Моторни адитиви за намалување на потрошувачката на моторното масло

Високата потрошувачка на масло е многу чест проблем. Како по правило, нема точни стапки на потрошувачка. На пример, на новите автомобили може да им требаат околу 1-2 литри на 10 илјади километри. Ако автомобилот е пуштен пред повеќе од десет години, но моторот е во добра состојба, можеби ќе треба малку повеќе масло. Ако автомобилот не се следи, тогаш се трошат многу лубриканти - неколку литри на илјада километри.

Кои се главните причини за брзиот пад на нивото на маслото? Може да има многу од нив:

• абење на заптивката на блокот на цилиндрите, заптивките за масло на коленестото вратило, заптивките за масло, линиите за масло - проблемите од оваа природа ќе бидат означени со барички под автомобилот по паркирањето;
• коксирање на клипните прстени - целата нечистотија и прашина депонирани во моторот ги контаминираат прстените, нивото на компресија се намалува, потрошувачката на гориво се зголемува и моќта истовремено паѓа;
• абење на ѕидовите на цилиндерот, појава на гребнатини и засеци на нив.

Покрај тоа, честопати самите возачи, поради незнаење, предизвикуваат брзо абење на моторот и, соодветно, зголемена потрошувачка на масло. Значи, ако не го миете моторот - веќе опишавме како правилно да го измиете на Vodi.su - тој почнува да се прегрее, а потребни се повеќе лубриканти и течноста за ладење за навремено ладење. Свој белег остава и агресивниот стил на возење.

Покрај тоа, возачите често полнат погрешно масло, што го препорачува производителот, а исто така не се придржуваат до сезонската смена. Односно, во лето се точи повеќе вискозно масло, на пример 10W40, а во зима се префрла на помалку густо, на пример 5W40. Исто така, треба да изберете лубриканти специјално за вашиот тип на мотор: дизел, бензин, синтетика, полусинтетичка или минерална вода, за автомобили или камиони. Го разгледавме и прашањето за избор на масло по сезони и типови на нашата веб-страница.

Во кои случаи е оправдана употребата на адитиви?

Ако видите дека потрошувачката навистина е зголемена, треба да ја утврдите нејзината причина. Адитиви може да се користат само во следниве случаи:

• коксирање на клипни прстени;
• абење на клипот и цилиндарот, губење на компресија;
• појава на брус или гребнатини на внатрешната површина на цилиндрите или клиповите;
• општа контаминација на моторот.

Тоа е, грубо кажано, ако заптивката на блокот е искината или заптивките на маслото на коленестото вратило ја изгубиле својата еластичност, тогаш истурањето адитиви веројатно нема да помогне, треба да отидете до сервисната станица и да го поправите дефектот. Исто така, забележуваме дека не треба да верувате во рекламирањето на производителите на адитиви. Често велат дека користат чудесни формули засновани на нанотехнологија и затоа автомобилот ќе лета како нов.

Покрај тоа, употребата на адитиви може да биде опасна, бидејќи при високи температури во моторот со внатрешно согорување, се случуваат различни хемиски реакции, како што е оксидацијата, помеѓу компонентите на адитивот и металните делови, што резултира со 'рѓа. Не е препорачливо да се истураат адитиви во силно контаминиран мотор, бидејќи излупените слоеви саѓи и нечистотија ќе предизвикаат заглавување на клиповите и вентилите.

Па, најважната поента е дека адитивите даваат само краткорочен ефект.

Моќни адитиви за моторно масло

Производите на Liqui Moly се барани низ целиот свет. Составот покажува добри резултати Liqui Moly CeraTec, врши функција против триење, а се додава и во маслото за менувачот на менувачот.

Неговите главни предности:

• на метални површини се формира тенок филм, кој го задржува својот ресурс над 50 илјади километри;
• се користи со секаков вид течности за подмачкување;
• абењето на металните елементи е намалено;
• моторот престанува да се прегрее, прави помалку бучава и вибрации;
• приближно 5 грама од составот се прелива во 300 литри.

Прегледите за овој додаток се многу добри, има својства против запленување, односно елиминира мали гребнатини на површините на клиповите и цилиндрите.

За студените услови на Русија, додатокот е совршен Фул метал Бардалкој се произведува во Франција. Како резултат на неговата примена, се формира отпорен филм за масло на целата контактна површина помеѓу цилиндерот и клипот. Покрај тоа, добро ги штити коленестото вратило и брегастите вратило. Овој додаток влијае на својствата против абење на течноста на моторот.

Многу е лесно да се примени:

• доза - 400 грама на 6 литри;
• потребно е да се пополни со топол мотор;
• Дозволено е полнење додека возите.

Оваа формула е добра затоа што нема пакет за чистење на компоненти, односно не ги чисти внатрешните површини на моторот, па може да се истури дури и во автомобили со голема километража.

Адитивот има слични својства 3TON PLAMET. Содржи многу бакар, ја враќа геометријата на површините за триење, пополнува пукнатини и гребнатини. Компресијата се зголемува. Поради намалувањето на триењето, моторот престанува да се загрева, потрошувачката на гориво паѓа и моќноста се зголемува. Тоа не влијае на хемиските својства на маслото и затоа може да се истури во секаков тип на мотор.

Уште еден добар состав Течен адитив Moly Mos2, кој е погоден и за бензински и за дизел погонски единици во сооднос од приближно 5-6 проценти од вкупната количина на моторно масло. Принципот на работа е ист како оној на претходните композиции - лесен филм се формира во парови на триење кои можат да издржат тешки товари.

Bardahl Turbo Protect - адитив специјално дизајниран за мотори со турбо полнење. Може да се истури во секаков тип на мотори:

• дизел и бензин, опремени со турбина;
• за комерцијални или патнички возила;
• за спортски автомобили.

Адитивот има пакување детергент, односно го чисти моторот од акумулираните загадувачи. Поради присуството на цинк и фосфор во хемиската формула, се формира заштитна фолија помеѓу елементите за триење.

Здраво Gear HG2249 Овој додаток се препорачува за употреба на возила со километража до 100 km. Според производителот, може да се користи дури и кога се тестира сосема нов автомобил. Поради својствата против запленување и против триење, на површината на цилиндрите се формира филм, кој ќе го заштити моторот од мали метални честички што се појавуваат при мелење на соседните парови.

Анализа на дејството на адитивите во маслото

Кога ги наведувавме овие производи, се потпиравме и на рекламирањето на самиот производител и на прегледите на клиентите. Треба да разберете дека сето ова е опишано за идеални услови.

Кои се идеалните услови за моторот:

• стартување и загревање;
• возење на долги растојанија во брзина од 3-4;
• возење по добри автопати;
• редовно менување на маслото и дијагностика.

Всушност, ситуацијата во големите градови е сосема поинаква: калапи, дневно возење на кратки растојанија, ладни стартови, дупки, возење со мала брзина. Во такви услови, секој мотор станува неупотреблив многу порано од декларираниот ресурс. Употребата на адитиви само малку ја подобрува ситуацијата, но ова е привремена мерка.

Не заборавајте дека навремената замена на висококвалитетното масло и испирање на моторот може да го продолжи животниот век на возилото.

Се вчитува