Сузуки V-Strom 250 продолжен тест, дел 1: во рацете на почетник возач

Ако некој ми кажеше пред две години дека ќе станам мотоциклист и ќе добијам тест мотор под моја грижа, и би напишал нешто друго за тоа, дефинитивно би го прашал дали е луд. Четири години седев на ова мало триаголно седиште одзади и го гледав наклонот на моторот и брзината на движењето од зад телото на возачот.

Во автошколата, прво се запознав со моторни спортови, го положив испитот за Хонда Хорнет 600, а потоа веднаш отидов на Интернет за да ловам мотоцикл. Една недела подоцна, мојот прв мотор беше паркиран во гаражата: Honda Hornet 600 од 2005 година.

Надвор на дожд, облечени во фармерки, кацига во едната рака, клучеви од новиот Suzuki V-Strom во другата. Последен совет за предавање на клучевите и заминување. Првиот впечаток, држењето е исправено, стапалата се речиси целосно на земја, го правам првиот свиок и сум воодушевен. Бидејќи досега се сретнав само со спортска Хонда, бев многу чуден во првите свиоци кога го свртев воланот и предниот дел на моторот на шофершајбната остана на своето место.

Се запознавме подобро на пат кон Лија и назад низ долината Бесница. Исправената поза ме задоволи, додека возев чувствував леснотија, возев суверено во свиоците. Поместувајќи од една брзина во друга како часовник, контролите се уникатни, а големите ретровизори ми дадоа идеја што се случува во задниот дел. Бидејќи ова беше мојот прв пат да возам мотор со ABS, бев крајно возбуден. Единствено разочарување беше седиштето, бидејќи по два часа грбот почна да ме боли. Во исто време, не го исклучувам фактот дека можев погрешно да седам како почетник.

Вистинска поезија низ градот, само вистинскиот голем и силен beвер.

Катја Катона

фото: Ана Крегар