Направете сам поправка на аларм за автомобил
содржина
Алармите за автомобили, како и секој друг систем за автомобил, понекогаш може да откажат. Ако не сте експерт во областа на електрониката, тогаш подобро е да ја доверите поправката на алармот на автомобил во однос на неговиот мозок на професионален автоелектричар.
Што е важно да се знае?
Постојат ситуации кога дефектот на алармот не е поврзан со оперативниот систем, и во овој случај сосема е можно сами да го поправите дефектот. За да не паничите пред време, да не го транспортирате вашиот автомобил до сервис за автомобили, треба да имате идеја за типичните дефекти на алармот за автомобил.
Во овој случај, самопоправката на алармниот систем на автомобилот ќе ве спаси од непотребни грижи и непредвидени удари по буџетот. За поправка на аларм на автомобил, традиционалните алатки за возачот секогаш треба да бидат при рака: шрафцигери, секачи за жици, електрична лента, неколку жици, тестер (сијалица со две жици за „ѕвонење“).
Важно! Ако алармот за вашиот автомобил е сè уште под гаранција, тогаш, се разбира, не треба сами да се мешате со него.
Кои се најчестите дефекти?
- Храна. Алармот не реагира на вашето притискање или врши дејства што не сте ги наредиле. Тестот го започнуваме со клуч, имено со батерија. Расклопете ја и заменете ја батеријата - не одзема многу време. Карактеристичен знак за празнење на батеријата е ЛЕД-то се затемнува или се намалува опсегот на далечинскиот управувач на тастатурата. Друга причина за неработењето на клучот може да биде навлегувањето вода на него (кога се користи на дожд).
- Жици. Без разлика колку е сложен или напреден алармот на автомобилот, без разлика дали тоа е вообичаениот „бип“ на AOS (автоматски безбедносен аларм) или GSM алармот, под влијание на надворешни фактори, контактите на раскрсниците секогаш оксидираат. Тоа е, поправката на алармот за автомобил секогаш започнува со ѕвонење на контактите.
- LED свети силно, но алармот не реагира на притискање. Во овој случај, поправката на алармот на автомобилот започнува со откривање на причините за овој феномен. „Мозокот“ на АОК би можел да замрзне, бидејќи во секој случај имаме работа со мини-компјутер. Потребно е рестартирање. Потребно е да се отстрани терминалот од батеријата (било која), т.е. исклучете го системот и по неколку минути повторно вклучете го. Ако алармот работи, можете да го поправите терминалот, не - обидете се да се рестартирате уште 2-3 пати. Ако не успее, тогаш продолжуваме на следниот чекор во поправка на алармот на автомобилот - проверка на осигурувачите.
- Автоматски прекинувачи. Ако посебна жица со посебна висечка кутија со осигурувачи доаѓа од позитивниот терминал на батеријата (или од жици со константно „плус“), проверете го осигурувачот. Откако започнавме, во исто време треба да ја проверите услугата и перформансите на главните потрошувачи на енергија на автомобилот (стандардни осигурувачи): итна банда, звучен сигнал. За време на овој тест, се нарекува негативна моќност (овој тип на тестирање може да се изврши ако знаете каде се наоѓа централната единица AOC). Во овој случај, AOS се рестартира со следниов метод: извадете го конекторот од уредот и повторно поврзете го. Ако се огласи звучниот сигнал, нема голема работа.
Ако вашите напори да го поправите алармот на автомобилот се неуспешни, ќе мора да контактирате со сервис за автомобили, причината за дефектот е подлабока.
Како да ги отстраните проблемите со алармите на автомобилот на патот?
Постојат многу фактори кои влијаат на фактот дека алармот за автомобил може да не работи. Електрониката е деликатна работа. Не паничете во овие случаи. Тестирајте го системот и најверојатно, можеби нема да биде потребна поправка на аларм за автомобил. Најчесто, кога ќе го притиснете копчето за копчиња, функцијата за вооружување (разоружување) не работи. Зошто и што треба да се направи?
- Доближете ја тастатурата за клучеви, по можност до локацијата на централната единица, и обидете се повторно да ја притиснете.
- Не помогна, рестартирајте го системот со манипулирање со терминалот на батеријата.
Ова може да се должи на присуството на моќни индустриски капацитети на паркингот. Сигналите за клучеви на тастатурата едноставно се „затнати“.
Друга опција: автомобилот заглави или сте го исклучиле палењето, а кога ќе се обидете да запалите, алармот почнува да се вклучува со „добра непристојност“. Најверојатно, вашето полнење на батеријата исчезна, се испразни, автомобилот нема да запали. И алармот реагираше на пад на напонот под 8 V (ова е мерка на претпазливост при обидот да се украде автомобил со отстранување на терминалот од батеријата). Во овој случај, треба да ја исклучите сирената и да продолжите да решавате проблеми со батеријата.
Всушност, тоа се причините за неисправноста на алармот на автомобилот. Најважно е да не паднете во очај, туку обидете се сами да го поправите алармот на автомобилот доколку не е под гаранција или не е супер фенси GSM аларм. Се надеваме дека информациите ќе ви помогнат не само да го поправите алармот, туку и да заштедите пари.
Втората причина е радио пречки, често тоа може да се сретне во близина на аеродроми, затворени чувствителни објекти и на други места каде што има моќно електромагнетно поле. Патем, колекторскиот автомобил може да стане извор на радио пречки, не треба да паркирате во негова близина. Ако автомобилот сè уште влезе во зоната на радио пречки, можете да се обидете да ја доближите тастатурата за клучеви што е можно поблиску до локацијата на контролната единица за аларм. Ако ова не помогне, останува само да го влечете автомобилот неколку стотици метри од изворот на пречки.
Друга причина за неможноста за вооружување и разоружување на автомобилот е испразнет акумулатор. Фондот за клучеви може да не работи дури и при силни мразови, како и поради постојано притискање на копчињата на плочата за клучеви подалеку од контролната единица за аларм, на пример, случајно притискање во џебовите. Со текот на времето, сè се истроши и алармите за автомобили не се исклучок поради тоа, радиусот на покриеност на сигналот е намален. Понекогаш се случува да е виновна неисправна антена или да се направат груби грешки при самостојно инсталирање на безбедносен систем.
И, конечно, клучот може да не работи поради недостаток на синхронизација со контролната единица. Во овој случај, неопходно е повторно да се „дружите“ едни со други користејќи ги упатствата што се во упатството за употреба за кој било аларм за автомобил. Во зависност од производителот, процесот може малку да се разликува, но општите алгоритми се слични и воопшто не се комплицирани.
Среќно за вас љубителите на автомобили.
