Знаци на лош или неисправен систем за контрола на доводниот колектор

Вообичаени симптоми вклучуваат потешкотии со палењето на моторот, палење на светилката за проверка на моторот, погрешно палење на моторот и намалена моќност и забрзување.

Контролата на водичот на доводниот колектор е компонента за управување со моторот што се наоѓа во поновите дизајни на доводната колекторка. Ова е обично моторизирана или вакуумска единица прикачена на доводниот колектор што го контролира отворањето и затворањето на вентилите за гас внатре во шините на доводниот колектор. Единицата ќе ги отвора и затвора вентилите за гас за да обезбеди максимален притисок и проток на колекторот при сите вртежи на моторот.

Иако водилката за влезната колекција не е од суштинско значење за работата на моторот, тој му обезбедува на моторот зголемени перформанси и ефикасност, особено при мали брзини на моторот. Кога не успее контролата на тркачот на влезната колекција, може да го остави моторот без зголемување на перформансите, а во некои случаи дури и намалени перформанси. Вообичаено, неисправната контрола на водичот на доводната колекторка предизвикува неколку симптоми кои можат да го предупредат возачот за потенцијален проблем.

1. Тешкотии со палење на моторот

Еден од првите знаци на дефект во системот за контрола на влезната колекторка е тешкотијата да се стартува моторот. Контролата на водичот на влезната колекција обично се поставува кога возилото се стартува. Ако единицата е неисправна, може погрешно да ги постави гасовите, што може да го отежне палењето на моторот. Можеби ќе бидат потребни повеќе палење од вообичаено за да се запали моторот или може да бидат потребни неколку вртења на клучот.

2. Неправилно палење на моторот и намалена моќност, забрзување и економичност на горивото.

Друг знак за потенцијален проблем со контролата на шината на влезниот колектор е проблемите со работата на моторот. Ако има проблем со контролата на водичот на доводниот колектор, тоа може да предизвика автомобилот да има проблеми со перформансите на моторот, како што се погрешно палење, намалена моќност и забрзување, намалена ефикасност на горивото, па дури и застој на моторот.

3. Проверете дали свети светлото на моторот.

Запаленото светло за проверка на моторот е уште еден знак за можен проблем со контролата на шината на влезната колекција. Ако компјутерот открие проблем со положбата на шината, сигналот или контролното коло на влезната колекција, ќе го запали светлото за проверка на моторот за да го предупреди возачот за проблемот. Светлото за проверка на моторот може да биде предизвикано и од голем број други проблеми, па затоа е од суштинско значење да го скенирате вашиот компјутер за кодови за проблеми.

И покрај тоа што контролните единици на всисните колектори не се поставени на сите патни возила, тие се сè почест начин за производителите да ги максимизираат перформансите и ефикасноста на моторот, особено за помалите мотори. Исто така, важно е да се забележи дека слични симптоми може да се појават и со други проблеми со перформансите на моторот, па затоа се препорачува возилото да го прегледа професионален техничар, како што е оној од AvtoTachki, за да се утврди дали треба да се замени управувачката контрола на колекторот. .