Добиено од Peugeot уште од XNUMXs.

Дојдовме до крајот на нашето патување во историјата на комерцијалните возила засновани на модели на семејни автомобили, а со тоа и на нивните деривати. Пежо... Да се ​​фокусираме на деведесетите, бидејќи ова е декадата во која се родени. Боксер, експерт и партнер.

Деведесетти, деценија на свртување кон модерноста

1990 година донесе многу промени. Таму 305 излегоа од производство и станаа комерцијални 504 Дизел моторите беа опремени со стандарден 5-брзински мануелен менувач и 2,5-литарски мотор. Бензинските верзии на 4 × 4 Dangel беа прекинати.

Ала Опсег J5 Додадени се комбиња магнум (создадени врз основа на шасија Durisotti со тежина од 1.400 kg со товарен волумен од 11 и 13 m3) и претрпе сериозно рестајлирање.

Исто така исчезна во 1992 година 205 ГРАНИЦИ и 309 далеку бензин, остана само 309 Дизел компанија... Следната година беа лансирани нови. 106 Компанија и 306 ГРАНИЦИ што доведе до напуштање на 309 XAD како комерцијален член на семејството.

Пристигна Peugeot Boxer

1994 година кога јас J5 во пензија: пазарот е зрел за лансирање Боксер резултат на договор за индустриска соработка потпишан од Групите во 1978 година. PSA и Fiat. Се нудеше со турбодизел од 2,5 КС, комбе со носивост од 103 - 2,7 - 3,1 и 3,2 тони, комби со 3,5 седишта, минибус со 9 седишта, под на кабината и шасија со кабина.

Сите поставки беа достапни со 3 фази: кратки, средни или долги. Peugeot Boxer лансираше нова генерација на комерцијални возила и веднаш беше избран. Комбе на годината 1994 година... Еден беше воведен и во 1997 година. 4 × 4 верзија на Dangel за дизел комбиња 2,5 и дизел мотор 2,5 Turbo TDi со 107 КС со директно инјектирање.

Првиот експерт на Пежо

Во 1995 година, со прекинот на бензинските мотори 106 XA 954 cc и Break 3 Affaire, PSA одлучи користете го неговиот миниван резултатот беше комерцијална верзија. Така се роди првиот Пежо експерт кои на тој начин го користеле дното на бродот и кабината806продолжен со подигнат товарен простор.

Expert беше првото комерцијално возило од средна големина што го понуди Peugeot, со тежина помала од 900 kg, волумен од 5 m3 и мотор. 1,6 бензин или 1,9 дизел со или без турбо.

Il средината Првично, францускиот беше достапен во стандардна верзија со лим или стакло, удобно лим, удобен под во кабината и комби со 5 седишта. Неколку месеци подоцна се појави верзија со девет седишта со едно предно седиште за двајца.

Првиот партнер на Peugeot

По снимањето на последната реклама 405 Estate GLD Случај и пикап 504 Дизел во 1996 година, во соработка со Citroën беше лансиран ново мало комбе: Пежо Партнер/ Ранч со носивост од 475, 600 и 800 kg и комбинирана/сплит верзија за застаклување. Бензински мотор 1,4 и дизел 1,8 или 1,9.

Следната година пристигна и глазираната верзија. комбинирање / прекини до 5 седишта... Паузата има и затемнети стакла, прикривање на багажот, покривки на тркалата, кадифено тапацир на седиштата и едноделен внатрешен тапацир.