Кутија со осигурувачи и жици за Lifan Smiley

Што да направите ако нема доверба во неговата услужливост

Ако не сте сигурни за осигурувачот, подобро е да го играте на сигурно и да го замените со нов. Но, и двете мора целосно да се совпаѓаат во означувањето и номиналната вредност.

Важно! Специјалистите предупредуваат да не се користат поголеми осигурувачи или какви било други импровизирани средства. Како резултат на тоа, ова може да доведе до сериозни оштетувања и скапи поправки.

Понекогаш се појавуваат ситуации кога неодамна повторно инсталираниот елемент веднаш изгорува. Во овој случај, ќе биде потребна помош од специјалисти во сервисната станица за да се реши проблемот на целиот електричен систем.

Како резултат на тоа, мора да се каже дека автомобилот Lifan Solano има атрактивен и дискретен дизајн, разновидна опрема и што е најважно, ниска цена. Внатрешноста на автомобилот е многу пријатна и удобна, така што возачот и патниците никогаш нема да се чувствуваат уморни.

Автомобилот е опремен со секакви ѕвона и свирки, уреди, што во голема мера го олеснува неговото работење.

Добрата грижа, навремената замена на осигурувачите ќе заштити од ненадејни дефекти. И, ако собореното или долгото светло одеднаш исчезнат, електричната опрема престане да работи, итно е да се провери состојбата на осигурувачот за да се спречи дефект на кој било важен клучен елемент.

Осигурувачи за Лифан Солано

Што е поважно во автомобилот: убавиот изглед, удобниот ентериер или неговата техничка состојба? Ако му поставите такво прашање на искусен возач, тогаш, се разбира, тој ќе стави на прво место - услужливост, а само тогаш практичноста и удобноста во кабината.

На крајот на краиштата, тоа е она што ќе обезбеди стабилна работа, ќе го спаси сопственикот, патниците од сите неволји што можат да настанат кога автомобилот ќе се расипе додека возите.

Вентилаторот на шпоретот не работи поради ВАЗ 2114

Современите автомобили, како што е Lifan Solano, се опремени со различни електронски системи, што им овозможува да работат во различни услови. Но, за да не пропадне системот во несоодветен момент за сопственикот, секогаш треба да се грижите за услужливоста на сите компоненти и делови.

И пред сè, обрнете внимание на здравјето на осигурувачите. Само овој елемент може да го заштити системот од абење во случај на преоптоварување, прегревање или која било друга причина.

Улогата на осигурувачите

Задачата што ја вршат автомобилските осигурувачи е прилично едноставна, но во исто време и многу одговорна. Тие го штитат колото на електричните приклучоци од кратки кола и изгореници.

Само заменувањето на изгорените осигурувачи ја штити електрониката од дефект. Но, системите од различни марки на автомобили се опремени со различни типови, видови осигурувачи, кои можат да се наоѓаат на различни места.

На Lifan Solano, како и на автомобили од други марки, има компоненти, склопови кои најчесто не успеваат. Тие исто така вклучуваат осигурувачи. И за да избегнете сериозни оштетувања, неопходно е да се заменат навреме. Можете сами да ја проверите нивната услужливост, но за ова треба да знаете каде се.

Локации на осигурувачи

Осигурувачите ги штитат вентилаторите, компресорите за климатизери и другите системи од издувување. Тие исто така се наоѓаат во блокот, кој, пак, се наоѓа во моторниот простор.

Кога можеби ќе треба да ги замените осигурувачите

Во случај на дефекти, како што е отсуството на светлина во фаровите, дефект на електричната опрема, вреди да се провери осигурувачот. И ако изгоре, треба да се замени. Ве молиме имајте предвид дека новиот елемент мора да биде идентичен со изгорената компонента. За да го направите ова, пред сè, за да се осигура безбедноста на извршената работа, терминалите на батеријата се исклучуваат, палењето е исклучено, кутијата со осигурувачи се отвора и се отстранува со пластични пинцети, по што се проверува оперативноста.

