Клима уред во автомобилот
Кога купуваме нов автомобил, се почесто се одлучуваме да користиме клима уред. Во листата на најпосакувани додатоци, оваа опрема, особено корисна во лето, губи само од ABS системот и плинските перничиња.
Сè почесто климата се вградува кај малите автомобили, а кај автомобилите од Д-сегментот и поголемите, тоа е всушност стандард. Производителите се еден пред друг, нудејќи нови ограничени изданија, често опремени со клима уред. Кога размислуваме да купиме автомобил со клима уред, вреди да се споредат понудите на неколку дилери, вклучително и други марки. Ако имаме среќа, можеме да добиеме клима бесплатно или со мала доплата. Ако не ја „фатиме“ акцијата, ќе мора да ги земете предвид трошоците од 2500-6000 PLN.
Ладилникот не е само удобност при топло време, климата има влијание врз безбедноста - на 35 степени, концентрацијата на возачот е јасно послаба од, на пример, на 22 степени. Ризикот од несреќа се зголемува за една третина во автомобил без клима уред.
Поевтините автомобили имаат тенденција да користат рачна климатизација, додека поскапите автомобили имаат тенденција да користат автоматска климатизација. Автоматскиот двозонски клима уред станува се попопуларен - тогаш патникот и возачот можат да постават различни температури.
Ако веќе имаме клима во автомобилот, користете го умерено. Ако температурата надвор е тропска (на пример, 35 степени Целзиусови), поставете ја климата на максимално ладење, туку, на пример, на 25 степени Целзиусови. Ако автомобилот е долго време на сонце, прво проветрете го внатрешност, а потоа вклучете ја климата. Вреди да се знае дека ладењето на внатрешноста ќе биде побрзо доколку ја затворите циркулацијата на воздухот заедно со клима уредот.
Потребни проверки
На топло време, повеќето возачи сонуваат за клима уред. Ако нашиот автомобил е опремен со него, запомнете за проверка.
За совршено функционирање на уредот неопходна е годишна проверка. Најважниот и најскап елемент на системот за климатизација е компресорот. Затоа, проверете дали е правилно подмачкано. Бидејќи работи во многу тешки услови, секое истекување на масло предизвикува забрзано абење на компонентите на компресорот. Како по правило, тие не можат да се поправат и станува неопходна замена, чија цена често надминува 2 PLN.
При проверката го проверуваат и нивото на течноста за ладење (најчесто фреон), затегнатоста на целиот систем и температурата на изладениот воздух. Цената на техничкиот преглед во повеќето автомобили не надминува 80-200 PLN. Ако не сакаме да трошиме многу пари (на пример, на компресор), вреди да се троши оваа сума еднаш годишно. За време на проверката, вреди да се провери состојбата на филтерот за воздух што влегува во кабината и доколку е потребно, заменете го.
По летната сезона често забораваме на клима уредите. И ова е грешка, дури и во зима треба да го вклучите уредот од време на време, така што ќе работи подолго без дефекти. Покрај тоа, вклучувањето на климатизерот помага, на пример, да се исушат замаглените прозорци.
