Продолжен тест: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance
Првото нешто што ми паѓа на ум е дека оваа Хонда што неодамна ја однесов на пробно возење попрво би ја спакувала во патна торба Sport Billy и ја испраќа до Емиратите покрај кремата за сончање со заштитен фактор 50. Големите бели крстови овде смело ја надминуваат растојанието од еден трговски центар во друг, а во четврток навечер уште пред задолжителната скара на најблиската дина. За горенаведеното, 1,6-литарскиот дизел Honda CR-V би бил вистински „камион“ бидејќи има огромен багажник за сите 40 пара чевли што ги замислувам да ги купам од Manol Blahnik и цел товар огревно дрво. кој може да се купи на првото спуштање кон Лива. Погонот на четири тркала е во ред, иако бел брод со погон на четири тркала (неколку дирхами помалку) е доста корисен, но со прилично скап теренец за најпрестижните сопруги и љубовници, штедењето не доаѓа предвид... Освен тоа , не сме во Дакар и се откажеме со тркачки автомобил Peugeot 3008DKR! Но, со оглед на тоа што овој мек теренец може да игра и улога на мобилно студио, цената е многу прифатлива, но не сето тоа злато што сјае: кандидатот приправник на оваа ексклузивна Хонда да си ги најде нервите и да ги закопа упатствата за користење на енциклопедија. димензии, споделете барем малку генетски материјал со книжен црв.
И ако напишаното го преведам во домашни услови, ќе го кажам ова: ако сакате автомобил што лесно се крева од терен до тротоар, тој е безбеден и визуелно моќен, ако ги освоите сите инструкции и паметни сензори и вашата картичка е благородна боја, „business louf“ - еве го, вашиот идеален втор автомобил за сите секундарни потреби на животот!
П.С .: Меѓутоа, додека не ги достигнам горенаведените параметри, со задоволство ќе замавнам со камила. Таа пие помалку, никогаш не се закопа, дејствува доброволно и може да носи доста товар.
текст: Тина Торели
CR-V 1.6i – DTEC 4WD Elegance (2017)
Господар на податоци
| Основна цена на моделот: | 20.870 € |
|---|---|
| Цената на моделот за тестирање: | 33.240 € |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4 бранови - 4-тактен - во линија - турбодизел - зафатнина 1.597 cm3 - максимална моќност 118 kW (160 КС) при 4.000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 350 Nm при 2.000 вртежи во минута |
|---|---|
| Пренос на енергија: | моторот ги придвижува сите четири тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 205/55 R 16 H (Continental Premium Contact). |
| Капацитет: | 202 km/h максимална брзина - 0 s 100-9,6 km/h забрзување - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 4,9 l/100 km, емисија на CO2 129 g/km. |
| Маса: | празно возило 1.720 kg - дозволена вкупна тежина 2.170 kg |
| Надворешни димензии: | должина 4.605 mm - ширина 1.820 mm - висина 1.685 mm - меѓуоскино растојание 2.630 mm - багажен простор 589–1.669 l - резервоар за гориво 58 l. |
Нашите мерења
| T = 17 ° C / p = 1 mbar / rel. vl = 028% / состојба на километар метар: 53 км | |
| Забрзување 0-100км: | 10,6s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 17,6 секунди ( 130 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 7,9 / 11,9 секунди (IV/V) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 9,9 / 12,2 секунди (нед/петок) |
| тест потрошувачка: | 8,4 л / 100км |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 5,1 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 39,4m |
| Бучава при 90 км / ч во 6 -та брзина | 61dB |
