Вистински опсег на перформанси Tesla Model 3 – ТЕСТ Бјорн Ниланд [YouTube]

Бјорн Ниланд го тестираше Tesla 3 Performance со тркала од 20 инчи. Кога се движел со брзина од околу 90 km/h (92 km/h) на автопати и при добро време, возилото поминало 397 km, трошејќи 62 kWh енергија. Ова и дава на верзијата Model 3 Performance проценет опсег од 450-480 km по полнење.

Најланд возеше прво северозападно, а потоа југоисточно на Калифорнија I-5. Времето беше многу добро (неколку степени Целзиусови, ведро небо), патеката минуваше низ планини (до 900 метри надморска височина), па автомобилот мораше да се искачува по ридови, но беше во потенок воздух.

Возачот излетал со 97 отсто наполнета батерија бидејќи не сакал да чека целосно враќање на енергијата. Возењето беше непречено, а најголем куриозитет беше извештајот за ограниченото регенеративно сопирање, кое се појави за време на долго спуштање и веројатно укажува на висока температура во батериите или погонскиот систем.

Возејќи по асфалт, Ниланд го мери нивото на бучава во кабината. Децибелметарот покажа 65 до 67 dB при 92 km/h (реални 90 km/h). Така, автомобилот беше погласен од премиум автомобилите што ги тестираше Auto Bild - дури и погласен од Nissan Leaf.

> Бучава во кабината на Nissan Leaf (2018)? Како во премиум автомобил, т.е. МОЛК!

Сепак, треба да се додаде дека мерењата се извршени на различни уреди во различни услови, така што тие се разумно споредливи.

По возењето 222 километри, Tesla потроши 44 проценти од енергијата на батеријата и достигна ниво од 14,2 kWh / 100 km. Автомобилот требаше да стигне до Supercharger во Бурбенк, Калифорнија со ниво на полнење од 5 проценти.

При ноќно возење, откриено е дека Model 3 Performance има осветлување за просторот за нозете, џебот на вратата и преградата за ракавици дури и додека возите. Во европските Tesla S и X, оваа опција е активна само кога е неподвижна.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit сега нови модели за Европа со електрични верзии

По долго искачување, просечната потрошувачка на енергија скокна на 17,1 kWh/100 km, автомобилот веќе потроши 58 од приближно 73 kWh енергија и помина само 336 km. Потрошувачката на суперполначот беше 15,7 kWh/100 km по 396,9 km - состојбата на батеријата беше 11 проценти (слика 2). Попатно автомобилот потрошил 62 kWh струја.

На крајот, Ниланд го сфати тоа вистинска километража на Tesla Model 3 Performance за 450-480 километри во добро време и мирно возење. Така, би можело да се патува со автомобил од Варшава до морето, но со многу внимателно притискање на педалата за гас. Поголемата брзина ќе не принуди да направиме барем едно стоп за полнење.

> Tesla регистрираше филијала во Полска: Tesla Poland sp. З оо.

Вреди да се погледне:

Ова може да ве интересира: