Крварење сопирачки на мотоцикл

Течноста за сопирачките, како и моторното масло, е потрошен предмет што мора да се менува на мотор барем на секои две години. Сепак, можно е редовно да крвавите сопирачки на мотоцикл, особено ако сте страствен тркач. Кога да се исчисти ? Како да искрварите сопирачки за мотоцикли ? Како да се исцеди системот за сопирање на возило со две тркала ? Дали треба да купам уред за пумпање течност за сопирачките или шприц ?

Оваа операција е обично лесно да се изврши дури и за почетник во механика. Доволно е точно да следите неколку упатства за да нема воздушни меури во колото. Меѓутоа, крварењето на сопирачките може да биде тешко, ако имате систем за сопирање напред и назад. Ова е случај, на пример, со мотоцикли како Honda CBS Dual. Во оваа ситуација, најдобро решение би било да повикате механичар. Откријте како професионално да го отстраните воздухот од моторните сопирачки со ова упатство за тоа како да крварите и испразните кола за сопирање на мотоцикл.

Зошто крварат сопирачки за мотоцикли?

Течноста за сопирачките е некомпресибилна течност која ја има потребната вискозност за да ја пренесе силата на педалата на влошките на сопирачките. Неговиот недостаток е тоа што е хидрофилен, што значи дека лесно ја апсорбира влагата. Меѓутоа, водата го влошува квалитетот на сопирањето. За да спречите намалени перформанси на сопирање или откажување на сопирачките, Испуштањето на течноста за сопирачките е единственото решение.

Кога да ги искрварите сопирачките на мотоцикл?

На мотоцикл, сопирачките мора да се искршат ако има воздух во колото или ако колото е испразнето. Во сите случаи, испуштањето на сопирачките е операција за одржување на возилото. Затоа, пожелно епумпајте ги сопирачките на секои 10.000 км.

Крварењето на сопирачките најчесто се прави за време на ремонт на мотоцикл во застапништво на автомобили. Ако спортувате со мотоцикли на патека, можеби ќе ви биде од корист да ја замените оригиналната течност за сопирачките со поефикасна течност за сопирачките. Во овој случај, потребно е прочистување.

Како да искрварите сопирачки за мотоцикли?

За да се обезбеди ефикасно сопирање и залак на главниот цилиндер, потребно е да се искрварат предните и задните сопирачки на мотоциклот. Операцијата е достапна за сите механичари, аматери и почетници, но бара вистинска педантност. Во случај на двојно сопирање напред и назад, најдобро е мотоциклот да го вратите кај дилерот.

Користете соодветни материјали за прочистување.

Можете да развиете сопствен систем за чистење или да го купите директно од вашиот специјализиран продавач. Навистина, постои ефикасен систем за чистење кој се состои од обратен вентил. За оние кои имаат голема флота на мотоцикли во нивната гаража, ова е погодно. се препорачува да се опремите со пневматски уред за крварење на колото на сопирачките... Овој материјал го користат професионалци за мотоцикли и многу го олеснува крварењето на предните и задните сопирачки на возилата.

Ако одлучите сами да го направите ова, првиот чекор е да ги соберете алатките потребни за вашата интервенција. Ова се вообичаени моторџиски материјали, вклучувајќи:

• Шрафцигер
• Редовни рамни клучеви
• Транспарентна цевка
• Шприц што ќе се користи за испумпување на искористената течност за сопирачките.
• Контејнер, по можност пластичен, за примање на разнесената течност.
• Средство за чистење сопирачки
• Некои партали

Подготовка на садот

La Вториот чекор е да се подготви сад за измиената течност.користејќи пластичен сад и црево. Започнете со дупчење дупка во капакот на канистерот, така што цревото може да помине без поместување. Истурете малку течност за сопирачките на дното на садот, а потоа затворете го. Конечно, турнете го цревото во него додека крајот не е целосно потопен во водата.

Како да го заштитите мотоциклот од прскање на течноста за сопирачките?

Како што знаете, течноста за сопирачките е многу корозивна. Потоа, мора да се преземат максимални мерки на претпазливост за време на различните операции за чистење. Прво, заштитете ги сите површини што можат да бидат погодени од проекциите на мотоциклот.

La сликање на резервоарот е една од овие чувствителни области најблиску до овој елемент. За да спречите излевање, опкружете го резервоарот за течност за сопирачките со партал или пластика. Така, ќе потрошите помалку време за чистење откако ќе заврши.

Како да ја замените искористената течност за сопирачките?

Дека отворете го резервоарот за течност за сопирачките, земете шрафцигер со правилен засек. Ова е важно да не ги скршите завртките што го држат. Овој чекор е потребен ако вашата конзерва е вградена во главниот цилиндер.

Потоа треба да ја отстраните искористената течност за сопирачките со шприц. Алтернативно, може да се користи абсорбента ткаенина за да се исцеди течноста. Откако ќе се отстрани целата течност, проверете дали нема остатоци во теглата.

Следниот чекор тоа наполнете ја теглата со нова течност, многу важно. Оваа нова течност ќе ја замени старата за време на чистењето. Ако го заборавите овој чекор, ризикувате да потрошите многу време и течност за отстранување на воздушни меури присутни во системот за сопирање.

Вистинско крварење на моторни сопирачки

Откако ќе заврши целата подготовка, ќе преминете на фазата на чистење. Оваа операција е тешка затоа што мора да се осигурате дека нема воздушни меури да влезат во системот за сопирање. Ризик од губење на сопирачките при возење!

Брзо, еве чекор што треба да се следи за крварење и празнење на кочното коло :

1. Отворете го резервоарот и наполнете го со течност за сопирачките.
2. Олабавете ја завртката за крварење за да извлечете воздух.
3. Притиснете ја рачката на сопирачката за да ослободите воздух.
4. Затегнете ја завртката за крварење.
5. Отпуштете ја рачката на сопирачката за да дозволите течноста да влезе во цревата за сопирачките. Потоа конзервата се испразнува.
6. Кога нивото на течноста за сопирачките во резервоарот е речиси празно, започнете одново од чекор 1. Многу е важно течноста за сопирачките секогаш да има во резервоарот за да спречите цревата да се полнат со воздух.
7. Тестирајте го сопирањето пред да возите мотор.

За да ви дадам повеќе детали, тука се објаснувањата за секој чекор. Инсталирајте го комплетот за црево / канистер што сте го подготвиле однапред. Ставете го на страната на дебеломерката за сопирачките. Прво отстранете го гумениот приклучок што го штити завртката за крварење. Потоа ставете го клучот со отворен крај на страната на окото. Конечно, поврзете го вашиот комплет со завртката.

Притиснете ја рачката на сопирачката или педалата како да сопирате. Потоа олабавете ја завртката за крварење со отворен клуч. Е забележите дека притисокот врз педалата ќе се намали. Старата течност ќе влезе во садот, а новата течност веќе во конзервата автоматски ќе ја замени. Повторете ја оваа операција додека не добиете количина на течност еквивалентна на капацитетот на еден или два резервоари за течности за сопирачки по дебеломер. Течноста во цевката мора да биде чиста и без меурчиња.

За време на процесот, не заборавајте постојано да следите ниво на течност во теглата... Треба постепено да се намалува. Плус, треба да додавате повеќе додека одите.

По завршувањето на крварењето, затворете го резервоарот за течност за сопирачките, не заборавајќи го малиот осигурувач. Потоа проверете ја рачката на сопирачката: треба да биде исправена и цврста. Потоа направете тест на патот со мала брзина. Ако не чувствувате ништо ненормално, тогаш успешно ја завршивте постапката.

тука е видео упатство што ви покажува како правилно да ги крварите сопирачките на мотоциклот:

Чистење на траги од течност

Кога вистинското чистење е завршено, извадете го цревото и вратете го гумениот капак во првобитната положба. Проверете дали е правилно затворен за да избегнете истекување на минималната количина на капки течност за сопирачките.

Конечно, исчистете го мотоциклот и неговите додатоци. Користејќи чиста крпа, избришете ги прскањата со течност на тркалата, дебеломер, конзерва и сите погодени области. За да го направите вашиот дебеломер да изгледа како нов, изберете квалитетно средство за чистење сопирачки.

Како да изберете течност за сопирање за мотоцикли?

Ве молиме имајте предвид дека течноста за сопирачките е стандардизирана од американското Министерство за транспорт или ДОТ, што е еквивалентно на Министерството за транспорт. За возила со две тркала, постојат и други критериуми кои дефинираат неколку нивоа на квалитет на течноста за сопирачките. За да откриете која е совршена за вашата машина, само треба да го проверите капакот на течната конзерва.