Адитив RVS Master во автоматски менувач и CVT - опис, својства, како да се примени

содржина

Опис
Состав и статија
Механизам на дејствување
Како да аплицирате
Осврти за адитивот во автоматскиот менувач

Тешко е да се најдат негативни критики за додатокот RVS Master Transmission atr7 кај автоматските менувачи и CVT. Возачите се задоволни од решението, велат дека го користат составот на руски и странски автомобили. Забележано е дека автомобилот подобро стартува во зима на ладен мотор.

Rvs Master е додаток од фински програмери што ви овозможува да направите мали поправки на менувачот и моторот без демонтирање. Не е пожелно да се прибегне кон таква поправка, бидејќи производот не е чудотворна алатка што може да залепи какви било метали заедно. Но, слојот создаден од течноста ја зголемува отпорноста на абење на деловите. Ова е вистинската вредност на Rvs Master.

Опис

Течноста ги намалува ефектите од продолжената изложеност од триење. Како резултат на тоа, ресурсот на механизмите се зголемува, деловите работат подолго. Адитивот го обновува и компензира абењето. По истурање, на деловите се појавува зголемен слој од 0,5-0,7 mm.

RVS може да се користи со други адитиви, бидејќи течноста не реагира со нив. Хемискиот состав на употребеното масло не се менува, како и својствата.

Користејќи го варијаторот во комбинација со масло, возачот ќе добие:

зголемување на ресурсот на лежиштата за поврзување за речиси 50%;
зголемување на моќноста на моторот со внатрешно согорување;
обновување на компресија;
намалување на потрошувачката на нафта за 30%.

Адитив RVS Master во автоматски менувач и CVT - опис, својства, како да се примени

RVS Master Transmission atr7

Важно е да се разбере дека е бескорисно да се користи алатот за мотор во критична состојба: на силно истрошената единица му треба голем ремонт.

Состав и статија

Варијаторот содржи:

околу 90% магнезиум силикат;
нешто помалку од 2,5% амфибол;
5% форстерита;
до 2,5% графит.

Статијата во продавниците е GA4.

Механизам на дејствување

Откако ќе се истури во мотор со внатрешно согорување или менувач, течноста формира заштитен слој способен да го врати малото абење, на пример, на клиповите на автомобилот. Добиената заштита е многу посилна од составот формиран како резултат на галванизација со хром.

Механизам на дејствување

Алатката може да се користи со автомобилска километража до 300 km.

Како да аплицирате

Составот е забранет да се користи на бензински мотори, каде што има јасен механички дефект (абење над 50%). Ако возачот користи масла со тефлон или други активни адитиви, тогаш моторот со внатрешно согорување мора да се измие и да се замени со обично масло.

Експертите не препорачуваат полнење на RVS Master доколку има истекување на масло во моторот. Составот едноставно нема време да го дофати. Кога се мешате со други течности, важно е да бидете сигурни дека тие не се стари.

Во шишето има доволно производ за еден третман на моторите со внатрешно согорување. Ако е потребен подобар слој, потребно е повеќе пакување.

Постапка за првата обработка:

почекајте моторот да се загрее до работна температура;
„RVS Master“ се загрева на собна температура и се тресат околу 30 секунди;
истурете течност во моторот и почекајте 15 минути додека работи во лер;
исклучете го моторот и почекајте една минута, а потоа рестартирајте го автомобилот - еден час во мирување.

Обработката се смета за завршена кога ќе достигнете 400-500 km возење - работи во моторот со внатрешно согорување.

Апликација за адитиви

Потоа можете да продолжите да ја повторувате операцијата со менување на некои услови:

Видете исто така: Додаток во автоматскиот менувач против удари: карактеристики и рејтинг на најдобрите производители

сменете го маслото и филтерот;
извршете ги истите дејства како при првата обработка;
пауза во автомобилот - 1500-2000 км.

Ако моторот со внатрешно согорување е лошо истрошен, тогаш ќе биде потребна дополнителна обработка. Но, препорачливо е да го дадете автомобилот на поправка, а не да го ризикувате.