Поправка на радијатор на шпорет
Работа на машини

Поправка на радијатор на шпорет

Истече радијаторот на греалката и беше одлучено да не се менува, но сепак да се обиде да го поправи стариот. Првичното мислење дека самиот радијатор протече и треба да се залемени беше отфрлено по парсирањето, се покажа испукан пластичен сад.

Решив да се обиде и да го репродуцира ова. Го исправив алуминиумот и го извадив резервоарот, пукнатината се покажа како многу голема во должина.

Ја изгребав пукнатината со турпија со игла во форма на триаголник, ја намачкав со двокомпонентен лепак, иако морав да користам лепак за метал, бидејќи Токму тој беше купен за запечатување на радијаторот, но се покажа дека пластиката откажа. потоа се исцеди со стегач и се остави еден ден.

Во меѓувреме решив да го исчистам радијаторот и ги извадив лентите за завртки од саќето. Половина од ќелиите беа затнати и мораа да се исчистат со некаков вид на рампа.

Ги поставив лентите на место и еден ден подоцна започна процесот на монтажа на резервоар со радијатор.

За лепење на резервоарот избрав аквариумски силикон. отпорен на кинење и издржува високи температури. Се размачка, се поврзува и се вади со електрична лента за да се создаде постојан притисок и се остава преку ноќ во оваа состојба.

Следниот ден го поставив радијаторот.

Веќе поминаа 700 км. не тече, совршено се загрева, суво и удобно. Тосол е на место.

Написот е обезбеден од Павло Дубина, многу му благодариме за ова!

Додадете коментар