Осигурувачи Lifan x60

Во последниве години, купувањето кинески автомобили стана вообичаено меѓу руската автомобилска заедница. Најсветлиот претставник на автомобилската индустрија на Небесната империја е Лифан.

Секако, автомобилите на овој производител се ефтини меѓу нивните класи, но вреди да се напомене дека тие се доста добро направени. Во секој случај, дефектите во таков сложен механизам не можат да се избегнат.

Како по правило, први страдаат разни електрични апарати кои едноставно престануваат да работат. Најчесто, овој феномен се јавува поради проблеми со кутијата со осигурувачи (PSU) или нејзините поединечни елементи. Не е изненадувачки што првиот настан во поправка на електрична опрема на кој било автомобил е да се види оваа единица.

Кутија со осигурувачи: уред и причини за дефекти

Кутијата со осигурувачи на автомобилот Lifan, или подобро кажано, неколку од овие уреди, се главната заштита на целиот електричен систем на автомобилот. Овој уред содржи осигурувачи (PF) и релеи.

Првите елементи се главните заштитници на електричното коло на овој уред (фарови, миење на шофершајбната, бришач на шофершајбната итн.). Принципот на неговото функционирање се заснова на де-енергирање на вашето коло со топење на осигурувачот.

Ова е неопходно во случаи кога има проблем во електричниот систем, кој се состои од кабли и одреден уред. Треба да се разбере дека, на пример, краток спој може да доведе до отворено палење, што е исклучително опасно за возачот и патниците.

ПХБ-овите имаат понизок степен на струја со кој изгоруваат од истите жици или уред, поради што се толку ефикасни.

Релеите, пак, служат за неутрализирање на потенцијалните проблеми што можат да се појават со краткорочно зголемување на јачината на струјата во колото. За погодност за поправка на Lifan, сите заштитни елементи на електричната опрема се собрани во неколку блокови.

Најчестиот проблем што се јавува со кутијата со осигурувачи е изгорена плочка или реле. Оваа грешка може да биде предизвикана од неколку причини:

• дефект на електронски уред или самата единица;
• жици за краток спој;
• неправилно извршена поправка;
• долго време да ја надмине дозволената јачина на струјата во колото;
• привремено носење;
• производствен дефект.

Разгорениот осигурувач или неисправното реле мора да се заменат, бидејќи безбедноста на вашиот автомобил во голема мера зависи од неговата нормална работа. Треба да се разбере дека понекогаш заменувањето на блок елемент може да не работи. Во такви случаи, ќе мора да го решите проблемот во друг дел од електричното коло.

Поправка на PSU

Методите на склопување за сите автомобили Lifan се многу слични, така што можете да размислите за поправка на кутијата со осигурувачи користејќи го примерот на некои модели. Во нашиот случај тоа ќе бидат X60 и Солано.

Како по правило, автомобилите Lifan имаат две или три напојувања. Локациите на уредот се како што следува:

• Моторниот простор на PP се наоѓа во моторниот простор веднаш над батеријата, што претставува „црна кутија“. До осигурувачите се пристапува со отворање на капакот со притискање на неговите брави.

• Софтверскиот блок за кабина се наоѓа под контролната табла, пред возачкото седиште, лево од воланот. За извршување на активности за поправка, неопходно е да се расклопи дел од „уредното“, како и да се отвори капакот.

• Помалиот Lifan блок исто така се наоѓа во кабината, зад кутијата за ситници и содржи само едно реле. Можете да пристапите до него со отстранување на кутијата.

При поправка на која било од кутиите со осигурувачи на вашето возило, мора да се почитуваат следниве упатства:

1. Пред да започнете со работа, исклучете го целиот електричен систем на машината со исклучување на моторот, вртење на клучот за палење во положба OFF и исклучување на терминалите на батеријата.
2. Внимателно расклопете ги сите пластични делови, бидејќи многу лесно се оштетуваат.
3. Заменете го осигурувачот со елемент кој е целосно идентичен со него, односно со истиот моментален рејтинг како вашиот модел Lifan.
4. Откако ќе заврши поправката, не заборавајте да ја вратите целата структура во првобитната состојба.

Важно! Никогаш не менувајте печатено коло за поскап предмет или жица/стегач. Ваквите манипулации го прават палењето на автомобилот прашање на време.

Ако, по заменувањето на осигурувачот, електричниот апарат не работеше долго време и речиси веднаш се расипа, вреди да се бара проблем во друг јазол на електричното коло и да се поправи. Во спротивно, нема да се постигне нормално функционирање на уредот.

Распоред на осигурувачи во автомобилите Lifan

Се разбира, за секој модел Lifan, локацијата на PP на блокот ќе биде различна. Може да се најде на капакот изваден од уредот и ознаката на осигурувачот на неговиот штекер. PP кола во блоковите на моделите Solano и X60 се прикажани подолу.

• Кутија со осигурувачи „Лифан Солано“ - шематски:
• Голема соба):

• Дневна соба (мала):

• Моторниот простор:

• Блок осигурувачи X60 - дијаграм:

Во принцип, за успешно поправка на кутијата со осигурувачи Lifan, ќе биде доволно сопственикот на автомобилот да има основни вештини за поправка на автомобил и да го користи целиот горенаведен материјал. Главната работа при извршување на поправка е почитувањето на сите безбедносни мерки и точност.

Дијаграм со осигурувачи за Lifan x 60

Се ближи пролетта, што значи дека треба да ги подготвите вашите автомобили.Со доаѓањето на пролетта, автомобилот треба да се провери со различни компоненти кои биле подложени на зголемен товар во студената сезона.

Експертите советуваат не само менување на гумите, туку и проверка на батеријата, моторот и суспензијата.

По суровите руски зими, кога моторите одвреме-навреме одбиваат да стартуваат, бришачите постојано замрзнуваат до шофершајбната, а тркалата се лизгаат во снегот, со доаѓањето на сончево пролетно време, возачите воздивнуваат мирно, верувајќи дека најлошото веќе им се случило .

Експертите советуваат правилно да се подготви автомобилот за пролетна работа, инаку последиците од зимското возење може да бидат непредвидливи, во зима каросеријата на автомобилот повеќе страда. Сепак, последиците од изложеноста на влага и реагенси се појавуваат само на пролет - гребнатини затнати со нечистотија и сол на телото почнуваат да 'рѓосуваат.

Затоа, кога снегот ќе се стопи и мразот ќе се повлече, првото нешто што треба да направите е темелно да го измиете автомобилот, вклучувајќи го и дното, како и внатрешноста и багажникот. Сите оштетувања на бојата треба да се третираат со средства за заштита од корозија, а ако е потребно, чиповите треба да се допираат.

Многу возачи не обрнуваат должно внимание на батеријата, верувајќи дека ако не успее во зима, тогаш нема смисла да се чека улов на пролет.

Всушност, акумулаторот доживува големи оптоварувања во зима поради отежнато палење на моторот, постојаното работење на шпоретот итн.

Затоа, батеријата може да открие дека пружината не е доволно наполнета, а нејзиното понатамошно работење во оваа состојба значително ќе го намали животниот век на уредот.

Затоа, се препорачува да ја наполните батеријата доколку е потребно, дури и ако нејзината моќност е веќе доволна за да го запали моторот. Исто така, вреди да се проверат терминалите на батеријата за оксидација.

Подготовката на автомобил за пролет вклучува визуелна проверка на моторот. Во студената сезона, температурата под хаубата на автомобилот се движи од -30 до +95 степени, што може да ги направи пластичните и гумените делови од моторот и другите единици неупотребливи. Ова предизвикува губење на затегнатоста на врските и, како резултат на тоа, истекување на антифриз и масло.

