Поправка на сензорот за положба на телото на Ford Kuga I

Сензорот за положба на телото е дел од системот за автоматско осветлување. Се користи во адаптивни системи за осветлување каде светлината се прилагодува автоматски. Врз основа на податоците што контролната единица на фаровите ги добива од сензорот, тие се прилагодуваат.

Предните светла се прилагодени во однос на патот така што при секое навалување на каросеријата на автомобилот светат строго во одредена насока, без да го заслепуваат сообраќајот од спротивната страна и без да ја загрозат видливоста.

Главната болест на овие сензори е 'рѓата на прачките. Поради нецелосно осмислената локација (шасија, на рачките), сензорот е постојано изложен на влага и нечистотија што лета под тркалата. Како резултат на тоа, ако не вршите одржување и превентивно одржување, тогаш многу брзо сензорот откажува. Ова се манифестира во форма на дефект на фаровите, тие можат да „испаднат“, односно да светнат или обратно, во зависност од положбата во која е заглавена шипката.

Во оваа статија, ќе зборувам за тоа како да го решите проблемот со сензорот за положба на телото Ford Kuga 1 дома.

Значи, имаме: скршена монтажа на сензорот за положба на телото (BPC) и 'рѓосана заглавена прачка. Одлучено е да се завари, меле и бојадиса потпирачот (шифра: 8V41-13D036-AE). Прачките беа 'рѓосани, шарките исто така, така што механизмот не направи никакви прилагодувања. Ако 'рѓата е мала, можете да се обидете да ги вратите шарките, инаку целата прачка ќе треба да се замени.

Ако внимателно го отстраните багажникот под притисок, можете да се обидете да ги вратите неговите перформанси. Третирајте со конвертор за 'рѓа, наполнете со маснотии и затворете го капакот.

Ако оваа опција не ви одговара, можете да одите на друг начин. На продажба има многу аналози кои се многу поевтини од оригиналот, но служат не помалку.

На пример:

• Сампа 080124;
• ZeTex ZX140216;
• Завртка 10593;
• февруари 07041;
• TrakTek 8706901.

Новата прачка се прилагодува по должина со пробување на старата прачка. Должината ја поправаме со навртка за заклучување, набљудувајќи го аголот на ротација. Самиот држач може да се купи нов, но во овој случај беше полесно и побрзо за чистење, заварување и бојадисување.

Ги пополнуваме подвижните топчести споеви со маснотии за да го одложиме појавувањето на корозија. Доколку е потребно, ги прилагодуваме и прилагодуваме фаровите.