Проблем со стартување на дизелот Ова е она што треба да го знаете при полнење гориво во автомобил во зима

За да се избегнат сезонски проблеми со работата на автомобилите, сопствениците ќе спречат проверка на состојбата на батериите, замена на течноста за миење или течноста на радијаторот, долго пред првиот мраз. Сепак, и покрај претходните акции, доаѓањето на екстремните температури сепак може да ги изненади, особено сопствениците на возила со дизел мотор - нерамномерно работење, „прекини“ па дури и целосно запирање на моторот.

Според студијата нарачана од Circle K од SW Research во 2018 година, Полјаците кои се грижат за своите автомобили во текот на зимската сезона, освен што менуваат гуми и течност за миење (74%) и радијатори (49%), исто така избираат да имаат свои автомобилите се прегледани од механичар (33%) и почнуваат да го гаражираат автомобилот (25%). Со почетокот на ниските температури, возачите, меѓу другото, доживуваат смрзнатини во бравите на вратите (53%), замрзната течност за миење на шофершајбната (43%) или застој на моторот додека возат (32%). За сопствениците на дизел автомобили, најчест проблем е неможноста да се стартува возилото (53%) или да се стартува само по многу обиди (60%). И покрај тоа, само 11,4% од возачите го посочуваат лошиот квалитет на горивото како причина, а само 5,5% - нечистите филтри.

Сепак, не сите испитаници се свесни за важноста на правилниот квалитет на горивото. На прашањето за видот на горивото наполнето со гориво во текот на минатата зимска сезона, учесниците во анкетата посочија, соодветно: стандардно дизел гориво - 46%, премиум дизел гориво (29%), зимско дизел гориво (23,5%), универзално масло за сите временски услови. дизел гориво (15%) и арктичко дизел гориво (4,9%). Вреди да се напомене дека дури 15% од испитаниците велат дека користат повеќенаменско масло во текот на целата година, иако тоа не е достапно во текот на целата година. Ова укажува на ниска свест за тоа што е зимско гориво воопшто.

Видете исто така: Мерење на брзина. Полицискиот радар е нелегален

Ниските температури ги ограничуваат перформансите на дизел горивото, така што во зимски услови на моторот му треба гориво за да го подготви за непроблематична работа.

Дизел горивото природно се заматува при ниски температури. Во многу студени денови, овој процес може да ја зголеми потрошувачката на гориво или дури да го оневозможи стартувањето. Затоа дизел горивото што се нуди на скијачките патеки во зима содржи адитиви кои придонесуваат за возење без проблеми.

Во зима, при изборот на дизел гориво, треба да се обрне внимание на т.н. точка на облак и точка за приклучување на ладен филтер (CFPP). Во Полска, според стандардот во зима, CFPP треба да биде најмалку -16 степени Целзиусови од 20 ноември до крајот на февруари. Од 1 март до 15 април и од 1 октомври до 15 ноември, стандардите бараат -15 степени Целзиусови, а од 16 април до 30 септември не повеќе од 0 степени Целзиусови.

Депресантите додадени во маслото го попречуваат природното заматување на горивото при ниски температури. Ова е всушност позитивна промена бидејќи филтерот за гориво може полесно да се справи со протокот на пофини парафински кристали. Другите адитиви го забавуваат паѓањето на веќе кристализираните парафини на дното на резервоарот. Ова е важно затоа што гориво се вшмукува од дното на резервоарот и ако има слој парафин, филтерот може брзо да се затнат.

Кога полните автомобил во зима, треба да запомните неколку основни правила:

За да не бидете изненадени од ниските температури или ненадејното појавување на климатските услови, како на крајниот север, најдобро е однапред да започнете со полнење со арктичко масло.

Полнењето гориво секогаш треба да се прави целосно, бидејќи влажниот воздух што се собира во моторот се кондензира и на тој начин водата влегува во горивото.

Возачите исто така треба да запомнат да не мешаат арктичко гориво со друго дизел гориво. Додавањето дури и мало количество на друго одделение ги влошува нискотемпературните својства на горивото.

Видете исто така: Како да се грижите за батеријата?