Се разбира, деталите за системот за сопирање на автомобилот треба да се проверат за протекување. Ако цревата на сопирачките се напукнати, тие мора да се заменат. Исто така, вреди да се провери нивото на течноста за сопирачките во резервоарот.

Нема да биде излишна сезонската дијагностика на деловите за суспензија, вклучително и проверка на конфигурацијата на управувачките шипки, состојбата на амортизерите и тивките блокови, спојниците на CV итн.. Ако се најдат празнини или пукнатини на површината на гумените елементи на деловите, тие мора да се заменат со нови.

Сите подвижни спојници на суспензија бараат превентивно подмачкување.

Често по зимата, игра се појавува во воланот, а автомобилот почнува да се оддалечува од праволиниско движење со голема брзина; во овој случај потребно е да се прилагоди конвергенцијата.

Можете да го подготвите вашиот клима уред за следната сезона однапред со чистење на системот, замена на филтерот и, доколку е потребно, полнење со фреон!

Како се наоѓаат осигурувачите во кабината

Вреди да се знае каде се предметите, а тие се наоѓаат на дното на кутијата за ракавици.

Дополнителен блок

Оваа табела го прикажува означувањето на осигурувачите, за кои е одговорен секој од нив, и номиналниот напон.

Квалификациски заштитени кола номинален напон

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Главно реле	25A
FS07	Потпишете.	15A
FS08	Климатизација.	10A
FS09, FS10	Висока и мала брзина на вентилаторот.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Светлина: далеку, блиску.	15A
SB01	Струја во кабината.	60A
SB02	Генератор.	100A
SB03	Помошен осигурувач.	60A
SB04	Грејач.	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	ABS хидраулика.	40A
К03, К04	Клима, голема брзина.
К05, К06	Контролор на брзина, ниско ниво на брзина на вентилаторот.
K08	Грејач.
K11	главното реле.
K12	Потпишете.
K13	Континуиран пренос.
К14, К15	Светлина: далеку, блиску.

Елементи во дневната соба

FS01	Генератор.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	Загреани седишта.	15A
FS06	Пумпа за гориво	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Светилка за рикверц.	01.01.1970
FS13	Стоп знак.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Контрола и управување со климатизацијата.	10А, 5А
FS17	Светло во дневната соба.	10A
FS18	Палење на моторот (PKE/PEPS) (без клуч).	10A
FS19	Воздушни перничиња	10A
FS20	Надворешни огледала.	10A
FS21	Средства за чистење стакло	20 A
FS22	Полесни.	15A
FS23, FS24	Прекинувач и дијагностички конектор за плеер и видео.	5А, 15А
FS25	Осветлени врати и багажник.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	ВСМ.	10A
FS28	Централно заклучување.	15A
FS29	Трепкач.	15A
FS30	Задни светла за магла.	10A
FS34	Паркинг светла.	10A
FS35	Електрични прозорци.	30A
FS36, FS37	Комбинација на уреди б.	10А, 5А
FS38	Лука.	15A
SB06	Расклопете ги седиштата (задоцнување).	20 A
SB07	Стартер (одложување).	20 A
SB10	Греење на задното стакло (одложено).	30A

Кога можеби ќе треба да ги замените осигурувачите

Во случај на дефекти, како што е отсуството на светлина во фаровите, дефект на електричната опрема, вреди да се провери осигурувачот. И ако изгоре, треба да се замени.

Ве молиме имајте предвид дека новиот елемент мора да биде идентичен со изгорената компонента.

За да го направите ова, пред сè, за да се осигура безбедноста на извршената работа, терминалите на батеријата се исклучуваат, палењето е исклучено, кутијата со осигурувачи се отвора и се отстранува со пластични пинцети, по што се проверува оперативноста.

Постојат многу причини зошто овој дел, иако мал по големина, е многу важен, бидејќи осигурувачите ги штитат сите системи, блокови и механизми од сериозно оштетување.

На крајот на краиштата, првиот удар паѓа врз нив. И, ако еден од нив изгори, ова може да доведе до зголемување на тековното оптоварување на електричниот мотор.

