Испирање на моторот при менување на маслото - нега на автомобилот!
содржина
Испирање на моторот при промена на маслото не го прават секогаш сопствениците на автомобили, бидејќи за тоа е потребно време! Сепак, дали брзањето вреди за проблемите што може да ги имаме во иднина?
Испирање на моторот пред промена на маслото - како функционира чистиот систем?
Целта на системот за подмачкување на моторот е да обезбеди континуирано снабдување со подмачкување на подвижните делови, за да се избегне интеракцијата на сувите елементи. Овој систем ги штити деловите од 'рѓа, го отстранува отпадот. Принципот на работа е како што следува: пумпата за масло го вшмукува составот од картонот, тој влегува во филтерот под притисок, потоа маслото се чисти, потоа се лади во радијаторот и потоа влегува во каналот за масло. На него, составот се движи до коленестото вратило, потоа до списанијата за поврзување на шипката.
Од средната брзина, маслото се движи во стоечкиот канал на блокот, потоа тече надолу по прачките и има ефект на подмачкување на туркачите и камерите. Методот на прскање ги подмачкува ѕидовите на цилиндерот и клипот, запчаниците за тајминг. Маслото се прска во капки. Тие ги подмачкуваат сите делови, а потоа се испуштаат до дното на картерот, се појавува затворен систем. Неопходен е манометар за контрола на големината на притисокот на течноста во главната линија.
Испирање на системот за моторно масло - каков механизам за подмачкување имаме?
Неопходно е испирање на моторот пред промена на маслото и промена на самата хемија. Тука е важно да се земе предвид индивидуалното „здравје“ на автомобилот, зачестеноста и начинот на возење. Фактори кои влијаат на потребата од промена на маслото и испирање на моторот: овој период од годината, квалитет на горивото, работни услови. Како тешки услови, може да се нарече едноставна машина, продолжено мирување на моторот, чести преоптоварувања.
Постојат неколку видови на системи за подмачкување:
- со снабдување со масло со метод на прскање;
- со постојано снабдување под притисок;
- со комбиниран метод на испорака.
Првиот систем е многу едноставен во својата структура. Подмачкувањето на деловите за време на ротацијата на моторот се врши со глави на чудак на поврзувачки шипки со специјални топчиња. Но, тука има недостаток: на угорнини и надолнини, овој систем е неефикасен, бидејќи квалитетот на подмачкувањето зависи од нивото на маслото во картерот и од наклонот на неговиот картер. Поради оваа причина, овој систем не е широко користен. Што се однесува до вториот систем, принципот овде е како што следува: маслото се снабдува под притисок со помош на пумпа. Сепак, овој систем, исто така, не најде голема употреба поради сложеноста на производството и работењето.
Комбинираниот систем за подмачкување на делови од моторот има поширока примена. Името зборува само за себе: особено натоварените делови се подмачкуваат со притисок, а помалку оптоварените делови се прскаат.
Испирање на моторот при промена на маслото - препораки за работа
Ќе го анализираме процесот на замена и испирање. Прво, одвртете го приклучокот од моторот и соберете ги првите капки масло во садовите. Штом ќе се појават овие капки, треба да го запрете ротирањето на плута, инаку маслото нагло ќе избрка. По петнаесет капки, можете да продолжите. Внимателно погледнете го маслото: дали има метални чипови или не, а исто така внимавајте на бојата! Ако изгледа како слабо кафе со додадено млеко, тогаш водата влегла во него како резултат на запалените дихтунзи. Исто така, не заборавајте да ја проверите заптивката на капачето. Ако се залепи, треба да се откине.
Потребата да се измие моторот пред да се смени маслото не се јавува ако е темна боја и моторот, според вас, е валкан. Честопати, моторот има големи наслаги, а маслото сè уште останува транспарентно.
Мора да се разбере дека испирање на системот за моторно масло е долг процес. Големите наслаги не можат брзо да се измијат со течност за перење. Ве советуваме да користите обично висококвалитетно моторно масло, кое ќе му овозможи на моторот да работи во празен од пет до десет минути, како и да вози стотици километри. Но, ако остануваат наслаги по илјада километри преостанати, тогаш користите неквалитетна хемија, заменете ја.
