Продажба на нови автомобили во 2020 година: Mitsubishi, Hyundai и други губат земја на пазарот што паѓа

Продажбата на Mitsubishi падна за речиси 40 отсто оваа година, а неговиот најпродаван Triton се бори да достигне нови нивоа.

Беше тешка година за продажба на нови автомобили. Дури и пред пандемијата на коронавирус да го запре купувањето нови автомобили, автомарките и дилерите беа соочени со предизвикот да го одржат рекордното темпо од последните години.

Не се сите лоши вести, Австралија секако оди подобро од Европа и САД, каде што законите за социјално дистанцирање ја прекинаа продажбата. Но, и покрај владините стимулации да се обидат да ги вратат луѓето на паркинзи, продажбата падна за 23.9% низ индустријата во годината заклучно со мај.

Сепак, за некои брендови овој период беше полош. Водич за автомобили ги анализираше најновите податоци за продажба на нови автомобили од Федералната комора за автомобилска индустрија за да види кои марки имале најтешко време во 2020 година. Користејќи ги 23.9% од индустријата како репер, овие шест брендови имаат перформанси под пазарот. .

Во интерес на потрошувачите, се фокусиравме на основните и масовните брендови, со исклучок на Alpine (пад од 92.3%), Jaguar (пад од 40.1%) и Alfa Romeo (пад од 38.9%).

Citroen – минус 55.3%

Citroen продаде само 22 C5 Aircross оваа година.

Францускиот бренд отсекогаш се мачеше во Австралија, но 2020 година беше особено тешка. Неодамна, во октомври 2019 година, марката изврши уште една „обнова“ во обид да привлече повеќе клиенти во својата нова линија SUV возила.

За жал, загубата на комерцијалните комбиња Берлинго и Диспеч имаше негативно влијание врз продажбата. Додадете го на тоа млакиот продажен прием на C3 Aircross (30 продадени оваа година) и C5 Aircross (само 22 продадени) и тоа значи дека марката успеа да продаде само 76 автомобили за пет месеци во 2020 година.

За споредба, Kia продаде 106 Optimas во истиот период, и покрај остриот пад на продажбата на седан од средна големина и ограничените маркетинг напори околу моделот.

Fiat – пад од 49.8%

Продажбата на Fiat е речиси преполовена во 2020 година, бидејќи и 500 и 500X се борат да најдат купувачи како што стареат.

Претходно ги разгледавме тековните проблеми на италијанскиот бренд, но едноставно е невозможно повторно да се избегне. Продажбата е речиси преполовена во 2020 година, бидејќи и 500 и 500X се борат да најдат купувачи како што стареат.

Единствениот друг модел на марката, Abarth 124 Spider, исто така има ограничена привлечност, но сепак успеа да најде 36 нови сопственици, што значи дека е намален за само 10 проценти од годината до денес.

Со оглед на тоа што брендот допрва треба јавно да ја објави следната генерација 500 и сестринската марка Jeep дека го отфрлаат Renegade, кој е близнак на 500X, иднината на познатата италијанска марка изгледа неизвесна.

Рено - пад од 40.2%

Продажбата на Koleos падна за 52.4% во споредба со 2019 година.

Ова е лоша година за француските марки бидејќи Renault му се придружи на Citroen во уличните борби.

На глобално ниво, марката се бори и штотуку започна голема реорганизација во обид да го поправи курсот, но дома Renault не успеа да привлече австралиски купувачи.

Со помалку од 2000 продадени автомобили за пет месеци, тоа е тежок почеток на годината дури и за релативно мал играч како Рено. Но, кога ќе го погледнете падот на продажбата на неговите клучни модели - Captur намален за 82.7%, Clio пад од 92.7%, Koleos намален за 52.4%, па дури и комерцијалното комбе Kangoo пад од 47% - станува тешко за читање за франкофилите.

Mitsubishi — попуст до 39.2%

Продажбата на ASX падна за 35.4% во споредба со 2019 година.

Позитивната страна е што јапонската компанија сè уште е четврта најпродавана марка во земјата, продавајќи повеќе од 21,000 единици и покрај големиот пад.

Но, нема ништо заобиколено: тоа беше тешка година за Mitsubishi, со намалена продажба за речиси 40 проценти. И тоа не е голема работа, секој модел во гамата претрпе двоцифрен пад, вклучувајќи го и популарниот Triton ute (пад од 32.2% на варијантите 4x4) и малиот SUV ASX (пад од 35.4%).

Hyundai - намалување за 34%

Заминувањето на градскиот автомобил Accent остави дупка во составот што не можеше да ја пополни теренецот за деца на Venue.

Како и Mitsubishi, јужнокорејската марка е добро кога ќе се погледне нејзината позиција во продажните табели - трета зад Toyota и Mazda. Но, како и Mitsubishi, клучните модели на Hyundai претрпеа големи загуби.

I30 падна во цената за 28.1%, Tucson за 26.9%, а Santa Fe за 24% - сите модели со клучни волумени на марката.

Заминувањето на градскиот автомобил Accent, исто така, остави дупка во составот што не можеше да ја пополни теренецот за деца на Venue; до мај 2019 година, Hyundai продаде 5480 акценти, но од година до датумот Местото продаде само 1333 единици.

Позитивната страна за Hyundai, се чини дека неговата електрифицирана гама Ioniq наоѓа повеќе купувачи, всушност таа беше зголемена за 1.8% во однос на продажбата во 2019 година, што е важно со оглед на моменталната состојба на пазарот.