Постојат многу причини зошто овој дел, иако мал по големина, е многу важен, бидејќи осигурувачите ги штитат сите системи, блокови и механизми од сериозно оштетување. На крајот на краиштата, првиот удар паѓа врз нив. И, ако еден од нив изгори, ова може да доведе до зголемување на тековното оптоварување на електричниот мотор. Затоа, за да се избегнат ваквите ситуации, тие мора да се заменат навреме.

Цреша убавина на пумпата за гориво: знаци на дефект, замена на пумпата

Ако вредноста е помала од валиден елемент, тогаш таа нема да си ја заврши работата и брзо ќе заврши. Ова може да се случи и ако не е добро прицврстено за гнездото. Изгорениот елемент во еден од блоковите може да предизвика зголемено оптоварување на другиот и да доведе до негово дефект.

Што да направите ако нема доверба во неговата услужливост

Ако не сте сигурни за осигурувачот, подобро е да го играте на сигурно и да го замените со нов. Но, и двете мора целосно да се совпаѓаат во означувањето и номиналната вредност.

Важно! Специјалистите предупредуваат да не се користат поголеми осигурувачи или какви било други импровизирани средства. Како резултат на тоа, ова може да доведе до сериозни оштетувања и скапи поправки.

Понекогаш се појавуваат ситуации кога неодамна повторно инсталираниот елемент веднаш изгорува. Во овој случај, ќе биде потребна помош од специјалисти во сервисната станица за да се реши проблемот на целиот електричен систем.

Како резултат на тоа, мора да се каже дека автомобилот Lifan Solano има атрактивен и дискретен дизајн, разновидна опрема и што е најважно, ниска цена. Внатрешноста на автомобилот е многу пријатна и удобна, така што возачот и патниците никогаш нема да се чувствуваат уморни.

Автомобилот е опремен со секакви ѕвона и свирки, уреди, што во голема мера го олеснува неговото работење.

Добрата грижа, навремената замена на осигурувачите ќе заштити од ненадејни дефекти. И, ако собореното или долгото светло одеднаш исчезнат, електричната опрема престане да работи, итно е да се провери состојбата на осигурувачот за да се спречи дефект на кој било важен клучен елемент.

Лифан Солано нема да почне, која е причината?

Светлата за магла на ВАЗ-2110 не се вклучуваат, што да правам?

Да почнеме со дефект кога стартерот не се врти. Овде сè е поедноставно од репа на пареа.

Ако не ја слушате работата на електромагнетното реле, проверуваме дали + се применува на црната и жолтата жица кога клучот за палење е вклучен. Најдобро е да се провери на контактната точка на релето на електромагнетниот стартер. Да се ​​стигне до таму не е лесно, но можно. Стартерот Lifan Solano се наоѓа на далечната страна на моторот, под влезната колекција.

Проверете ги сите осигурувачи, видете го упатството за доделување осигурувачи. Прво, погледнете ги двата осигурувачи од 30 ампери на кутијата со осигурувачи во кабината. Во Солано, за да го видите блокот за монтирање, треба да ја ставите главата на тепихот на возачот и да погледнете нагоре.

Овие осигурувачи обезбедуваат палење. Кога ќе изгорат, не само што стартерот не работи, па ако се работи, тогаш причината очигледно не е во нив.

Ако нема повеќе реле за вовлекување во жицата, а осигурувачите се недопрени, тогаш причината е во несигурна жица и контакти или во прекинувачот за палење. Во овој случај, треба да проверите дали има позитива на оваа жица директно на прекинувачот за палење.

Ако електромагнетното реле работи, но стартерот не се врти. Изгребаните четки може да се иситнат, што беше елиминирано со отстранување на стартерот и замена на склопот на четката. Треба да проверите дали има позитивен напон на црвената жица што оди до стартерот од батеријата. Овој кабел оди директно од батеријата до стартерот, но преку контактите на блокот за монтирање под хаубата!

Токму овие контакти понекогаш горат, извадете го капакот на монтажниот блок и проверете дали има траги од топење на жица.

Друга причина зошто стартерот не работи е недостатокот на заземјување во моторот. Негативната жица се навртува на предната страна на менувачот, не заборавајте да ја проверите веродостојноста на неговото прицврстување и квалитетот на контактот. Подобро е да ги одвртите оксидираните контакти, да ги исчистите и повторно да ги затегнете.

