Дали е време да се збогуваме со V8? Nissan Patrol, Mercedes-AMG C63 и други ќе се откажат од кривините осум додека електричниот автомобил доаѓа до израз
Новата генерација на Mercedes-AMG C63 се очекува да биде претставена подоцна оваа година, заменувајќи го неговиот V8 со електрифициран мотор со четири цилиндри.
Време е да се збогуваме со саканиот V8 мотор додека автомобилската индустрија се движи кон електрификација и намалување за да ги исполни целите за издувните гасови.
Веќе ги видовме Holden Commodore, Ford Falcon и Chrysler 300 како изумираат од различни причини, но V8 моторот ќе излезе од уште повеќе модели во блиска иднина.
Значи, ако мислите дека нема замена за зафатнина, еве ги загрозените V8 модели кои сè уште се достапни сега, но веројатно не во скоро време.
Нисан Патрол
Иако допрва треба да биде официјално потврдено, најновите гласини укажуваат дека следната генерација теренски теренец Patrol ќе се откаже од својот V8 мотор поради дефект на облогата во следните неколку години.
Бидејќи актуелната австралиска верзија на големиот SUV користи 5.6-литарски бензинец V8 со моќност од 298 kW/560 Nm, се шпекулира дека следната верзија ќе се префрли на 3.5-литарски V6 со двоен турбо полнач.
Се очекува V6 да биде исто толку моќен како V8, ако не и повеќе, но - како и со пропаѓањето на LandCruiser дизел V8 на Toyota - оние кои сакаат голем теренец со заоблени осум можеби ќе сакаат да дејствуваат брзо.
Mercedes-AMG C63
Следната генерација на Mercedes C63 ќе го отфрли сеприсутниот 4.0-литарски V8 бензинец AMG со двоен турбо полнач во корист на електрифициран мотор со четири цилиндри. Именувајте ги скршените срца низ светот.
Не се сите лоши вести, бидејќи електрифицираниот мотор со четири цилиндри најверојатно ќе ги надмине V375 со моќност од 700 kW/8 Nm што беше достапен во C63 S во заминување, но префрлањето на мотор со половина цилиндри може да биде тешко за некои фанови. .
Немојте да мислите дека ова ќе биде крајот на Mercedes V8, бидејќи V63 најверојатно ќе продолжи да се нуди во поголеми модели како EXNUMX и посветени спортски автомобили како следната генерација AMG GT.
Lexus LC500
Со оглед на тоа што Lexus и матичната компанија Toyota се насочуваат кон електрификација, 5.0-литарскиот V8 бензинец на Lexus веројатно е на последните нозе.
Додека моторот се нуди во RC F, IS500 и GS F, тој моментално се нуди само во водечкиот LC500 во Австралија.
Со 351 kW/540 Nm, 5.0-литарскиот V8 не е најмоќниот V8 достапен, но секако го прави LC уште попривлечен.
Lexus рече дека неговиот следен предводник на перформанси ќе биде целосно електричен модел и ќе ја задржи ДНК на саканата LFA, така што ова би можело да биде крај на линијата на Lexus V8.
Астон Мартин Вантиџ
Позајмувајќи го 4.0-литарскиот V8 мотор со двојни турбо полначи на AMG, Aston Martin Vantage нуди многу перформанси со дотерување до 387 kW/685 Nm.
Но, тоа можеби нема да биде долго, бидејќи брендот неодамна ги откри плановите за намалување на погонот за идните верзии на Vantage, како и за DB11 и DBX.
Додека AMG се движи кон електрифициран четирицилиндричен, Aston рече дека работи на 6-литарски V3.0 хибриден мотор.
Се вели дека моќноста и вртежниот момент се исти како претходниот V8, но точните бројки допрва треба да се потврдат.
Grandип гранко хероки
За жал, Jeep Grand Cherokee со V8 повеќе не се продава во Австралија бидејќи моделот од новата генерација ќе се префрли на V6 единица.
Тоа значи дека потенцијалот на новата генерација SRT или Trackhawk не изгледа многу добро, но уште минатата година, Grand Cherokee беше понуден со три различни V8 мотори оценети со 259kW/520Nm, 344kW/624Nm и 522kW/868Nm.
Во меѓувреме, новиот Grad Cherokee ќе биде лансиран подоцна оваа година со 210-литарски V344 мотор од 3.6 kW/6Nm, а во иднина се очекува и plug-in хибрид.
