Правила за превоз на опасни материи по пат

На нашата веб-страница Vodi.su веќе пишувавме за барањата за транспорт и возачите за превоз на обична стока, преголема. Посебна линија е транспортот на опасни материи, а ние ќе зборуваме за тоа во нашата денешна статија.

Дефиниција

Пред сè, треба да го разберете концептот на "опасни материи". Тоа е детално наведено во СДА, во резолуциите одобрени од Министерството за транспорт, како и во посебен документ - ADR (Европски договор за меѓународен патен транспорт на стоки).

Опасен товар - ова е товар што може да им наштети на луѓето и природата во случај на несреќа, излевање, паѓање во вода, земја итн. Постојат неколку видови на опасност: отровни, токсични, радиоактивни, оксидирачки, запаливи. Постојат и класи на опасност на скала од 1 до XNUMX.

Нема да ги наведеме сите детално, бидејќи веќе е јасно дека, на пример, камионите со гориво превезуваат опасни материи и во случај на несреќа, последиците можат да бидат многу сериозни - спектакуларни снимки од американските милитанти за тоа како експлодираат резервоарите за гориво, сите видоа.

Според истиот АДР, постои огромен список на контејнери во кои може да се транспортираат такви материи: буриња, цистерни, метални контејнери итн. Соодветно на тоа, сето тоа ќе биде прецизно проверено на царина доколку таква стока превезувате со патен превоз.

Истите строги правила постојат и во домашното законодавство, ќе ги разгледаме.

Правила за транспорт на опасни материи во Руската Федерација

Барањата беа одобрени од Министерството за транспорт уште во 1995 година и оттогаш на нив не се направени посебни измени кои влијаат на општото значење.

Првиот дел од документот е „Општи одредби“, кој детално го испитува самиот концепт, обезбедува врски до различни ГОСТ и меѓународни договори.

Организација на превоз

Да ги наведеме главните точки:

• оваа дејност е лиценцирана, возилото е во исправна состојба, категоријата возач е во согласност со стандардите, има задолжителен тахограф;
• превозот се врши само доколку има дозвола - е издадена од властите на Автодор, дозволата може да биде или за еден лет или за цела група на транспорт, истите превозници кои се занимаваат со оваа дејност на постојана основа добиваат дозвола со важност од 6 месеци;
• целата документација е прикачена на товарот, која не само што ги опишува карактеристиките и класата на опасност, туку и потребните мерки во случај на вонредна состојба;
• Товарот и истоварот го врши квалификуван персонал.

Има инструкции и за означување на возилата. Значи, на страните или резервоарите нанесете соодветна боја и натписи - "Запалив" или "Корозивен" и така натаму. На пример, ако зборуваме за транспорт на дизел гориво, тогаш резервоарот е обоен во портокалово и тие пишуваат „Запалив“.

Придружба, растојание, мерки на претпазливост

Кога се транспортирате во конвој, се почитуваат следниве мерки на претпазливост:

• растојанието помеѓу автомобилите во колоната е најмалку 50 метри;
• при возење по тешки правци, во планински области - растојание од најмалку 300 метри;
• во услови на недоволна видливост (снег, магла, дожд), кога видливоста е помала од 300 метри, испораката може да биде забранета - овој момент е детално опишан во придружната документација за секоја конкретна пратка;
• заедно со возачот, мора да има шпедитер во кабината, а исто така е назначен и водач на колона, кој е одговорен за усогласеност со сите стандарди;
• паркирањето може да биде забрането во градовите ако стоката е класифицирана како „особено опасна“.

Одделно, предвиден е таков момент како резерва за моќност. Односно, резервоарите мора да се полнат така што нивниот капацитет е доволен за најмалку 500 километри од трасата.

Ако е обезбедена придружба, тогаш автомобилот на сообраќајната полиција вози пред конвојот со вклучен светилник.

Важен момент е тоа што во колона од пет или повеќе возила, има уште еден камион од иста категорија во колоната, тој оди празен и делува како резервна копија во случај на непредвидени итни случаи.

Други предмети

Погоре, ги дадовме сите оние барања кои се однесуваат директно на возачите и процесот на транспорт. Сепак, документот одобрен од Министерството за транспорт е доста обемен, во него е наведен секој детал.

Ајде само да ги наведеме точките без да се задржуваме премногу на нив:

• односот на претпријатијата за моторен транспорт со клиентелата - обврските на примачот и испраќачот (подготвените простории за складирање, резервоарите и другите контејнери мора да се исчистат по истоварот итн.);
• барања за пакување - утврдени за сите видови товар;
• барања за возачот и персоналот;
• правила за превоз на одредени видови стоки.

Од особен интерес може да биде ставката за техничката состојба на возилото:

• возачот мора да има комплет алатки со себе за да ги елиминира сите дефекти на патот;
• апарат за гаснење пожар, лопата, снабдување со песок за гаснење пожар;
• countertops (чевли) на секое тркало;
• комплет за прва помош и средства за неутрализација на опасни материи;
• знаци кои укажуваат на степенот на опасност - тие се цврсто фиксирани на самиот автомобил;
• портокалови светла - поставени на растојание од 10 метри пред и зад автомобилот во случај на ноќевање или итно запирање.

Се наведува и дека е забрането транспортирање на товар со експлозив на возила на кои е поставена опрема за гас-балон.

Како што можете да видите, транспортот на опасни материи е многу сериозна задача. Сепак, секој ден во Москва и во другите градови пристигнуваат цистерни со различни материи, вклучително и течен гас за бензински пумпи, а во вестите многу ретко читаме дека имало експлозии или несреќи. Ова се должи на фактот што се посветува големо внимание на обезбедувањето на безбедноста, а прекршителите се строго казнети.

Казни

Два члена се посветени на овој проблем во Кодексот за административни прекршоци - 12.21.2 дел 1 и 12.21.2 дел 2.

Според првиот од нив, ако превозот се врши во возило со несоодветни карактеристики, а возачот нема соодветна дозвола, тој ќе треба да плати 2-2,5 илјади рубли. Казна во износ од 15-20 илјади ќе се изрече и на службените лица и на правните лица. лице - 400-500 илјади рубли

Вториот член предвидува казнување за прекршување на какви било други правила за превоз на стока. Според него, возачот плаќа од една до една и пол илјади, службеникот - 5-10 илјади, легално. лице - 150-250 илјади рубли.

Вреди да се напомене дека паричната казна во овој случај не е најстрогата казна. Последиците од небрежноста можат да бидат многу пожалосни.

Се вчитува