Затоа, за да се избегнат ваквите ситуации, тие мора да се заменат навреме.

Ако вредноста е помала од валиден елемент, тогаш таа нема да си ја заврши работата и брзо ќе заврши. Ова може да се случи и ако не е добро прицврстено за гнездото. Изгорениот елемент во еден од блоковите може да предизвика зголемено оптоварување на другиот и да доведе до негово дефект.

Што да направите ако нема доверба во неговата услужливост

Ако не сте сигурни за осигурувачот, подобро е да го играте на сигурно и да го замените со нов. Но, и двете мора целосно да се совпаѓаат во означувањето и номиналната вредност.

Важно! Специјалистите предупредуваат на неможноста да се користат поголеми осигурувачи или какви било други импровизирани средства. Ова може да резултира со сериозни оштетувања и скапи поправки.

Понекогаш се појавуваат ситуации кога неодамна повторно инсталираниот елемент веднаш изгорува. Во овој случај, ќе биде потребна помош од специјалисти во сервисната станица за да се реши проблемот на целиот електричен систем.

Како резултат на тоа, мора да се каже дека автомобилот Lifan Solano има атрактивен и дискретен дизајн, разновидна опрема и што е најважно, ниска цена.

Внатрешноста на автомобилот е многу пријатна и удобна, така што возачот и патниците никогаш нема да се чувствуваат уморни.

Автомобилот е опремен со секакви ѕвона и свирки, уреди, што во голема мера го олеснува неговото работење.

Добрата грижа, навремената замена на осигурувачите ќе заштити од ненадејни дефекти. И, ако собореното или долгото светло одеднаш исчезнат, електричната опрема престане да работи, итно е да се провери состојбата на осигурувачот за да се спречи дефект на кој било важен клучен елемент.

Светлата за магла не работат

Одеднаш сонував дека СИТЕ светла за магла не работат! Ниту фарови, ниту задни светла; (Ситуацијата е следна: позадинското осветлување на копчињата PTF е вклучено, но самите фарови не се вклучени. Отидов да го погледнам осигурувачот - беше издуван. инсталирав нов, хм, наивно, дали беше премногу изгорено надвор?

без осигурувач и реле

Релето работи многу добро. Како нов, мислев дека можеби проблемот е во копчињата, но сè уште не почнав да пушам, само се качив да ги погледнам:

Мислев дека блокот од копчиња исто така ќе влезе под браникот и ќе го отстрани PTF. Се испостави дека прицврстувачите се одвртени одвнатре, а сијалицата висеше, но немаше никулец.

Не размислував повеќе за тоа, го симнав вториот фар. И сега, ТА-ДАММ! најде пократко. Позитивниот кабел можеби е приклештен за време на склопувањето. Прво светлата беа запалени, но сега не се. Враќање на изолацијата и краток спој.

данок

пресечете го поблиску Ги пресеков позитивните жици од „мајката“ на двата фарови. Вметнав 2 термални цевки во проблематичната област и ја стегнав „мајката“ на нов начин“.

светилникот подготвен

другиот сè уште нема конектор.Контактот со земја на двата фарови почна да оксидира. Го исчистив и го подмачкав со заштитна маст, ги вратив склопените фарови, ставив нов осигурувач, го вклучив, работи! и напред и назад!

на патот, ставете ја стегачот на ременот на десниот фар. Поради некоја причина, тој е подолг од левиот и виси надолу.

опционална, но пожелна јака, трае 2,5 часа и 2 осигурувачи.

Кутија со осигурувачи и дијаграм за поврзување Lifan X60 на руски

Долго копавме и конечно ги откопавме шемите. За погодност, тие ќе бидат на англиски и руски јазик.

