Надминување на ограничувањето на брзината. Зошто е подобро да се вози побавно, но помазно во град?

Дури три од четворица полски возачи забрзуваат во населените места. На овој начин се загрозуваат себеси и другите учесници во сообраќајот.

Податоците од Европскиот одбор за безбедност на транспортот покажуваат дека во 2017 година, 75% од возилата на патиштата во населените места во Полска ја надминале дозволената брзина од 50 km/h*. Со пребрзо возење, многу возачи сакаат да го надоместат изгубеното време во сообраќајниот метеж. Зошто не треба да го направиш тоа?

Возачите во градовите често брзаат, накратко забрзуваат до неверојатни брзини, а потоа сопираат. Сепак, малку луѓе сфаќаат дека вистинската просечна брзина што може да се постигне во големите градови е околу 18-22 km/h. Забрзувањето само за да застанете малку подоцна на семафор едноставно нема смисла и е опасно. вели Адам Кнетовски, директор на школата за безбедно возење на Рено.

Наизменичното забрзување и сопирање придонесува за нервозни ситуации на патот, а во случај на стресен возач, постои поголема шанса да направи грешка и да се судри.

Видете исто така: Топ 10 начини за намалување на потрошувачката на гориво

Наместо тоа, тоа е непречено, лесно за следење возачко искуство кое промовира безбедност и едноставно се плаќа за себе. Со движење со дадена брзина, имаме поголеми шанси да влеземе во „зелениот бран“ и да не застанеме на секоја раскрсница. Согоруваме и помалку гориво. Одржувањето константна брзина или моторното сопирање се некои од основните принципи на еко-возењето. велат тренерите на автошколата на Рено.

* 13-ти Извештај за перформансите за безбедност на патиштата, ETSC, 2019 година

Видете исто така: Renault Megane RS во нашиот тест