Преглед на Proton Persona 2008

Малезискиот производител на автомобили Proton го претстави својот нов модел Персона во сегментот на буџетски автомобили на пазарот на мали автомобили. Седанот со четири врати Persona со мануелен пет брзини чини 16,990 долари, што е најевтино во неговиот сегмент бидејќи се базира на заменетата платформа Gen.2, но малку повеќе.

Хечбекот Persona ќе пристигне подоцна оваа година, додека седанот со пет седишта е сè уште достапен во едно ниво на спецификација.

Вториот модел ќе пристигне во средината на 2009 година и се очекува да донесе контрола на стабилноста и дополнителни воздушни перничиња над двете предни воздушни перничиња на седанот.

Автомобилот со четири брзини додава 2000 долари, а резервната контрола на патувањето ќе чини 700 долари плус инсталација.

Протон на автомобилот му вгради листа на карактеристики, вклучувајќи електрични прозорци и ретровизори, 15-инчни алуминиумски тркала, патен компјутер, аудио систем Blaupunkt со контроли на воланот, сензори за рикверц и светла за магла. Под хаубата се наоѓа 1.6-литарскиот четирицилиндричен CamPro бензинец на Proton со наводна потрошувачка на гориво од 6.6 l/100 km за мануелниот менувач и 6.7 l/100 km за автоматскиот менувач, со бројки на емисија на штетни гасови од 157 g/km (рачен). и 160 g/km (механички). автоматско). Но, моторот не е динамо, со моќност од 82 kW и вртежен момент од само 148 Nm достапни само при високи вртежи.

Управниот директор на Proton Cars Australia, Џон Стартари, вели дека компанијата е насочена кон младите семејства, купувачите на прв автомобил и пензионерите: „Луѓето кои повеќе гледаат на тековните трошоци отколку на моќта“, вели тој. „Веруваме дека го најдовме вистинскиот компромис помеѓу моќноста и ефикасноста на горивото.

Г-дин Стартари вели дека само 600 луѓе се распределени во Австралија оваа година поради неочекуваната побарувачка во Малезија и ограниченото производство. Циниците со право сугерираа дека лансирањето на Proton Persona од врвот на планината Хотам до Мелбурн може да го прикрие недостатокот на моќност на моторот.

Максималната моќност е 82 kW, што е пристојно за класата и во никој случај не е најслабо, но тоа е на 6000 вртежи во минута, а границата на вртежите е само неколку циклуси повисока. Уште поважно, максималниот вртежен момент од 148 Nm се постигнува само при 4000 вртежи во минута.

Во реалниот свет, каде што треба да работите со менувач за дури и слаби резултати, економијата ќе пропадне. При стартна моќност, мојата Персона користеше гориво со брзина од 9.3 литри на 100 км.

Иако на моторот му требаат вртежи, не се чувствува грубо додека иглата за прицврстување се движи кон црвената линија. Шасијата, суспензијата и управувачот се способни да се справат со многу поголем товар.

Има малку тркалање на телото или теренот и возењето е во ред.

Во кабината има многу бучава од ветер, особено околу страничните ретровизори.

Кабината е генерално стилска и модерна, а внатрешните завршетоци и квалитетот се добри.