Кутија со осигурувачи на патничкиот простор

• 1. Резервирајте
• 2. Задно PTF реле
• 3. Реле за греење на стакло
• 4. Резервирајте
• 5. Резервирајте
• 6. Реле за вентилатор
• 7. Дијагностички систем
• 8. Екран m/f екран
• 9. Контролна табла
• 10. Контролна единица за аларм
• 11. Резервирајте
• 12. Напојување на BCM
• 13. Напојување со отворот
• 14. Загреан ретровизор
• 15. Греење на задното стакло
• 16. Централна брава
• 17. Резервирајте
• 18. Обратна светилка
• 19 M/W дисплеј/табла/екран на подвижниот покрив
• 20. Загреано возачко седиште
• 21. Напојување за климатизација
• 22. Вентилатор
• 23. Реле
• 24 пинцети
• 25. Резервен осигурувач
• 26. Резервен осигурувач
• 27. Резервен осигурувач
• 28. Резервен осигурувач
• 29. Резервен осигурувач
• 30. Резервен осигурувач
• 31:1 часот
• 32. Воздушно перниче
• 33. Преден бришач
• 34. Дијагностика на аларм против кражба
• 35. Резервирајте
• 36. Запалка
• 37. Ретровизор
• 38. Мултимедијален систем
• 39. Плафонски светла
• 40. Заден бришач
• 41. Трепкач
• 42. Семафор
• 43. Помошно напојување
• 44. Резервирајте
• 45. Електрични прозорци
• 46. ​​Резерва
• 47. Резервирајте
• 48. Резервирајте
• 49. Резервирајте
• 50. АМ2

Кутија со осигурувачи на патничкиот простор

Кутијата со осигурувачи во кабината се наоѓа лево од воланот, веднаш под контролата на опсегот на фаровите. Отстранете го капакот и пристапете до осигурувачите.

Централна единица за контрола на напојувањето во кабината

• 1. Приклучок за централна контролна единица.
• 2. Приклучок за централна контролна единица.
• 3. Приклучок за централна контролна единица.
• 4. Приклучок на централната контролна единица
• 5. Приклучок на централната контролна единица
• 6. Приклучок на централната контролна единица
• 7. Приклучок на централната контролна единица

Кутија со осигурувачи во моторниот простор

• 1. Помошно реле за вентилатор
• 2. Реле на компресорот
• 3. Реле за пумпа за гориво
• 4. Реле со рогови
• 5. Реле за таванско светло
• 6. Предно PTF реле
• 7. Моментално реле за долго светло
• 8. реле за долго светло
• 9. Реле за долго светло
• 10. Резервирајте
• 11. Резервирајте
• 12. Реле за главен вентилатор
• 13. Резервирајте
• 14. Главен вентилатор
• 15. Дополнителен вентилатор
• 16. Вентилатор
• 17. Компресор
• 18. Пумпа за масло
• 19. Резервирајте
• 20. Резервирајте
• 21. Резервирајте
• 22. Резервирајте
• 23. Резервирајте
• 24. Главно реле
• 25. Резервирајте
• 26. Резервирајте
• 27. Резервирајте
• 28. Резервирајте
• 29 таван
• 30 звучни сигнали
• 31. Преден PTF
• 32. Светилка за долго светло
• 33. Светилка за долго светло
• 34. Главно реле
• 35. Резервирајте
• 36. Реле за брзина на вентилаторот
• 37 пинцети
• 38. Електронска контролна единица за системот за вбризгување гориво
• 39. АВЗ
• 40. Генератор, калеми за палење
• 41. Резервирајте
• 42. Резервирајте
• 43. Резервирајте
• 44. Резервирајте
• 45. Резервирајте
• 46. ​​Резерва
• 47. Резервирајте
• 48. Резервирајте
• 49. Резервирајте
• 50. Резервирајте
• 51. Резервен осигурувач
• 52. Резервен осигурувач
• 53. Резервен осигурувач
• 54. Резервен осигурувач
• 55. Резервен осигурувач
• 56. Резервен осигурувач
• 57. Резервен осигурувач
• 58. Резервен осигурувач

Каде се осигурувачите за Lifan x 60?

