RUTEC адитиви
Како функционира?
Марката RUTEC првпат се појави на рускиот пазар во 2002 година. Потоа, малку позната компанија го претстави својот додаток на моторот со внатрешно согорување, кој требаше до одреден степен да го компензира природното абење на деловите што се тријат под оптоварување и да го продолжи животниот век на моторот.
И покрај високата конкуренција во оваа област (во тие години, компаниите што произведуваа разни авто-хемикалии се појавуваа насекаде и често умреа во рок од неколку години), компанијата беше во можност успешно да го промовира својот производ и да стекне прилично силно упориште на пазарот. Значајна улога во опстанокот на компанијата во почетната фаза придонесе употребата на производи во автомобили кои учествуваат на различни трки и автомобилски рели. Потоа, на почетокот на векот, возачите на рели автомобили всушност забележаа дека адитивот ги подобрува перформансите на моторот и помага да се заштити при тешки товари. И ова беше моќен аргумент за ентузијастите на автомобили.
Денес, палетата на адитиви Рутек вклучува околу десетина различни формулации кои беа специјално развиени за различните потреби на возачите. Сепак, работата на сите компоненти се заснова на истиот принцип: дифузна метализација. Активните компоненти се испорачуваат заедно со маслото до металните површини кои работат со високи контактни оптоварувања и ги метализираат оштетените области со соединенија на натриум, магнезиум, хром и никел. Ова ги израмнува работните површини и делумно го елиминира постојното абење.
Какви ефекти има?
Адитивите RUTEC, како и повеќето слични производи на пазарот, имаат прилично широк спектар на корисни својства.
- Општо зголемување и изедначување на компресија низ цилиндрите. И ова е ефектот на оваа композиција што е повеќепати докажан експериментално, што не предизвикува сомнеж за неговата автентичност. Сепак, овој ефект функционира само ако нема критично оштетување на групата цилиндар-клип, како што се чипови, пукнатини и изгореници на клиповите, заглавени прстени или абење над дозволената норма. Компресијата ќе се израмни ако CPG има само природно, еднообразно абење кое не достигнало критична вредност.
- Намалена потрошувачка на гориво и масло поради отпад. Од една страна, ова е последица на враќање на големината на празнините во деловите за парење. Од друга страна, намалување на коефициентот на триење. Односно, моторот треба да троши помалку енергија за да го надмине внатрешниот отпор. Како резултат на тоа, троши помалку гориво. Производителот гарантира заштеда од 10-18%. Возачите всушност зборуваат за помали вредности, некаде во регионот од 5-7% заштеда на гориво во најдобар случај.
- Заштита во екстремни режими. Кога се зголемува оптоварувањето на моторот со внатрешно согорување или на која било друга компонента на возилото, заштитната фолија го штити основниот метал од оштетување.
Генерално, адитивите RUTEC имаат позитивен ефект врз перформансите на „уморните“ компоненти и склопови на возилото. Но, овие соединенија не можат да ја заменат целосната поправка, туку само да го одложат времето на конечниот дефект.
Анализа на прегледи на возачи
Повеќето возачи, во своите прегледи за адитиви RUTEC, забележуваат неколку забележливи промени во работата на единиците на кои се додадени овие соединенија.
- Забележливо намалување на бучавата забележано речиси веднаш. Не е важно дали се работи за мотор со внатрешно согорување, серво волан или рачен менувач. Буквално половина час по додавањето на адитивот, бучавата се намали. Покрај тоа, тој значително се намали: можеше да се забележи промена во звукот на работата на единицата без употреба на мерни инструменти.
- Навистина, потрошувачката на гориво се намалува некое време, а излезот на чад станува помалку интензивен. Во текот на неколку илјади километри по употребата на адитивот Рутек, моторот почна да троши масло значително помалку. Меѓутоа, со текот на времето, мрсноста и зачаденоста се вратија.
- Адитивот не секогаш функционира. Често, кога оштетувањето на некоја компонента е критично или предизвикано од неприродно абење, адитивот не работи.
- Вистинските способности на адитивот се преценети. Не дава толку изразен и долготраен ефект како што ветува производителот.
Овој производ е погоден за оние кои не можат да си дозволат ремонт или замена на дотраен мотор, менувач или серво волан во блиска иднина. Но, не можете да се надевате дека ќе го возите ова соединение долго време, бидејќи адитивот Рутек е само привремена мерка што нема да дозволи истрошениот метал да се врати во првобитната состојба.