Стартерот се врти, но моторот не пали

Ова исто така се случува, тука решавањето на проблеми оди во малку поинаква насока. Пред сè, се разбира, се проверуваат искрите и снабдувањето со гориво. Vlifan Solano, работата на пумпата за гориво може да биде блокирана со стандардниот безбедносен систем. Слушајте внимателно, дали слушате како работи пумпата за гориво кога ќе го вклучите палењето?

Ако не, обидете се повторно да го вооружите и разоружате автомобилот со обичен клуч. Ако не помогне, во екстремни случаи, можете да го исклучите блокирањето на пумпата за гориво. За да го направите ова, отстранете ја контролната единица на грејачот. За да го направите ова, на Lifan Solano, треба да ја отстраните облогата „под дрвото“ и да ги одвртите двете завртки. Сè друго е прицврстено со штипки.

Под него се наоѓа BCM (Контролен модул за електроника на телото). За погодност, подобро е да го отстраните, тој е монтиран на две завртки со клуч на рака на "8". Три конектори се поврзани со блокот: долг на врвот и два мали на дното. Ни треба бел конектор на дното.

Сè, сега пумпата за гориво ќе работи без оглед на карактеристиките и дефектите на безбедносниот систем. Се разбира, функцијата за заклучување ќе се изгуби ако се обидете да го запалите автомобилот со алармот што не е исклучен.

Проверете дали функционираат искрата и инјекторот

Ако нема искра, нема да запали ниту моторот. Проверувањето на тврдењето е многу едноставно, но ви треба помошник. Отстранете го гумениот крај на високонапонската жица на свеќичката и извлечете ја малку. Тоа е, треба да го подигнете врвот над свеќата за 5-7 мм, не повеќе, инаку, ако искрата нема каде да оди, модулот за палење или контролните транзистори во компјутерот може да изгорат.

Врвот се крева и од помошникот се бара да го помести стартерот со клучот за палење. Ако има искра, ќе слушнете јасни кликови во бунарот на свеќата. Така, проверете ги сите четири цилиндри. Ако нема искра, причината може да биде во високонапонските жици или во модулот за палење.

На инјекторите, можете само да проверите плус 12v постојано доставени до сино-црвената жица. Со вклучено палење, на овој кабел, секој инјектор мора да има вграден мрежен напон од + 12V. Ако не, проверете ги осигурувачите повторно.

Константен плус се доставува до инјекторите кога палењето е вклучено, преку осигурувачот FS04 и главното реле. На монтажниот блок под хаубата има осигурувач и реле. Нивните имиња се потпишани на дното на корицата, на англиски - главен.

Раскинување на ременот за мерење време

Кога ќе се скине тајмингот, автомобилот нема да запали. Но, веднаш ќе почувствувате дека стартерот се врти „некако погрешно“. Замаецот се врти без оптоварување, па стартерот се врти многу лесно.

Кутија со осигурувачи: уред и причини за дефекти

Кутијата со осигурувачи на автомобилот Lifan, или подобро кажано, неколку од овие уреди, се главната заштита на целиот електричен систем на автомобилот. Овој уред содржи осигурувачи (PF) и релеи.

Првите елементи се главните заштитници на електричното коло на овој уред (фарови, миење на шофершајбната, бришач итн.). Нејзиниот принцип на работа се заснова на де-енергирање на вашето коло со топење на осигурувачот. Ова е неопходно во случаи кога има проблем во електричниот систем, кој се состои од кабли и одреден уред. Треба да се разбере дека, на пример, краток спој може да доведе до отворено палење, што е исклучително опасно за возачот и патниците. ПХБ-овите имаат помал рејтинг на струја на изгорување од истите жици или уред, поради што се толку ефикасни.

Релеите, пак, служат за неутрализирање на потенцијалните проблеми што можат да се појават со краткорочно зголемување на јачината на струјата во колото. За погодност за поправка на Lifan, сите заштитни елементи на електричната опрема се собрани во неколку блокови.

Најчестиот проблем што се јавува со кутијата со осигурувачи е изгорена плочка или реле. Оваа грешка може да биде предизвикана од неколку причини:

• дефект на електронски уред или самата единица;
• жици за краток спој;
• неправилно извршена поправка;
• долго време да ја надмине дозволената јачина на струјата во колото;
• привремено носење;
• производствен дефект.

Разгорениот осигурувач или неисправното реле мора да се заменат, бидејќи безбедноста на вашиот автомобил во голема мера зависи од неговата нормална работа. Треба да се разбере дека понекогаш заменувањето на блок елемент може да не работи. Во такви случаи, ќе мора да го решите проблемот во друг дел од електричното коло.

Кутија со осигурувачи: уред и причини за дефекти

Кутијата со осигурувачи на автомобилот Lifan, или подобро кажано, неколку од овие уреди, се главната заштита на целиот електричен систем на автомобилот. Овој уред содржи осигурувачи (PF) и релеи.

Првите елементи се главните заштитници на електричното коло на овој уред (фарови, миење на шофершајбната, бришач итн.). Нејзиниот принцип на работа се заснова на де-енергирање на вашето коло со топење на осигурувачот. Ова е неопходно во случаи кога има проблем во електричниот систем, кој се состои од кабли и одреден уред. Треба да се разбере дека, на пример, краток спој може да доведе до отворено палење, што е исклучително опасно за возачот и патниците. ПХБ-овите имаат помал рејтинг на струја на изгорување од истите жици или уред, поради што се толку ефикасни.

Релеите, пак, служат за неутрализирање на потенцијалните проблеми што можат да се појават со краткорочно зголемување на јачината на струјата во колото. За погодност за поправка на Lifan, сите заштитни елементи на електричната опрема се собрани во неколку блокови.

Најчестиот проблем што се јавува со кутијата со осигурувачи е изгорена плочка или реле. Оваа грешка може да биде предизвикана од неколку причини:

• дефект на електронски уред или самата единица;
• жици за краток спој;
• неправилно извршена поправка;
• долго време да ја надмине дозволената јачина на струјата во колото;
• привремено носење;
• производствен дефект.

Разгорениот осигурувач или неисправното реле мора да се заменат, бидејќи безбедноста на вашиот автомобил во голема мера зависи од неговата нормална работа. Треба да се разбере дека понекогаш заменувањето на блок елемент може да не работи. Во такви случаи, ќе мора да го решите проблемот во друг дел од електричното коло.

Методите на склопување за сите автомобили Lifan се многу слични, така што можете да размислите за поправка на кутијата со осигурувачи користејќи го примерот на некои модели. Во нашиот случај тоа ќе бидат X60 и Солано.

Како по правило, автомобилите Lifan имаат две или три напојувања. Локациите на уредот се како што следува:

Моторниот простор на PP се наоѓа во моторниот простор веднаш над батеријата, што претставува „црна кутија“. До осигурувачите се пристапува со отворање на капакот со притискање на неговите брави.

Софтверскиот блок за кабина се наоѓа под контролната табла, пред возачкото седиште, лево од воланот. За извршување на активности за поправка, неопходно е да се расклопи дел од „уредното“, како и да се отвори капакот.

Помалиот Lifan блок исто така се наоѓа во кабината, зад кутијата за ситници и содржи само едно реле. Можете да пристапите до него со отстранување на кутијата.

При поправка на која било од кутиите со осигурувачи на вашето возило, мора да се почитуваат следниве упатства:

1. Пред да започнете со работа, исклучете го целиот електричен систем на машината со исклучување на моторот, вртење на клучот за палење во положба OFF и исклучување на терминалите на батеријата.
2. Внимателно расклопете ги сите пластични делови, бидејќи многу лесно се оштетуваат.
3. Заменете го осигурувачот со елемент кој е целосно идентичен со него, односно со истиот моментален рејтинг како вашиот модел Lifan.
4. Откако ќе заврши поправката, не заборавајте да ја вратите целата структура во првобитната состојба.

Ако, по заменувањето на осигурувачот, електричниот апарат не работеше долго време и речиси веднаш се расипа, вреди да се бара проблем во друг јазол на електричното коло и да се поправи. Во спротивно, нема да се постигне нормално функционирање на уредот.

Работење на единицата за електроника

Состојба на чекање

Уредот е секогаш подготвен за работа кога батеријата е поврзана. Исто како на телевизорот, телевизорот е исклучен, но кога ќе го притиснете копчето на далечинскиот управувач, тој се вклучува. Кога ќе притиснете копче на стандардниот далечински управувач, автомобилот убаво ги отвора вратите и го исклучува безбедносниот режим.

(1) Нормалниот режим работи кога е притиснато копчето за исклучување на алармот. Индикаторот за заштита од кражба брзо ќе трепка. Отворете ја вратата или вклучете го палењето и индикаторот за заштита од кражба ќе се исклучи. Трепкачите ќе трепкаат еднаш, а сирената ќе се огласи еднаш. Вратата се отклучува во исто време кога се отвора.

(2) Притиснете ја бравата за да ги заклучите вратите во режим против кражба, трепкачите ќе трепкаат двапати, а сирената исто така ќе се огласи двапати.

(3) Ако режимот за заштита од кражба не е оневозможен, отворете ја вратата или вклучете го палењето, алармот ќе се огласи (и трепкачите ќе светнат). Притиснете кое било копче на далечинскиот управувач и алармот повторно ќе се огласи по 3 секунди.

Само интервенцијата на системот по 30 секунди ќе може да го исклучи алармот, во спротивно алармот ќе продолжи да работи (звук).

(4) Ако вратата не е затворена или палењето не се вклучи во рок од 30 секунди по исклучувањето на алармот, контролниот систем ќе се врати во режимот против кражба.

(5) Индикаторот за заштита од кражба трепка бавно во режимот против кражба.

Систем за контрола на централната брава

(1) Оневозможи: Притиснете го копчето за оневозможување за да ја исклучите централната брава. Ова секогаш може да се направи, без разлика кој режим работи. Трепкачите ќе трепкаат еднаш, а сирената исто така ќе ѕвоне еднаш.

(2) Заклучување: Притиснете го копчето за заклучување за да ја вклучите централната брава. Ова секогаш може да се направи, без разлика кој режим работи. Индикаторите за насока ќе трепкаат двапати, сирената исто така ќе се огласи двапати, а контролорот ќе влезе во режим против кражба. Кога палењето е вклучено, достапна е само функцијата за заклучување, а системот за заштита од кражба не е достапен.

(3) По блокирањето или оневозможувањето на операциите, контролниот модул ќе добие повратен сигнал од погонот. Ако сигналот за повратна информација е неточен (на пример, погонскиот мотор е оштетен), сирената ќе се огласи 5 пати, а трепкачите ќе трепкаат 5 пати за да го потсетат возачот дека вратите не се отклучени (или отворени).

(4) Притиснете го прекинувачот со клуч на далечинскиот управувач (ефективен на ниско ниво), а состојбата на централната брава ќе се менува секогаш кога ќе се притисне прекинувачот, односно, ако вратите се отворени, тие ќе се затворат кога ќе се притиснат и Обратно.

(5) Кога брзината на возилото надминува 20 km/h, функционира само отклучувањето од судир. Други опции за отклучување се достапни кога брзината на возилото е помала од 20 km/h.

(6) Кога брзината на возилото надминува 20 km/h, возилото автоматски ќе ги заклучи сите врати доколку тие не биле заклучени. При брзина на возилото помала од 20 km/h, отклучувањето не се случува (таква функција во едноставна конфигурација нема).

(7) Вратите на автомобилот автоматски ќе се отклучат во случај на несреќа. Кога контролорот ќе прими сигнал за судир од единицата на воздушното перниче, контролорот врши операција за отклучување три пати за да се увери дека вратите се отворени.

Автоматско спуштање:

Притиснете го копчето за напојување на прозорецот додека ве советувам да обрнете внимание на други интересни написи на оваа тема:

На Lifan Smiley, осигурувачите и релеите се наоѓаат во моторниот простор, во батерискиот пакет и во патничкиот простор.

Блок во моторниот простор:

Блокирај во кабината:

Конвенционалните осигурувачи и релеи не секогаш одговараат на вистинската потрошувачка на струја на заштитените кола, па затоа се препорачува да се заменат со други. На пример, централниот осигурувач на батеријата (обично означен со 50 А) може да се замени со осигурувач од 40 А. Се препорачува да се замени според следниве упатства:

Блок во моторниот простор:

Блокирај во кабината: