На која температура се замрзнува течноста за сопирачките?
содржина
Точка на замрзнување на течноста за сопирачките според стандардот
Важно е да се разбере дека не постои строг рецепт за производство на течности за сопирачките. Стандардот развиен и имплементиран од Министерството за транспорт на САД (DOT) опишува доста барања за течности за хидраулични системи за сопирачки. Но, нема строги пропорции или рамки.
На пример, за точката на вриење на течноста за сопирачките е означена само долната граница. За најчестиот производ DOT-4 во Руската Федерација, оваа бројка не е пониска од +230°C. Во пракса, вистинската точка на вриење на премиум течноста за сопирачки DOT-4 која не е збогатена со вода често надминува +260°C.
Слична ситуација е забележана и со точката на истурање. Стандардот не ја регулира самата точка на замрзнување, туку вискозноста на мраз од -40 ° C. Табелата подолу го сумира максимално дозволениот вискозитет на оваа температура за тековните течности за сопирачките.
| ДОТ-3 | 1500 св |
| ДОТ-4 | 1800 св |
| ДОТ-5 | 900 св |
| ДОТ-5.1 | 900 св |
Сите овие вредности се прифатливи за перформансите на системите за сопирање дизајнирани за одредена течност на температури до -40°C. За перформанси на пониски температури, стандардот за конвенционалните DOT не е одговорен. За потешки клими, развиени се модифицирани верзии на течности за сопирачките, во кои акцентот е ставен на квалитетите на ниска температура.
Вистинска температура на замрзнување и нејзиното практично значење
Течноста за сопирачките ја игра улогата на носител на енергија од главниот цилиндар на сопирачките до работниците. Кога ќе ја притиснете педалата на сопирачката, се создава притисок во главниот цилиндар на торусот, кој се шири по линијата, делува на клиповите на работните цилиндри и ги притиска влошките на дисковите.
Кога ќе се постигне одреден вискозитет, течноста нема да може да се пробие низ тесни и долги линии. И сопирачките ќе откажат, или нивната работа ќе биде многу тешка. Според различни проценки, за различни системи, овој праг е во опсег од 2500-3000 cSt.
На која температура се замрзнува течноста за сопирачките во реални услови? Мрежата има многу експерименти со ладење на разни течности за сопирачките под -40 ° C. Трендот е следен: сите течности, кога минуваат низ критичната температура, сè уште остануваат течни и теоретски ќе функционираат нормално во системот на сопирачките. Сепак, вискозноста на евтините течности и опциите со пониски DOT се зголемува побрзо за време на ладењето.
По достигнувањето на ознаката -50°C, повеќето DOT-3 и DOT-4 се претвораат во мед или дури и се стврднуваат до казна маса (евтини опции). И тоа со услов течноста да е свежа, да не е збогатена со вода. Присуството на вода го намалува прагот на отпорност на смрзнување за 5-10°C.
Силиконските течности за сопирачки и формулациите базирани на полигликоли (DOT-5.1) се поотпорни на смрзнување. Сепак, дури и овие течности се згуснуваат значително поблиску до -50°C. И тешко е да се каже дали тие ќе работат во системи дизајнирани специјално за опции за течност за сопирачките со низок вискозитет.
Затоа, може да се извлече само еден заклучок: се гарантира дека течноста за сопирачките нема да замрзне на температури до -40 ° C, како што е наведено во стандардот.