Каде се наоѓа монтажниот блок:

• Основи: внатре во автомобилот, лево од управувачкиот столб;
• Дополнително: под хаубата, во моторниот простор.

Вкупниот број на осигурувачи и релејни прекинувачи надминува 100 ЕЕЗ. За да се забрза и поедностави процесот на идентификација по сериски број, ознаките, пиновите и декодирањето на секој модул се испечатени на задната страна од капакот на куќиштето.

Процесот на замена на осигурувачите не е воопшто комплициран, но бара внимание од техничарот. Неправилната инсталација ќе резултира со оштетување на опремата.

Ако имате какви било потешкотии со дијагностиката, побарајте помош од специјалисти за сервисна станица или техничари од сервисен центар.

Опис на осигурувачи

Локација на реле - прекинувачи

Означување Кој е одговорен за што/што обезбедува

K1	Светла за магла
K2	Си
K3	Загреан заден прозорец
K4	Електрично коло
K5	Пумпа за гориво (пумпа за гориво)
K6	Резервирано
K7	Резервирано
K8	мијалник за фарови
K9	Електричен вентилатор за климатизација
K10	спојката на компресорот
K11	Резервирано
K12	Стартерско реле
K13	Резервирано
K14	Електронска единица за контрола на моторот
K15	Резервација
K16	Резервација
K17	Резервација
K18	Резервација
K19	Резервација
K20	Резервација
K21	Резервација
K22	Замена
K23	Замена
K24	Замена
K25	Замена
K26	Замена
K27	Замена

Дијаграм за инсталација на осигурувачите Lifan X60

Обележување / тековно За што е одговорен (со опис)

F(F-1)/40	Електричен вентилатор за ладење
F(F-2)/80	Хидраулична пумпа за засилување
F(F-3)/40	Коло за напојување: дијагностички конектор, единица за итни случаи, бришач на шофершајбната, миење, централна брава, димензии
F(F-4)/40	Фарови
F(F-5)/80	Електрично коло на РТС
F(F-6)/30	Резервирано
F(F-7)/30	ABS, програма за стабилизација
F(F-8)/20	Изборен ABS
F(F-9)/30	Електронска единица за контрола на моторот
F(F-10)/10	Резервирано
F (F-11)/30	Прекинувач за палење, стартер, помошно коло за напојување
F(F-12)/20	Стартер електромагнетно реле
F (F-13)/30	Коло за помошно напојување вкл.
F(F-14)/30	Резервирано
F(F-15)/40	Климатизација
F(F-16)/15	Резервирано
F(F-17)/40	Загреан заден прозорец
F(F-18)/10	Резервирано
F(F-19)/20	Програма за стабилност (опционално)
F (F-20)/15	Светла за магла
F(F-21)/15	Си
F(F-22)/15	Резервирано
F(F-23)/20	За миење на фарови
F(F-24)/15	Бензинска пумпа
F (F-25)/10	Климатизација
F (F-26)/10	Генератор
F(F-27)/20	Резервирано
F(F-28)/15	Резервирано
F(F-29)/10	ЕКУ
F (F-30)/15	централно заклучување
F (F-31)/10	ЕКУ
F (F-32)/10	Редовна запалка
F(F-33)/5	модул за миење фарови
F (F-34)/15	Резервација
F (F-35)/20	Ниско светло
F (F-36)/15	Модул за миење на шофершајбната
F (F-37)/15	Реле за напојување на прозорецот
F (F-38)/15	Резервација
F(F-39)/15	Резервација
F (F-40)/15	Резервација
F (F-41)/15	Резервација
F (F-42)/15	Резервација
F (F-43)/15	Резервација
F (F-44)/15	Резервација
F (F-45)/15	Резервација
F (F-46)/15	Резервација
F (F-47)/15	Резервација
F (F-48)/15	Замена
F(F-49)/15	Замена
F(F-50)/15	Замена
F (F-51)/15	Замена
F (F-52)/15	Замена
F (F-53)/15	Замена
F (F-54)/15	Замена
F (F-55)/15	Замена

Цената на монтажниот блок со оригинални осигурувачи за автомобил Lifan X60 е 5500 рубли, аналози од 4200 рубли. Цената на релејните прекинувачи е од 550 рубли/парче.

