Проблем со потрошувачката на моторно масло: причини и решенија

Дали забележувате дека вашата мотор троши повеќе масло од вообичаено? Ова најверојатно се должи на погрешно масло за вашиот автомобил, или во најлош случај, истекување што може сериозно да го оштети вашиот мотор. Во оваа статија ќе ви дадеме неколку совети за да откриете од каде настанал проблемот и како да го поправите!

🔧 Како да се утврди дали е надмината потрошувачката на моторното масло?

Сите автомобилски професионалци се согласуваат дека ако вашиот автомобил троши повеќе од 0,5 литри масло на километар, се јавува проблем. Ако имате какви било сомнежи, не двоумете се да контактирате со механичар за да потврдите дека навистина станува збор за ненормална потрошувачка на масло.

За да предвидите, проверувајте го нивото на маслото многу редовно, барем секој месец. Еве ги чекорите за да го проверите нивото:

• Оставете ја машината да се излади за маслото да се стабилизира;
• Подигнете ја аспираторот, пронајдете ја прачката и исчистете ја;
• Потопете ја прачката и проверете дали нивото е помеѓу двете ознаки (мин./макс.);
• Дополнете и затворете го резервоарот доколку е потребно.

Светилката за моторно масло (онаа што изгледа како волшебна светилка) може да помогне, но бидете внимателни бидејќи може да биде и неисправна. Затоа, важно е сами да го проверите нивото на маслото директно под хаубата.

Добро е да се знае : Систематски дополнете со истиот тип на масло што веќе го имате, во спротивно ќе завршите со многу помалку ефикасна смеса. Доколку треба да ја смените класата на маслото, неопходна е промена на маслото.

🚗 Кои се причините за прекумерната потрошувачка на моторно масло?

Ако се прашувате како да ја намалите потрошувачката на моторно масло? Започнете со идентификување на причините за прекумерна потрошувачка. Може да има многу од нив, секој со свој степен на сериозност. Еве ги 10-те најчести:

Проблемот со вашето масло

Со текот на времето, маслото се деградира, можеби е време да се менува (годишно). Ако нивото не е превисоко или маслото не е соодветно за вашиот мотор.

Дихтунгот на главата на цилиндерот повеќе не е водоотпорен.

Дихтунгот на главата на цилиндерот обезбедува заптивка помеѓу главата на цилиндерот и блокот на моторот. Ова е местото каде што течностите како што е маслото може да истечат ако се оштетат. Делот треба да се замени што е можно поскоро доколку откриете истекување.

Куќиштето или неговиот печат е неисправен

Картерот е одговорен за снабдување со масло во колото на моторот. Ако е дупнат или ако неговата заптивка повеќе не ја исполнува функцијата за запечатување, маслото ќе истече.

Филтерот за масло не е променет

Филтерот за масло ги отстранува остатоците, прашината и нечистотијата од маслото што влегува во моторот. Ако филтерот е премногу затнат, протокот на масло нема да биде доволен за вашиот мотор да функционира правилно и можеби ќе треба да се замени филтерот за масло.

Истекува масло од капакот на рокерот

Кај постарите модели, капакот на рокерската рака ги покрива деловите што го дистрибуираат моторот. Опремени со дихтунзи за капакот на рокер, тие може да пропаднат со текот на времето и да предизвикаат истекување.

Пломбите на SPI се неисправни

Исто така наречени заптивки за усни, SPI заптивките се наоѓаат во ротирачки делови како што се картерот, коленестото вратило или пумпи за масло. Како и кај секоја заптивка, тие можат да се истрошат и затоа да предизвикаат протекување.

Неисправност на ладилникот за масло

Го лади маслото што поминало низ моторот. Но, ако е оштетено, маслото повеќе не се лади доволно за да обезбеди оптимално подмачкување.

Завртките за крвавење на картерот се олабавени или истрошени

Картерот е картер за масло што има завртка за да ја исцеди содржината. Последново може да биде неправилно склопено по промената на маслото или може да не успее и да резултира со истекување на маслото.

Се носат прстени

Тоа се метални делови или дихтунзи поставени на клипот на вашите цилиндри за да се запечати комората за согорување. Ако се истрошени, клипот ќе ја олабави компресијата, а како резултат на тоа, вашиот мотор нема.

Оштетен здив

Работејќи со довод на воздух, им овозможува на пареите да избегаат од картерот со повторно пумпање во моторот. Ако дишењето е неисправно, овие пареи нема да се вбризгаат назад во моторот во доволни количини или воопшто нема да се вбризгуваат.

Клиповите и цилиндрите може да се изгребат

Овие клучни делови од вашиот мотор може да се изгребат од триење поради различни причини, вклучително и слабо масло, што резултира со губење на компресија и, како резултат на тоа, губење на моќноста.

Еден последен совет на патот: ако забележите губење на моќноста на моторот, знајте дека тоа е исто така симптом на претекување на маслото. Никогаш не можеме да ви кажеме доволно, првиот инстинкт за добро одржување на моторот на вашиот автомобил вклучува совршено усогласено масло, редовни проверки и барем годишна промена на маслото.