Уред за мотоцикли

Премија за осигурување на мотоцикли: сооднос бонус-казна

Осигурувањето на две тркала е скапо. Ефективен лост за намалување на големината на неговата премија за осигурување е односот бонус-малус. Навистина, на секој моторџија му се доделува бонус или парична казна во зависност од неговото возачко искуство. Посебна премија за осигурување, чие пресметување не се врши по случаен избор, туку според одредени правила кои треба да ги знаат сите, премиите за осигурување се премии кои важат за сите видови моторизирани возила (автомобили, мотоцикли и сл.).

Како знаете дали имате бонус или казна како моторџија? Како да добиете 50% бонус за осигурување мотоцикли? Од што се состои MAAF доживотниот бонус? За разберете с everything што треба да знаете за да пресметате премии за осигурување за мотоцикли, овој напис објаснува некои важни концепти како што е познатиот сооднос бонус малус.

Која е бонусната казнена стапка?

Исто така се нарекува сооднос намалување-зголемување. Бонус-малус - индекс за пресметување на премијата за осигурување... Ви овозможува да ги зголемите или намалите премиите за осигурување на мотоцикли во зависност од однесувањето на возачот. Премијата за осигурување мотоцикли се пресметува секоја година во зависност од зголемувањето или намалувањето на овој индикатор.

Принципот на коефициентот бонус-казна

Целта на бонус малус е наградете ги возачите за добро однесување на патот. Затоа, ова е мотивација. Во смисла на осигурител, станува збор за тоа најпрофитабилните мотоциклисти да платат помалку за осигурување.

Така, во отсуство на несреќи и правилно однесување, осигурениците награден со намалување на премијата за осигурување мотоцикли, ова е бонус.

Спротивно на тоа, во случај на несреќи и побарувања за кои возачот е целосно или делумно одговорен, тој овластен со зголемување на премијата за осигурување : ова е добро.

Метод на пресметка на премијата за осигурување на мотоцикли

Le пресметката на премијата за осигурување мотоцикли се врши според одредени критериуми... Особено, возраста или работната позиција на возачот, историјата на возење, земајќи ги предвид бонусите или казните на возачот и употребата на мотоциклот.

на се земаат предвид и индиректните фактори при пресметување на износот како место што ви овозможува да го процените ризикот од несреќа или кражба на страницата. Овие фактори не се директно поврзани со положбата на возачот како таков.

Се применува критериумот бонус казна множење на основниот бонус со коефициентот бонус-казна... Добиениот резултат ќе овозможи преоценување на големината на премијата за осигурување мотоцикли во насока на намалување или зголемување.

Покрај промените во цените за осигурување на мотоцикли, промените на цените од година во година може да се објаснат или со промена на ситуацијата (на пример, купување нов мотоцикл), или со промена на формулата за ниво на гаранција (промена од сеопфатна осигурување на осигурување на трети лица), или годишно ажурирање на коефициентот на казна за бонус.

Бонус Малус врска помеѓу автомобил и мотоцикл

Бонус бонусот важи и за мотоцикли и за автомобили. Кога се префрлате од мотор на автомобил, мотоциклот Бонус-Малус може да се пренесе на автомобил и обратно.

Покрај тоа, при отворање нов договор за осигурување мотоцикли, осигурителот ќе побара од вас да му го обезбедите копија од сите ваши извештаи за информации за осигурување, и автомобил и мотор. Во таков случај, новиот договор ќе се заснова на најдобрата бонус стапка на бонус казна.

Исто така, потребна е изјава за информации за отворање нов договор за осигурување, бидејќи им овозможува на осигурителите да го знаат вашиот бонус бонус, како и вашето минато како возач на возила со две тркала.

Како знаете дали имате бонус или казна како моторџија?

За да дознаете дали имате бонус или казна, можете сами да го пресметате ако сте запознаени со методите за пресметка. Овие методи за пресметка веќе се опишани погоре во детали. Дури и ако бараат релативно технички концепти, не е тешко да се применат. Сепак, можете исто така да го контактирате вашиот осигурител за да ви напише билтен.

Во овој поглед, треба да се забележи дека од сите осигурители се бара да дајте им на осигурениците весник од датумот на истекување на секој годишен договор... Осигурениот исто така може да го побара кога ќе се појави потреба. Барањето може да се поднесе по жалба или во писмена форма. Според законот, на осигурителот му се потребни не повеќе од 15 дена за испраќање на документот.

Како можам да добијам бонус од 50% за осигурување на мотоцикли?

Цената на осигурувањето на мотоцикли е главен критериум при изборот на осигурување на мотоцикли. Бонусот од 50% е максималниот попуст што осигуреното лице може да го добие на својата премија за осигурување според шифрата за осигурување. За да го добиете овој максимален бонус, мора да бидете во можност да дадете пример за однесување за одреден временски период.

Принципот на зголемување на бонусите секоја година

Според Кодексот за осигурување, премијата за осигурување мотоцикли се зголемува секоја година за околу 5% во отсуство на побарувања. Така, добијте бонус од 50% рими со добро возење без вашата делумна или целосна одговорност за несреќата. За колку години одговорно возење бонусот за премија за осигурување може да достигне 50%?

Правилно однесување над тринаесет (13) години

Зголемувањето на коефициентот на бонус е 5% годишно. Така, земи Бонусот од 50% бара тринаесет години одговорно возење и загуби.... Сепак, нема доживотна гаранција кога ќе го достигнете овој бонус. Вашиот бонус малус ќе продолжи да се менува врз основа на вашето однесување во текот на целата година.

Влијание на сообраќајна несреќа на мотоцикл на бонус за осигурување мотоцикли

Секоја несреќа за која осигуреникот е делумно или целосно одговорен, доведува до зголемување на износот на неговата премија за осигурување, односно до намалување на премијата за осигурување на мотоцикли. Во таква ситуација, може да се појават неколку сценарија.

Барање за општа одговорност

Во случај на поделено барање за одговорност, вашата премијата ќе се зголеми за 12.5%... Со други зборови, вие на тој начин го делите коефициентот на малус со вториот возач, чија одговорност доаѓа откако ќе се донесе одлуката за осигурување.

Целосно одговорно тврдење

Во случај на барање за кое вие ​​сте единствено одговорни, вашата премија ќе се зголеми за 25%, односно казна од 1,25. Така, како единствено лице одговорно за инцидентот, се применува максималната казна.

Одговорен услов за осигурениците кои достигнале максимален бонус

Како што рековме погоре, максималниот законски бонус е 50%. За луѓе кои го достигнале овој бонус најмалку три години, првата одговорна несреќа не резултира со губење на бонусот... Почнуваат да го губат од втората несреќа.

Бонус за доживотно MAAF

Очигледно, дури и кога бонусот е 50%, не е доживотно. Постојано се менува во зависност од возењето. За да им олесни на осигурениците, некои осигурителни компании, како што е МААФ, нудат доживотни бонуси на своите клиенти.... Ова се комерцијални бонуси кои не се директно поврзани со односот бонус-казна. Сепак, ова е дополнителна награда за мотоциклистите кои ги осигуруваат своите возила на две тркала, на пример со преземање осигурување МААФ за мотоцикли.

Што е бонус за живот?

Le доживотен бонус е доживотен комерцијален попуст на премиите за осигурување понудени од осигурителите и применети во текот на целиот период на договорот под одредени услови.

Услови за бонус за живот на MAAF

За да ги искористите предностите на MAAF доживотниот бонус, бонус-пенал коефициент - 0.50 прекинат за единствениот мотоцикл и единствениот примарен возач опфатен со овој договор во изминатите три години.

Тогаш возачот не треба да има не е одговорен за каква било несреќа во последните 24 месеци пред да склучи договор за осигурување. Конечно, возачот мора да има возачка дозвола најмалку 16 години.

Бонус-малус, определен во зависност од однесувањето на возачот или возачот, се зема предвид при пресметување на премијата за осигурување. Затоа, важно е да научите како да возите добро за да добиете попуст на премијата за осигурување.

Премија за осигурување на мотоцикли: сооднос бонус-казна

Додадете коментар