воздушни перничиња или инерцијални безбедносни појаси со ограничувачи на оптоварување. Благодарение на употребата на нови сорти на челик и материјали, Scenic II има многу висока способност да ја апсорбира и троши енергијата ослободена за време на судир. Предниот, задниот и страничниот дел на конструкцијата се исклучително ефективни зони на контролирана деформација.
Судирот е под контрола
Идејата на инженерите беше да се создаде структура која ќе ја апсорбира и дисипира силата на судир - деформирајќи го не само делот што доаѓа во контакт со друг автомобил или предмет при судир, туку и најоддалечените делови од телото. Покрај тоа, контролата на патеката по која се движат подсклоповите и склоповите, сместени во моторниот простор, овозможува максимална меѓусебна компресија, спречувајќи ги да влезат во кабината. Ова исто така овозможи да се намали т.н одложувања кои влијаат на корисниците и го намалуваат ризикот од повреда што може да биде предизвикана од неконтролирана компонента што влегува во возилото. Дизајнерите значително ја зголемија големината на горниот дел од А-столбот за да обезбедат распределба на надолжните сили на праговите и страните на каросеријата. Резервоарот за гориво се наоѓа во област помалку подложна на деформација. Предните и задните патници се заштитени со инерцијални безбедносни појаси со ограничувачи на оптоварување до 600 kg - систем кој веќе се користи во Mégane II. Сите овие елементи му овозможија на Renault Scenic II да ја добие максималната оцена со пет ѕвездички.
