Направете сам прилагодување на вентилот на VAZ 2109

Многу сопственици на автомобили на ВАЗ 2109 се навикнати да бараат помош од сервис за автомобили, дури и со таква прилично едноставна операција како прилагодување на термичките празнини на вентилите. Всушност, оваа работа не е толку тешка и можете сами да ја направите. За да го направите ова, само треба да го имате следниот сет на алатки и уреди, чиј список е даден подолу:

1. Клуч 10 за отстранување на капакот на вентилот и капакот на ременот за мерење на времето
2. .Ек
3. Клешти или пинцети со долг нос
4. Уред за прилагодување вентили ВАЗ 2108-09
5. Рамни и Филипс шрафцигери
6. Потребни шипки
7. Комплет сонда

Постапката за прилагодување на термичките празнини на вентилите на VAZ 2109-21099

Внимание! Моторот на автомобилот мора да биде ладен и неговата температура во моментот на прилагодување не смее да биде повисока од 20 степени.

Видео туторијал за тоа како да ја завршите работата

Со цел јасно да се демонстрира постапката за прилагодување на термичките празнини, беше одлучено да се сними посебен видео клип кој детално прикажува сè.

 

Подесување на вентилот на ВАЗ 2110, 2114, Калина, Гранта, 2109, 2108

Ако нешто остане неразбирливо од упатството претставено погоре, тогаш сè подолу ќе биде прикажано во форма позната на сите.

Фото извештај од извршеното одржување

Значи, пред да продолжите со оваа операција, прво треба да го отстраните капакот на вентилот, како и куќиштето под кое се наоѓа механизмот за тајминг.

После тоа, неопходно е да се постави механизмот за дистрибуција на гас според ознаките. За да го направите ова, ја креваме предната десна страна на автомобилот за да можете да го вртите тркалото со раката за да ги поставите ознаките за време на брегастата осовина.

Потоа го вртиме тркалото додека ознаката на ѕвездата на брегаста осовина и ризиците на задниот капак за тајминг не се усогласат, како што е јасно прикажано на сликата подолу:

Во исто време, ние се грижиме дека ознаката на замаецот исто така се совпаѓа со исечокот. Треба да погледнете низ прозорецот, кој се наоѓа десно од четвртиот цилиндар на куќиштето на менувачот. Прво мора да го извадите гумениот приклучок:

Кога брегастата осовина е во оваа позиција, можете да започнете со мерење на термичките празнини помеѓу камерите и туркачите на 1-ви, 2-ри, 3-ти и 5-ти вентили (броејќи од лево):

За доводните вентили, номиналниот клиренс треба да биде 0,20 (+ -0,05) mm, а за издувните вентили 0,35 (+ -0,05) mm. Ако не ја знаете локацијата, тогаш можам да кажам: од лево кон десно по редослед: влез-издув, влез-излез итн.

Доколку при мерењето на празнините тие ги надминуваат максимално дозволените вредности, потребно е да се прилагодат со инсталирање на нови шипки. За да го направите ова, ја ставаме шипката на игличките на капакот на вентилот и ја поправаме со навртки.

Сега ја доведуваме рачката на механизмот до саканиот вентил и ја насочуваме, како што беше, помеѓу туркачот и камерите на брегаста осовина и го потопуваме вентилот до самиот крај:

И кога туркачот е притиснат колку што е можно повеќе, потребно е да се вметне држач помеѓу брегаста осовина и туркачот:

Вреди да се напомене дека исечокот на туркачот треба да биде свртен кон вас за да можете лесно да ја отстраните мијалникот за прилагодување. Многу е погодно да се користат клешти со долг нос за ова:

После тоа, ја гледаме нејзината големина, која е означена на задната страна:

Сега, врз основа на измерената празнина и дебелината на старата мијалник, пресметуваме колку треба да биде дебела новата машина за да се постигне оптимална празнина.

Сега можете да ја вметнете новата мијалник на своето место и дополнително да го извршите прилагодувањето. Кога првите 4 вентили се готови, можете да ја завртите коленестото вратило едно вртење и да ја извршите истата постапка со преостанатите 4, 6, 7 и 8 вентили.