Причини за дефект на осигурувачите на Lifan X60

• Доцнење во интервалите за проверка на возилото;
• Набавка на неоригинални компоненти;
• Неусогласеност со технологијата за инсталација;
• Деформација, оштетување на монтажниот блок;
• Краток спој во електричните жици на Lifan X60;
• Оштетување на изолациониот слој на енергетските кабли;
• Лабави контакти на терминалите, оксидација.

Замена на осигурувачите на Lifan X60

Во подготвителната фаза го проверуваме присуството на:

• Збир на нови модули, реле прекинувачи;
• шрафцигери со рамна глава;
• Пластични штипки за вадење модули од седиштето;
• Дополнително осветлување.

Редоследот на дејства при замена во моторниот простор:

• Го поставуваме автомобилот на платформата, го прицврстуваме задниот ред на тркала со клапи и ја затегнуваме рачната сопирачка;
• Го исклучуваме моторот, ја отвораме хаубата, на десната страна од преградата, зад батеријата, има блок за монтирање;
• Отворете го пластичниот капак, користете пинцети за да го извадите модулот по сериски број;
• Вметнуваме нов на местото на неисправниот елемент и ја затвораме кутијата.

Ние вршиме превентивна работа откако целосно ќе ги исклучиме приклучоците за напојување на батеријата на автомобилот.

Инсталирање на нови осигурувачи во кабината:

• Отворете ги предните врати на возачката страна. Лево од управувачкиот столб на дното има монтажен блок со осигурувачи. Врвот е покриен со пластична обвивка;
• Отстранете го капакот и користете пинцети за да го извадите модулот по сериски број;
• Го вметнуваме новиот осигурувач на неговото вообичаено место и го затвораме капакот.

Релејните прекинувачи траат подолго од осигурувачите и треба поретко да се менуваат. Многу често - по несреќа, судир, деформација на телото, поместување на геометријата на структурата.

По долги патувања низ баричките, специјалистите за поправка на автомобили препорачуваат да го проверат блокот за монтирање на моторниот простор за влага. Исушете, дувајте со воздух по потреба. Избегнувајте формирање и акумулација на кондензација во куќиштето. Избегнувајте директно изложување на УВ зраци.

Купувајте резервни делови и други потрошни материјали на сертифицирани продажни места, официјални претставништва и дилери.

Просечниот работен век на осигурувачите, релеите и прекинувачите во Лифан е 60 илјади км.

Осигурувачи и релеи

Проверка и замена на осигурувачот

Ако фаровите или другата електрична опрема во автомобилот не работат, треба да го проверите осигурувачот. Ако осигурувачот е изгорен, заменете го со нов осигурувач со истиот рејтинг.

Исклучете го палењето и целата поврзана опрема, а потоа користете пинцети за да го извадите осигурувачот што мислите дека е издуван за да го проверите.

Ако не можете да одредите дали осигурувачот е изгорен или не, заменете ги сите осигурувачи што мислите дека се изгорени.

Ако не е достапен осигурувач со бараната ознака, инсталирајте осигурувач со малку помала номинација. Меѓутоа, во овој случај може повторно да издува, затоа инсталирајте го осигурувачот со точниот рејтинг што е можно поскоро.

Секогаш чувајте комплет резервни осигурувачи во вашето возило.

Ако го замените осигурувачот и тој веднаш издува, има проблем со електричниот систем. Ве молиме контактирајте со вашиот овластен продавач на Lifan што е можно поскоро.

Внимание Строго е забрането наместо осигурувач да се користи осигурувач со повисок рејтинг или импровизирани средства. Во спротивно, може да предизвика сериозно оштетување на возилото.