Поставувањето на жици во автомобилот е вистинска главоболка

Работењето на ременот за жици на автомобилот е повеќе од само поврзување на автомобилско радио или сабвуфер. Приклучокот за жици е практично нервниот спој во автомобилот, кој ги врзува сите сензори, актуатори и потрошувачи заедно. Ако се направат грешки при поправка или повторно инсталирање на жици, дури и автомобилот може да се запали. Затоа: секогаш знајте што правите и секогаш внимавајте да работите чисто.

Кога треба да се преработи ременот за жици?

Замената на комплетниот ремен за жици во автомобил е всушност прилично ретка поправка. . Најчесто, оваа мерка станува неопходна ако вашиот кабел се запали или едноставно не може да се најде непознат краток спој.

Покрај тоа , приклучокот за жици обично се пренасочува за време на целосна реставрација. Постоечко ожичување на класичен автомобил обично веќе толку кршливи и оксидирани што само сосема нов појас може да ја обезбеди потребната безбедност при работа.

Гризење, триење, кинење се непријатели на каблите

Опремата за жици се состои од далновод и изолација . Електричната енергија секогаш тече во круг, поради што се нарекува „ синџир “. Линијата мора секогаш да работи од изворот на енергија до потрошувачот и обратно.

Сепак, поради трошоците не секоја линија се поставува двапати. Изворите на енергија, т.е. алтернаторот и батеријата поврзани со каросеријата на автомобилот од едната страна.

Така, металниот лим на автомобилот всушност се користи како линија за враќање - ова е познатата „земјена врска“ . Ако далноводот ја изгуби изолацијата поради каснување од куна, пукнатина или триење, струјата ќе го комплетира телото.

Потрошувачот повеќе не се снабдува со струја и откажува . Во овој случај, кабелот се загрева и се шири на местото на оштетување. Така, штетата продолжува и во најлош случај може да доведе до пожар.

Затоа тестирајте кој се врзува засекогаш...

Замена на жици - многу долга и скапа поправка . Дали е вистина тоа посебен кабел е многу ефтин . Сепак, комплетната, претходно склопена суспензија може да биде многу скапа.

Треба да се воздржите од купување половни автомобили: времето потребно за да се откине постоечката суспензија од стариот автомобил е непропорционално со користа . И тогаш имаш користен дел што не знаеш како се користел претходно.

Покрај тоа: Дури и приклучоците за жици кои се веќе демонтирани сè уште имаат своја цена: мора да сметате со 200 – 1100 фунти за овие резервни делови .

Најдобра идеја: комплети за поправка

За среќа, модерните приклучоци за жици се претежно модуларни. . Ова значи дека има само еден главен ремен, кој е способен за ослободување со разни секундарни појаси. Типични секундарни појаси се, на пример, вратите, багажникот или батеријата на фаровите .

Има смисла , затоа што денес има многу потрошувачи во секој агол од автомобилот, и сите тие сакаат да бидат снабдени. На пример, во вратата ќе најдете напојување за електричните прозорци, соодветните прекинувачи, електрично прилагодливиот и загреан ретровизор, кој исто така е опремен со индикатор . Се собира прилично брзо.

Работете само со најдобар квалитет

Кога работите со ремен, важи следново: секоја фунта вложена во опрема, алати и резервни делови се исплати со заштеда на време и подобри резултати. Добар стартен комплет за успешна поправка на жици се состои од:

- Мултиметар – Стриптизер за жица - Заменлив цврст ремен од бакарна жица – Квалитетни конектори – Доколку е потребно, висококвалитетна изолациона лента.

Мултиметар е најдобриот начин да заштедите пари. Моделите достапни денес започнуваат во 8 фунти и нудат употреблив квалитет.

Информирај, информирај, информирај

Трикот со електричната струја е што не можете да видите што прави однадвор. . При низок напон во автомобилот, особено е тешко да се одреди соодветната насока на струите.

Затоа, пред да ги поправите и замените компонентите во ременот за жици, треба детално да го проучите електричното коло на автомобилот. . Без информации и точно знаење за тоа кој кабел е одговорен за кој потрошувач, не треба ни да започнете.

Денес веќе не е потребно мачењето со зашиени жици. Контролни единици чувствителни на флуктуации на отпорот. Тие брзо погрешно ги толкуваат сигналите од сензорот, ако жиците се поправаат непрофесионално.

Поправка на приклучокот за жици се врши од професионална замена на подмодулот или замена на оштетен кабел со идентичен или подобар .

Секогаш проверувајте ги конекторите

Поединечните модули на кабелскиот ремен обично се поврзуваат едни со други користејќи неколку конектори. Фабриката повеќе не користи лабави приклучоци од банана или дури и сјајни терминали. . Ако најдете такви привремени конектори на вашиот автомобил, можете да бидете сигурни дека тука работеше губитник .

Овде мотото е: Бидете внимателни. Некој што поправа автомобилски жици со приклучок со сјај прави и други работи. Подобро е внимателно да ја проверите компонентата и да ја замените жицата ако е потребно.

Свеќите имаат тенденција да рѓосуваат . Бидејќи контактните површини се направени од алуминиум , наоѓањето место на корозија не е толку лесно. Комбинацијата на влага и електричен стрес предизвикува дури и алуминиум без 'рѓа на временските услови со текот на времето.

За разлика од црвената железна 'рѓа, алуминиумот оксидира до бел прав. . Овој слој на прав се прилепува на кородираната површина и постепено ја запечатува. Затоа, кога ги заменувате подмодулите од жици, секогаш проверувајте ги приклучоците за корозија и темелно чистете ги.

приклучоци за адаптер

Можеби сте забележале дека мулти-приклучокот има многу повеќе слотови отколку врски со . Причината за ова е што овие приклучоци можат да се конвертираат.

Но Препорачуваме немојте повторно да ги употребувате јазичињата за приклучокот или рамните чаури за приклучоци што биле извлечени еднаш . Овие компоненти може да се купат приближно 1 lb во пакувања од 100 . Не кршете ги прстите на користен дел, туку секогаш користете нови врски.

Враќањето на мулти-приклучокот е веќе доволно проблематично . Но, со малку вежбање, можете да го направите тоа. Пар сигурни и висококвалитетни клешти за носот со игла ќе ви помогнат во ова.

Прво работете на главниот виновник

Многу проблеми со жици на автомобилот имаат заедничка причина: кородирана жица за заземјување . Ова е особено едноставна поправка и нема многу што можете да направите погрешно.

Кабелот за заземјување води од батеријата до телото . Ова е дебел црн кабел или отворена жичана мрежа. Тешка корозија може да настане на контактните точки помеѓу батеријата и телото додека кабелот повеќе не ја спроведува сигурно електричната енергија.

Ако кабелот за заземјување не е кршлив, доволно е чисто да ги мелете контактните точки на кабелот и телото, а потоа повторно да ги поврзете . Една капка маст од батериите спречува корозија да се повтори. На овој начин, " ротирачки електричен систем » може да се поправи во неколку едноставни чекори.