Продолжен тест: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

Највисок, се разбира, е Touareg, потоа Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc и најмалиот T, T-Cross. А тоа што е мало, во свет полн со патишта, премалку места за паркирање и брз живот, не е лоша работа. Наспроти: Т-Крос е долг 4,1 метри, совршен за вревата на градот.додека неговиот вкрстен внатрешен дизајн (повисоки и малку исправени седишта) му овозможува да остане доволно пространа за семејна употреба.

Во нашиот продолжен тест, ќе го „измачуваме“ Т-Крос, кој е најлесен во однос на влечењето и најопремен во однос на опремата, но без дополнителна опрема.... Тоа значи литарски TSI со 85 kW или 115 „коњски сили“, шестстепен мануелен менувач, погон на предните тркала и опрема со стил. Ова само по себе е доста богато: клима со две зони, одлични LED фарови, систем за паркирање, активна контрола на патувањето (која, поради рачниот менувач, не работи додека не запре, ако изберете автоматски, тогаш работи), лента систем за чување (работи со брзина над 60 километри на час), надолжно подвижно задно седиште ... Листата е доволно богата за основите на удобноста и безбедноста, а само црвената боја беше на списокот со дополнителни додатоци.

И ние препознаваме: ако можете да отстраните уште неколку кутии за додатоци, цената би била за околу илјадати повисока, наместо 20 илјади... Ние би додале пакет за патување (кој вклучува дигитални сензори, камера за преглед на дожд, сензор за дожд и автоматско затемнување на внатрешните ретровизори), систем App-Connect (така што инаку добар инфозабавен систем добива и Apple CarPlay и AndroidAuto) и паметен клуч. За само илјада сто евра, овој мал Т би бил навистина совршен.

Што е со електраната? За првите илјада километри, бензинот со турбо полнач се покажа како доволно моќен, така што возачот не се чувствува неухранет. исто така на автопат, како и за економично. Најголем дел од посочените километри биле поставени покрај автопатот или во градот, т.е. во најнеповолни услови во однос на потрошувачката на гориво, бидејќи бавното возење во регионите беше само примерно. Потрошувачката сепак е зголемена за нешто повеќе од седум литри, што е за еден и пол литар повеќе од вообичаеното кружно (пет и пол литри). Се осмелуваме да напишеме дека повеќето возачи ќе имаат потрошувачка од нешто повеќе од шест литри. Во исто време, моторот е пријатно тивок при мали и средни брзини, што го намалува заморот при долгите патувања - истото важи и за удобните спортски предни седишта (стандардни) и поставките на шасијата кои се такви што Ts живеат на пословични сиромашни словенечки патишта. содржината не боли.

Се разбира, продолжената рута за тестирање на овој T-Cross само што започна за нас и ќе има повеќе впечатоци (и повеќе возачи ќе седнат зад воланот во различни услови) (а исто така можеме да најдеме и минус). Но, првиот впечаток за најмалиот Volkswagen T е дефинитивно позитивен.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019)

Господар на податоци

Продажба:	Порше Словенија
Цената на моделот за тестирање:	20.731 €
Основна цена на моделот со попусти:	20.543 €
Попуст на цената на моделот за тестирање:	20.731 €
Моќност:	85kW (115 ЦМ)
Забрзување (0-100 км / ч):	10,2 s
Максимална брзина:	193 км на час
ECE потрошувачка, мешан циклус:	4,9 l / 100 l / 100 km

Трошоци (годишно)

Техничка информација

мотор:	3-цилиндричен, 4-тактен, во линија, турбополнач, зафатнина 999 cm3, максимална моќност 85 kW (115 КС) при 5.000–5.500 вртежи во минута – максимален вртежен момент 200 Nm при 2.000–3.500 вртежи во минута.
Пренос на енергија:	моторот е управуван од предните тркала - 6-брзински мануелен менувач.
Капацитет:	193 km/h максимална брзина - 0 s 100-10,2 km/h забрзување - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 4,9 l/100 km, емисија на CO2 112 g/km.
Маса:	празно возило 1.250 kg - дозволена бруто тежина 1.730 kg.
Надворешни димензии:	должина 4.108 mm - ширина 1.760 mm - висина 1.584 mm - меѓуоскино растојание 2.551 mm - резервоар за гориво 40 l.
Кутија:	багажникот 455-1.281 XNUMX л