Renault започнува со тестирање на V2G: Zoe како складиште за енергија за домот и мрежата
Renault ги започна првите проби на V2G технологијата во Renault Zoe. Технологијата V2G обезбедува двонасочен проток на енергија, што значи дека автомобилот може да функционира како складиште на енергија: складирајте го кога има вишок (= полнење) и ослободувајте го кога побарувачката се зголемува.
V2G (Vehicle-to-Grid) е технологија која е присутна кај возилата што користат јапонски Chademo приклучок речиси од самиот почеток. Но, Renault Zoe има универзален европски тип 2 приклучок (Mennekes) кој не е дизајниран да снабдува електрична енергија на мрежата. Затоа, автомобилите мораа да бидат соодветно модифицирани.
Уредите Zoe компатибилни со V2G се тестираат во Утрехт, Холандија и островот Порто Санто, Мадеира / Португалија, а во иднина ќе се појавуваат и во Франција, Германија, Швајцарија, Шведска и Данска. Автомобилите делуваат како складишта на енергија на тркалата: ја складираат кога има вишок енергија и ја враќаат кога нема доволно енергија (извор). Во вториот случај, енергијата може да се искористи за полнење на скутер, друг автомобил или едноставно за напојување куќа или стан.
> Skoda разгледува електричен хечбек со средна големина базиран на Volkswagen ID.3 / Neo
Тестовите имаат за цел да им помогнат на Renault и неговите партнери да дознаат за влијанието на таквата мобилна единица за складирање енергија врз електроенергетскиот систем. Исто така, постои можност да се развијат генерички хардверски и софтверски решенија кои ќе му овозможат на производителот на енергија да планира поинтелигентно. Додадената функционалност на автомобилите конечно би можела да ги поттикне жителите да се заинтересираат за обновливите извори на енергија, а со тоа да добијат значителна енергетска независност.
Ова може да ве интересира:
