Адитиви за моторот Suprotec - прегледи, упатства, видео

Во последно време многу се зборува и пишува за адитивите Супротек. На страниците на многу реномирани автомобилски публикации, можете да најдете написи за тоа како моторите работеа долго време без масло благодарение на овие адитиви.

Ако се користат заедно со обично масло, тогаш по некое време моторот почнува да троши помалку гориво, вибрациите исчезнуваат, притисокот во системот за масло се враќа и работниот век на моторот со внатрешно согорување се зголемува.

Дали е ова така?

Дали оваа алатка навистина е способна да го продолжи работниот век дури и на половина користен мотор? Тимот на веб-страницата Vodi.su реши да се справи со оваа проблематика.

Врз основа на официјалните информации, прегледите на корисниците и сопственото искуство со овие адитиви, дојдовме до следните резултати.

Супротек - триболошки состави

Препаратите Супротек не се адитиви во вообичаената смисла на зборот. Секое моторно масло содржи одреден процент на адитиви кои комуницираат и со самото масло, делумно менувајќи ги неговите својства и со елементите на моторот.

Супротек не влијае на својствата на самото масло - не се раствора во него, туку се пренесува само со него во оние делови од моторот кои бараат максимална заштита.

Точното име на лековите Супротек е триботехнички состав, трибологијата е наука која ги проучува процесите на триење, абење и подмачкување.

Овие адитиви директно комуницираат со металот, формирајќи посебен слој на површините на деловите.

Својства на овој слој:

• заштита од корозија;
• заштита на извозот;
• "заздравување" на мали дефекти - пукнатини, гребнатини, чипс.

Друго име за производите на Suprotec е геомодификатори на триење.

За да може целосно да се манифестира ефектот од користењето на овој производ, не треба само да ја истурате содржината на шишето во вратот за полнење масло и да чекате вашиот мотор да почне да работи како нов. Неопходно е да се спроведе цела низа мерки за чистење на моторот, замена на филтрите за масло и воздух и замена на моторното масло.

Составот на производот вклучува, како што пишува на официјалната веб-страница, фино дисперзирани природни минерали кои се извлекуваат длабоко од земјата. Како резултат на нивната примена, условите на триење драстично се менуваат - грубо кажано, на површината на деловите се формира тенок мрсен слој на супстанција со одредена маргина на безбедност. Активни состојки препаратите создаваат тенок еластичен филм на молекуларно ниво.

Маргината на безбедност на овој филм е толку голема што моторот буквално може да работи еден час без моторно масло со 4000 вртежи во минута - можете да го замислите притисокот врз ѕидовите на клиповите и цилиндрите. И ако брзината не надминува две и пол илјади, тогаш времето на работа без масло значително се зголемува.

Супротек - како до најголем ефект?

Нормално, откако ги прочитавме сите овие информации, во уредниците на Vodi.su решивме да дознаеме како да постигнеме максимален ефект, дали вреди да се купат овие адитиви за нов автомобил или за користен автомобил, како точно да се користат .

Да речеме веднаш, ако имате нов автомобил со километража помала од 2-3 илјади, тогаш подобро е да го одбиете купувањето.

Менаџерот на Супротек искрено ни кажа дека ефектот во овој случај ќе биде минимален.

Најдобро е да го користите производот за автомобили со километража од 50 илјади километри.

Според упатствата за составот Suprotec Active Plus, што ни го советуваше специјалист за автомобил со повеќе од 50 илјади километри, треба да постапите на следниов начин:

• истурете ја содржината на шишето во моторно масло;
• возиме најмалку 500-1000 km пред редовна промена на маслото;
• исцедете го маслото, заменете ги филтрите за масло и воздух;
• пополнете ново масло и нов дел од лекот;
• возиме до следната редовна промена на маслото;
• заедно со промената на маслото, повторно поставуваме нови филтри;
• наполнете го третиот дел од Супротек и возете додека не се изврши редовната промена на маслото.

Како што можете да видите, ова е прилично долг процес на реанимација на моторот. За да се консолидираат резултатите по 50 илјади километри, сето ова може да се повтори повторно.

Ако вашиот автомобил помина повеќе од 80 илјади, се препорачува да се користи комерцијален испирање Suprotec. Исплакувањето целосно ќе го исчисти моторот од целата згура. Точно, треба да се подготвите за фактот дека ќе има многу ѓубре во картерот.

Ако моторот навистина го издиша својот последен, тогаш по таков третман, ќе може да ви служи уште некое време. Како што ни кажаа возачите, промените се на лицето:

• олеснет ладен почеток;
• намалена потрошувачка на гориво;
• моќноста се зголемува;
• компресијата се стабилизира.

Под трговската марка Suprotec, не се достапни само адитиви за моторно масло, можете да купите формулации за:

• автоматски менувач, рачен менувач, варијатори;
• пумпа за вбризгување, дизел мотори;
• серво волан;
• менувачи, мостови;
• за двотактни мотори;
• лубриканти за SHRUS, лежишта.

Главната разлика помеѓу Suprotec и многу други адитиви е неговата инертност - не ги менува својствата на стандардното моторно масло.

Сепак, постои и низа критички написи и критики. Многу возачи претпочитаат да користат само моторни масла препорачани од производителот. Покрај тоа, ако правилно пристапите кон промената на маслото - односно, пополнете ја точно марката препорачана од производителот - тогаш нема да бидат потребни дополнителни адитиви за автомобилот.

Друга важна точка е дека филмот што ги обвива металните делови на моторот по нанесувањето на Suprotec значително го отежнува ремонтот на моторот - доста е тешко да се ослободите од него, некои делови стануваат непоправливи.

Исто така, таквите адитиви можат да ги користат луѓе кои се обидуваат да продадат автомобил со „убиен“ мотор со внатрешно согорување - благодарение на Suprotec, таков мотор сè уште ќе може да работи нормално некое време, но тоа нема да трае долго. Затоа, уредниците на порталот Vodi.su препорачуваат навремено менување на моторното масло и прибегнување кон такви адитиви само по сеопфатна анализа на нивната ефикасност.

Видео за тоа како функционираат адитивите на овој производител.

Програмата во која „Главниот пат“ спроведува независно испитување на лекот.

Се вчитува